Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Caroseria
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Măsuri de siguranță la manipularea agentului frigorific R134A și a uleiului de refrigerare

Măsuri de siguranță la manipularea agentului frigorific R134A și a uleiului de refrigerare (BMW X5 E53)

            0

Avertizare! Deși agentul frigorific R134a nu este toxic, inflamabil sau exploziv la temperaturi normale în orice combinație cu aerul, trebuie luate măsuri de siguranță.


Agentul frigorific R134a este un gaz incolor, inodor, cu aceeași greutate specifică ca și aerul. Prin urmare, atunci când intră în atmosferă, mai ales în gropile de inspecție, poate provoca atacuri de sufocare și tulburări cardiace. Când lucrați cu acesta, porniți ventilația de evacuare. Fumatul este strict interzis la locul de muncă.

Circuitul aparatului de aer condiționat umplut cu agent frigorific este sub presiune excesivă. Înainte de a repara aparatul de aer condiționat, agentul frigorific trebuie să fie pompat. Evitați sudarea sau lipirea în timp ce aparatul de aer condiționat este plin sau în zonele în care se poate scurge R134a. Când este expus la flacără sau la temperaturi ridicate (50°C), se pot forma produși de descompunere toxici (gaz fluor).

Pomparea și umplerea cu agent frigorific R134a trebuie efectuate numai folosind o unitate de service. Umpleți aparatul de aer condiționat cu agent frigorific purificat. Trebuie evitat orice contact cu agentul frigorific R134a în stare lichidă sau gazoasă. Lucrările la circuitul frigorific trebuie efectuate numai cu ochelari și mănuși de protecție. Zonele afectate ale corpului trebuie spălate bine cu apă rece. Dacă agentul frigorific R 134a intră în ochi, clătiți-i cu multă apă rece și îndepărtați orice lentile de contact. Apoi consultați imediat un medic.

În cazul complicațiilor cauzate de inhalarea vaporilor de agent frigorific R134a, este, de asemenea, necesar să consultați imediat un medic. Dacă uleiul de refrigerare ajunge pe membrana mucoasă a esofagului, nu induceți vărsăturile, ci consultați imediat un medic.



Condițiile necesare pentru buna funcționare a aparatului de aer condiționat sunt curățenia maximă în timpul lucrărilor, precum și, dacă este posibil, aspirarea mai completă (minim 30 de minute de uscare a circuitului frigorific) înainte de fiecare umplere a aparatului de aer condiționat.

Agentul frigorific R134a absoarbe bine umezeala, de aceea este necesar să astupiți imediat țevile deschise, condensatorul, evaporatorul, compresorul sau rezervorul de deshidratare. La înlocuirea pieselor, dopurile pot fi scoase numai imediat înainte de conectarea pieselor la conducte.

În cazul reparațiilor în garanție, este necesar să instalați dopuri pe piesele îndepărtate pentru a putea fi identificată cauza deteriorării. Dacă aparatul de aer condiționat a fost depresurizat în timpul unui accident sau reparație, atunci este necesar să înlocuiți elementul deshidrator, deoarece totuși, prea multă umezeală ar fi putut pătrunde în el.

Buteliile umplute cu agent frigorific R134a trebuie depozitate astfel încât să nu fie expuse la lumina directă a soarelui sau la alte surse de căldură (maximum +45°C), precum și la sarcini de impact sub formă de cădere.

Stingeți orice incendiu care a apărut folosind dioxid de carbon (CO₂), pulbere (nisip) sau apă dintr-o sticlă de pulverizare. Uleiul de refrigerare scurs trebuie colectat cu un material care leagă apa; uleiul pompat trebuie eliminat.

Atenţie! După fiecare reumplere completă a aparatului de aer condiționat, este necesar să se verifice etanșeitatea capacelor de protecție ale supapelor de umplere. Ele servesc ca un sigiliu suplimentar.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Incalzitor si aer conditionat
Articole urmatoare

Descrierea designului de încălzire și aer condiționat
Verificarea puterii aparatului de aer condiționat
Detectarea scurgerilor instrumentale
Depanare prin măsurarea presiunii
Înlocuirea agentului frigorific R134A
Curățarea evaporatorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea nivelului si inlocuirea uleiului in transmisia automata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea presiunii uleiului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea nivelului uleiului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Diagnosticarea problemelor de circulație a uleiului BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Întreținere preventivă la schimbarea uleiului BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Instrucțiuni pentru manipularea agentului frigorific R 134A BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 23 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.