Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Caroseria
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Curățarea evaporatorului

Curățarea evaporatorului (BMW X5 E53)

            0

Atenţie! Când curățați vaporizatorul, purtați ochelari de protecție și mănuși de cauciuc. Îndepărtați urmele de soluții de curățare cu multă apă curentă.


Curățarea evaporatorului aparatului de aer condiționat trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți materiale de curățenie și măsuri de protecție. Pregătiți echipamentul "64.1.451", "64.1.456", "64.1.457" și "64.1.458". Închideți toate grilajele de ventilație. Porniți aparatul de aer condiționat în modul de recirculare. Așezați un covor în zona de lucru. Puneți un recipient dedesubt pentru a colecta agentul de curățare, deoarece Acesta curge printr-un orificiu de scurgere din tunelul cutiei de viteze. Dacă este necesar, îndepărtați panoul de protecție auxiliar din spate.

Scoateți întrerupătorul de limită a ventilatorului aparatului de aer condiționat. Astupa gaura (A, Fig.17.11) adaptor (adaptor) pentru tub de pulverizare "64.1.457" cu dop "64.1.458". Fixați adaptorul tubului de pulverizare "64.1.457" în deschiderea întrerupătorului de limită a ventilatorului sistemului de aer condiționat. La instalarea dispozitivelor, acordați o atenție deosebită instalării corecte a adaptorului "64.1.457" al tubului de pulverizare în ghidajele (1).

Scoateți întrerupătorul de limită a ventilatorului aparatului de aer condiționat. Astupa gaura (A,…


Introduceți tubul de pulverizare "64.1.451" în direcția săgeții (figura 17.12), și fixați-l cu dispozitivul de fixare "64.1.456".



Introduceți tubul de pulverizare «64.1.451» în direcția săgeții (figura 17.12), și fixați-l cu…


Conectați tubul de pulverizare "64.1.451" la pulverizator. Rotirea în direcții diferite (săgeți, fig. 17.13) pulverizați tubul "64.1.451" și aplicați agentul de curățare uniform pe evaporator. După curățare, lăsați lichidul să se scurgă din evaporator timp de 5 minute. Înlocuiți agentul de curățare cu apă și clătiți vaporizatorul pentru a elimina agentul de curățare.

Conectați tubul de pulverizare «64.1.451» la pulverizator. Rotirea în direcții diferite (săgeți,…


După ce clătiți timp de 10-15 minute, lăsați apa să se scurgă. Setați comutatoarele unității de comandă în modul de suflare a spațiului pentru picioare și în modul de alimentare cu aer exterior. Deschideți ușile sau ferestrele. Porniți motorul, setați debitul de aer la maxim și lăsați unitatea să funcționeze timp de 5 minute pentru a usca vaporizatorul.

Clătiți din nou vaporizatorul cu apă pentru a îndepărta orice agent de curățare rămas.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Incalzitor si aer conditionat
Articole urmatoare

Înlocuirea agentului frigorific R134A
Depanare prin măsurarea presiunii
Detectarea scurgerilor instrumentale
Verificarea puterii aparatului de aer condiționat
Măsuri de siguranță la manipularea agentului frigorific R134A și a…
Înlocuirea supapei de siguranță a aparatului de aer condiționat
Înlocuirea unității de control
Înlocuirea unității de comandă a aerului condiționat
Înlocuirea pompei suplimentare a sistemului de încălzire a cabinei
Înlocuirea compresorului de aer condiționat


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare evaporatorului BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Senzor de temperatură al evaporatorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.