Svježi zrak ulazi u putnički prostor kroz rešetku za dovod zraka ispod vjetrobranskog stakla. U tom slučaju zrak prolazi kroz kućište razdjelnika zraka i usmjerava se pomoću sustava prigušivača prema pojedinačnim zračnim mlaznicama. Ako je grijanje podešeno na način rada «toplo», hladni zrak se usmjerava u jezgru grijača gdje se zagrijava. Radijator se nalazi u kućištu grijača i zagrijava ga vruća rashladna tekućina. Protočni svježi zrak se zagrijava vrućim lamelama izmjenjivača topline i zatim ulazi u unutrašnjost vozila. Grijanje ima način regulacije zraka, odnosno temperaturu kontroliramo promjenom sastava hladnog i toplog zraka u mješavini zraka.
Svi izlazi su podesivi. Prigušivači se upravljaju putem kabela.
Područje protoka rashladne tekućine u izmjenjivaču topline kontrolira ventil na izlazu rashladne tekućine. Ventil se aktivira pomoću regulatora temperature.
Ovisno o podešenoj temperaturi, regulirani vanjski zrak ulazi u putnički prostor kroz mlaznice postavljene okomito i vodoravno.
Zrak ulazi u putnički prostor kroz 2 mlaznice sa svake strane u prednjem prostoru za noge, 2 mlaznice za odmrzavanje stakla, 2 bočne grijane mlaznice za prednja vrata i 2 srednje i 2 bočne rešetke.
Za povećanje učinka grijača dizajniran je ventilator s četiri stupnja upravljanja. Kako bi se osigurale različite brzine ventilatora, balastni otpornici se uključuju u različitim stupnjevima.