На аўтамабілях пятай серыі Х5 з кузавам Е53 у базавую камплектацыю ўваходзіць сістэма кандыцыянавання паветра ў салоне (кандыцыянер), аўтаматычны кандыцыянер прадугледжаны ў адмысловай або экспартнай камплектацыі, а таксама як дадатковае абсталяванне. На высокіх хуткасцях руху кандэнсатар астуджаецца толькі сустрэчным струменем паветра. Пры нізкай хуткасці і падчас прыпынку (халасты ход) дадатковы вентылятар астуджае кандэнсатар, які задзейнічаецца пры хуткасці руху менш за 70 км/г, на хуткасці больш за 80 км/г ён адключаецца.
Агульны выгляд сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля паказаны на малюнку 17.1, контур астуджэння - на мал. 17.2, блок кіравання кандыцыянерам - на малюнку 1.70, блок кіравання аўтаматычным кандыцыянерам і кірунак струменяў паветра паказана на малюнку 1.70.
Размяшчэнне прывадаў блока ацяпляльніка/кандыцыянера паказана на малюнку 17.3. Пры ўсталёўцы прывада варта выраўнаваць вал прывада якая адпавядае засланкі адносна вала яго прывада. Розніца ў выкананні паміж "Basis" і "High", складаецца ў тым, што сістэма "High" мае дадаткова сонечны датчык, датчык запацявання, датчык сістэмы "AUC", датчык тэмпературы вентыляцыі.
Панэлі кіравання сістэм Basis і High паказаны на малюнках 1.70 і 17.21 адпаведна.