Сістэма апалу. Агульная інфармацыя (BMW 3 Series E30)

Свежае паветра паступае ў салон аўтамабіля праз рашотку паветразаборніка пад ветравым шклом. Пры гэтым паветра праходзіць праз корпус паветранага размеркавальніка і накіроўваецца з дапамогай сістэмы засланак да асобных паветраных соплаў. Калі апал усталявана ў рэжыме працы "цяпло", халоднае паветра накіроўваецца ў радыятар ацяпляльніка, дзе ён награваецца. Радыятар знаходзіцца ў корпусе ацяпляльніка і падаграваецца гарачай астуджальнай вадкасцю. Працякаючае свежае паветра награваецца ад гарачых ламеляў цеплаабменніка і затым паступае ў салон аўтамабіля. Апал мае паветраны рэжым кіравання, гэта значыць тэмпература рэгулюецца шляхам змены складу халоднага і цёплага паветра ў паветранай сумесі.

Усе выходныя адтуліны з'яўляюцца рэгуляванымі. Засланкі кіруюцца праз трасы.

Прахадны перасек для астуджальнай вадкасці ў цеплаабменніку кіруецца клапанам у канале адводу астуджальнай вадкасці. Клапан уключаецца рэгулятарам тэмпературы.

У залежнасці ад зададзенай тэмпературы рэгуляванае вонкавае паветра паступае ў салон праз соплы, усталяваныя вертыкальна і гарызантальна.

Паветра паступае ў салон праз 2 сопла з кожнага боку ў пярэдняй прасторы для ног, 2 соплы размарожвальніка шкла, 2 бакавых сопла абагравання шклоў перадпакояў дзвярэй, а таксама 2 сярэднія і 2 бакавыя рашоткі.

Для павелічэння прадукцыйнасці ацяпляльніка прызначаны вентылятар з чатырма прыступкамі кіравання. Для забеспячэння розных хуткасцяў кручэння вентылятара на розных прыступках уключаюцца баластныя супрацівы.