Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Karoseria
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Czyszczenie parownika

Czyszczenie parownika (BMW X5 E53)

            0

Uwaga! Podczas czyszczenia parownika należy nosić okulary ochronne i gumowe rękawice. Usuń ślady środków czyszczących dużą ilością bieżącej wody.


Czyszczenie parownika klimatyzatora należy wykonywać w następującej kolejności. Przygotuj środki czyszczące i środki ochrony. Przygotuj sprzęt "64.1.451", "64.1.456", "64.1.457" i "64.1.458". Zamknij wszystkie kratki wentylacyjne. Włącz klimatyzator w trybie recyrkulacji. Połóż dywanik w miejscu pracy. Pod spodem należy umieścić pojemnik, w którym będzie można zebrać środek czyszczący, ponieważ Wypływa przez otwór spustowy w tunelu skrzyni biegów. W razie konieczności należy zdjąć tylny dodatkowy panel ochronny.

Zdejmij wyłącznik krańcowy wentylatora klimatyzatora. Zatkaj dziurę (A, Ryc.17.11) adapter (adapter) do rurki natryskowej "64.1.457" z korkiem "64.1.458". Zamontuj adapter rury natryskowej "64.1.457" w otworze wyłącznika krańcowego wentylatora układu klimatyzacji. Podczas montażu urządzeń należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe zamontowanie adaptera "64.1.457" rurki natryskowej w prowadnicach (1).

Zdejmij wyłącznik krańcowy wentylatora klimatyzatora. Zatkaj dziurę (A, Ryc.17.11) adapter…


Włożyć rurkę natryskową "64.1.451" w kierunku wskazanym strzałką (rysunek 17.12), i zabezpiecz za pomocą zapięcia "64.1.456".



Włożyć rurkę natryskową «64.1.451» w kierunku wskazanym strzałką (rysunek 17.12), i zabezpiecz za…


Podłącz rurkę natryskową "64.1.451" do opryskiwacza. Obrót w różnych kierunkach (strzałki, rysunek 17.13) rurkę natryskową "64.1.451" i równomiernie nanieść środek czyszczący na parownik. Po oczyszczeniu należy odczekać 5 minut, aż płyn spłynie z parownika. Zastąp środek czyszczący wodą i wypłucz parownik, aby usunąć środek czyszczący.

Podłącz rurkę natryskową «64.1.451» do opryskiwacza. Obrót w różnych kierunkach (strzałki, rysunek…


Po płukaniu przez 10–15 minut należy odcedzić wodę. Ustaw przełączniki jednostki sterującej w tryb nadmuchu na nogi i tryb nawiewu powietrza z zewnątrz. Otwórz drzwi lub okna. Uruchom silnik, ustaw przepływ powietrza na maksymalny i pozwól urządzeniu pracować przez 5 minut, aby osuszyć parownik.

Ponownie wypłucz parownik wodą, aby usunąć wszelkie pozostałości środka czyszczącego.

(Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej «BMWMAN.ru»)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły

Wymiana czynnika chłodniczego R134A
Rozwiązywanie problemów poprzez pomiar ciśnienia
Instrumentalne wykrywanie nieszczelności
Sprawdzanie mocy klimatyzatora
Środki ostrożności podczas obchodzenia się z czynnikiem chłodniczym…
Wymiana zaworu bezpieczeństwa klimatyzatora
Wymiana jednostki sterującej
Wymiana jednostki sterującej klimatyzacją
Wymiana dodatkowej pompy układu ogrzewania kabiny
Wymiana sprężarki klimatyzacji


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Czyszczenie gaźnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wymiana oleju. Czyszczenie siatki w misce olejowej BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wymiana oleju/czyszczenie sitka w misce olejowej BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Czyszczenie i sprawdzenie stanu głowicy cylindra i podzespołów BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Czyszczenie i wymiana filtra paliwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnostyka i czyszczenie wtryskiwaczy paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 41 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.