Descrierea designului de încălzire și aer condiționat (BMW X5 E53)

La mașinile din seria a cincea "X5" cu caroseria "E53", echipamentul de bază include un sistem de aer condiționat în cabină (aer conditionat), aerul condiționat automat este prevăzut în configurații speciale sau de export, precum și echipamente suplimentare. La viteze mari, condensatorul este răcit numai de fluxul de aer care se apropie. La viteză mică și când este oprit (la ralanti) un ventilator suplimentar răcește condensatorul, care este activat la viteze sub 70 km/h și se oprește la viteze de peste 80 km/h.

Aspectul general al sistemului de aer condiționat al vehiculului este prezentat în Figura 17.1, circuitul de răcire este prezentat în Fig. 17.2, unitatea de control al aparatului de aer condiționat – în Figura 1.70, unitatea de control automată a aparatului de aer condiționat și direcția fluxului de aer sunt prezentate în Figura 1.70.







Locația unităților de încălzire/aer condiționat este prezentată în Figura 17.3. La instalarea transmisiei, arborele de antrenare al amortizorului corespunzător trebuie să fie aliniat cu arborele de antrenare propriu. Diferența de design dintre "Basis" și "High" este că sistemul "High" are în plus un senzor solar, un senzor de aburire, un senzor de sistem "AUC" și un senzor de temperatură de ventilație.





Panourile de control ale sistemelor "Basis" și "High" sunt prezentate în figurile 1.70 și, respectiv, 17.21.

[Textul se bazează pe materiale de pe site bmwman.ru]