Системи опалення. Загальна інформація

Свіже повітря надходить у салон автомобіля через решітку повітрозабірника під вітровим склом. При цьому повітря проходить через корпус повітряного розподільника і спрямовується за допомогою системи заслінок до окремих повітряних сопла. Якщо опалення встановлено в режимі роботи "тепло", холодне повітря направляється в радіатор опалення, де він нагрівається. Радіатор знаходиться в корпусі обігрівача і підігрівається гарячою рідиною, що охолоджує. свіже повітря, Що Протікає, нагрівається від гарячих ламелей теплообмінника і потім надходить в салон автомобіля. Опалення має повітряний режим керування, тобто температура регулюється шляхом зміни складу холодного та теплого повітря у повітряній суміші.

Усі вихідні отвори є регульованими. Заслінки керуються через троси.

Прохідний переріз для охолоджувальної рідини в теплообміннику керується клапаном у каналі відведення охолоджуючої рідини. Клапан вмикається регулятором температури.

Залежно від заданої температури регульоване зовнішнє повітря надходить у салон через сопла, встановлені вертикально та горизонтально.

Повітря надходить в салон через 2 сопла з кожного боку в передньому просторі для ніг, 2 сопла розморожувача скла, 2 бічні сопла обігріву скла передніх дверей, а також 2 середні та 2 бічні решітки.

Для збільшення продуктивності обігрівача призначений вентилятор із чотирма ступенями керування. Для забезпечення різних швидкостей обертання вентилятора на різних щаблях включаються баластові опори.