Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Кузов
  • Отопитель и кондиционер
  • Очистка испарителя

Очистка испарителя (BMW X5 E53)

            0

Внимание! Работы по очистке испарителя необходимо проводить в защитных очках и резиновых перчатках. Следы чистящих растворов удалять большим количеством проточной воды.


Очистку испарителя кондиционера необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить чистящие средства и меры защиты. Приготовить приспособления «64.1.451», «64.1.456», «64.1.457» и «64.1.458». Закрыть все вентиляционные решетки. Включить кондиционер в режиме рециркуляции. Постелить коврик в зоне работы. Подставить емкость для сбора чистящего средства, т.к. оно вытекает через сточное отверстие в туннеле коробки передач. При необходимости снять заднюю панель защиты вспомогательных агрегатов.

Снять концевой выключатель вентилятора кондиционера. Заглушить отверстие (А, рис.17.11) адаптера (переходника) для распылительной трубки «64.1.457» пробкой «64.1.458». Зафиксировать адаптер распылительной трубки «64.1.457» в отверстии концевого выключателя вентилятора системе кондиционирования. При установке приспособлений обратить пристальное внимание на правильность установки адаптера «64.1.457» распылительной трубки в направляющих (1).

Снять концевой выключатель вентилятора кондиционера. Заглушить отверстие (А, рис.17.11) адаптера…


Вставить распылительную трубку «64.1.451» в направлении, указанном стрелкой (рис. 17.12), и зафиксировать ее креплением «64.1.456».



Вставить распылительную трубку «64.1.451» в направлении, указанном стрелкой (рис. 17.12), и…


Соединить распылительную трубку «64.1.451» с пульверизатором. Вращая в разные стороны (стрелки, рис. 17.13) распылительную трубку «64.1.451», равномерно нанести чистящее средство на испаритель. По окончании очистки, в течение 5 минут дать стечь жидкости с испарителя. Заменить чистящее средство водой и промыть испаритель от чистящего средства.

Соединить распылительную трубку «64.1.451» с пульверизатором. Вращая в разные стороны (стрелки,…


По окончании промывки в течение 10–15 минут, дать стечь воде. Установить переключатели блока управления на режим обдува пространства для ног и на режим подачи наружного воздуха. Открыть двери или окна. Запустить двигатель, установить максимальную подачу воздуха и дать блоку поработать в течение 5 минут для просушки испарителя.

Еще раз провести промывку испарителя водой от остатков чистящего средства.

[Найти первоначальный вариант можно на портале BMWMan]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Отопитель и кондиционер
Следующие статьи

Замена хладагента R134А
Поиск неисправности путем измерения давления
Приборный поиск течи
Проверка мощности кондиционера
Техника безопасности при обращении с хладагентом R134A и…
Замена предохранительного клапана кондиционера
Замена блока управления
Замена блока управления кондиционером
Замена дополнительного насоса системы обогрева салона
Замена компрессора кондиционера


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Очистка карбюратора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена масла. Очистка сетки в масляном картере BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена масла / очистка сетки в масляном картере BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Очистка и проверка состояния головки цилиндров и компонентов BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блока цилиндров — очистка и проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Диагностика и очистка топливных форсунок BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 26 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.