Систем грејања. Опште информације (BMW 3 Series Е30)

Свеж ваздух улази у унутрашњост возила кроз решетку за усис ваздуха испод ветробранског стакла. У овом случају ваздух пролази кроз кућиште разводника ваздуха и усмерава се помоћу система клапни до појединачних ваздушних млазница. Ако је грејање подешено на режим рада "грејање", хладни ваздух се усмерава на радијатор грејача, где се загрева. Радијатор се налази у кућишту грејача и загрева се врелом расхладном течношћу. Свеж ваздух који струји се загрева врелим ламелама измењивача топлоте и затим улази у унутрашњост аутомобила. Грејање има режим контроле ваздуха, односно температура се регулише променом састава хладног и топлог ваздуха у ваздушној мешавини.

Сви излази су подесиви. Поклопци се контролишу кабловима.

Попречни пресек протока за расхладну течност у измењивачу топлоте контролише вентил у излазном каналу расхладне течности. Вентил се укључује регулатором температуре.

У зависности од подешене температуре, регулисан спољашњи ваздух улази у путничку кабину кроз млазнице постављене вертикално и хоризонтално.

Ваздух улази у путнички простор кроз 2 отвора за вентилацију са сваке стране у предњем простору за ноге, 2 отвора за одмрзавање, 2 бочна отвора за грејање прозора на предњим вратима, као и 2 средње и 2 бочне решетке.

За повећање перформанси грејача, обезбеђен је вентилатор са четири контролне фазе. Да би се обезбедиле различите брзине вентилатора, баластни отпорници су укључени у различитим фазама.