Automatski sustav ventilacije, grijanja i klimatizacije (HVAC) (BMW 7 Series E38)

Opće informacije

Predmetna vozila opremljena su HVAC sustavom s mogućnošću automatskog upravljanja.

Zrak se uvlači kroz rešetku vjetrobranskog stakla i ulazi u kabinu, prolazeći kroz filtar i, ako je grijač uključen, kroz hladnjak. Držite rešetku vjetrobranskog stakla podalje od lišća i drugih krhotina i povremeno zamijenite filtar kabine kako biste maksimalno iskoristili svoj sustav ventilacije.

Usmjerivači zraka služe za regulaciju smjera strujanja zraka u kabini (dva bočna, dva središnja prednja i dva središnja stražnja). Između središnjih deflektora ugrađen je dodatni regulator temperature zraka koji dolazi iz njih. Kada su stražnji ventilacijski otvori zatvoreni, zrak se dovodi samo kroz prednje ventilacijske otvore. Kada su prednji deflektori zatvoreni, zrak se usmjerava da puše na vjetrobransko staklo.

Klima uređaj radi samo kada motor radi i temperatura okoline je iznad 5°C. Na nekim modelima

Neovisni sustav ventilacije

Ovaj sustav koristi ventilator HVAC sustava za ventilaciju unutrašnjosti i smanjenje unutarnje temperature kada je vozilo parkirano. Neovisnim ventilacijskim sustavom upravlja se putem višenamjenskog zaslona (vidi odjeljak Komforni uređaji).

Izbjegavajte uključivanje neovisnog ventilacijskog sustava dvaput dok je vozilo parkirano kako biste izbjegli pražnjenje baterije.

Prekidač za odmrzavanje stražnjeg stakla

Prekidač je opremljen ugrađenim svjetlosnim indikatorom grijanja. Uključite grijanje kako biste uklonili kondenzaciju i inje sa stražnjeg stakla. Grijanje se automatski isključuje nakon određenog vremena nakon uključivanja, međutim, ako se željeni rezultat postigne prije tog vremena, isključite grijanje ručno. Dok je indikator u prekidaču upaljen grijanje radi maksimalnom snagom, a nakon gašenja indikatora neko vrijeme radi smanjenom snagom dok se grijanje automatski ne isključi.

Grijanje stražnjeg stakla treba uključiti dok motor radi kako bi se spriječilo pražnjenje akumulatora.

Optimalne postavke sustava

Preporuča se korištenje automatskog načina upravljanja HVAC sustavom. Da biste to učinili, pritisnite tipku AUTO (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava), odaberite željenu temperaturu (preporučuje se 22°C) i usmjerite strujanje zraka iz središnjih ventilacijskih otvora tako da puše preko putnika na sjedalima, ali ne pada izravno na njih. Sljedeće opisuje kako koristiti ručne kontrole HVAC sustava.

Za odabir jedne od navedenih načini dovoda zraka (na lice, na noge ili na puhanje stakla) pritisnite odgovarajući prekidač (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava). U tom je slučaju automatski način rada isključen.



Za brzo uklanjanje inja i kondenzacije sa stakla pritisnite prekidač za odleđivanje vjetrobrana (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava).

Za uključeno/isključeno K/V pritisnite odgovarajući prekidač (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava). Kada klima uređaj radi, zrak koji ulazi u putnički prostor se hladi i suši. To ubrzava uklanjanje kondenzacije sa stakla u uvjetima visoke vlažnosti.

Vlaga uzeta iz zraka kada klima uređaj radi kondenzira se i otječe ispod vozila, tako da je prisutnost lokve ispod vozila nakon što je ono bilo parkirano s uključenim klima uređajem normalna. Kako biste maksimalno iskoristili svoj klimatizacijski sustav, držite zatvorene prozore i krovni otvor dok ga koristite.

Za maksimalno hlađenje zraka koji se dovodi u kabinu, pritisnite odgovarajući prekidač (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava), kada je ključ u bravi za paljenje u položaju počevši od "1". Ako pritisnete ovaj prekidač kada je ključ u položaju uključeno "0", uključuje se način korištenja zaostale topline motor. Ovaj način je dostupan samo kada je zagrijan motor ugašen, baterija dovoljno napunjena i vanjska temperatura ispod 15°C.

Kad se pritisne u nizu automatski prekidač za cirkulaciju zraka možete se prebacivati između automatskog načina rada (način cirkulacije se uključuje i isključuje automatski, ovisno o kvaliteti vanjskog zraka, dok indikator na lijevoj strani prekidača svijetli), režim dovodne ventilacije (vanjski zrak stalno ulazi u kabinu, ali indikatori ne svijetle) i režim recirkulacije (vanjski zrak se ne dovodi u kabinu, dok indikator na desnoj strani prekidača svijetli).

Ako je opremljen višenamjenskim upravljačem, prebacite se između automatskog načina rada i načina ventilacije svježim zrakom pomoću prekidača koji se nalazi na njemu.

Način recirkulacije treba koristiti kada vozite po prašnjavim cestama ili u gustom prometu kako biste spriječili ulazak prašine, neugodnih mirisa i ispušnih plinova u putnički prostor. Osim toga, način rada cirkulacije omogućuje značajno ubrzanje smanjenja temperature u kabini pri korištenju klima uređaja.

Nemojte dugo uključivati način cirkulacije zraka, jer Istodobno, zrak u automobilu postaje ustajao, a na staklima se pojavljuje kondenzacija.

Uz pomoć prekidači temperature i intenziteta strujanja zraka odvojeno za lijevi i desni dio kabine, u kojima možete postaviti različite temperature i protok zraka. Ovi parametri su prikazani na zaslonu (Opći pogled na upravljačku jedinicu HVAC sustava). Kada pritisnete tipku za smanjenje intenziteta protoka zraka na minimalnu vrijednost, ventilator, grijač i klima uređaj se isključuju i odabire se način cirkulacije. Za povratak HVAC sustava na normalan rad, pritisnite bilo koju tipku na HVAC upravljačkoj jedinici.

Stražnji A/C sustav

Ako je odgovarajuće opremljena, upravljačka jedinica za stražnji klimatizacijski sustav ugrađena je u stražnji dio središnje konzole.