Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer (BMW 7 Series E38)

Általános információk

A szóban forgó járművek HVAC rendszerrel vannak felszerelve, automatikus vezérléssel.

A levegő a szélvédő védőrácsán keresztül szívódik be a kabinba, áthaladva a szűrőn, és ha a fűtés be van kapcsolva, a radiátoron keresztül. Tartsa tisztán a szélvédőrácsot a levelektől és egyéb törmelékektől, és időnként cserélje ki a kabinszűrőt, hogy a legtöbbet hozza ki szellőzőrendszeréből.

A légterelők a légáramlás irányának szabályozására szolgálnak az utastérben (két oldalsó, két középső első és kettő középső hátsó). A központi terelők közé egy további szabályozó van felszerelve a belőlük érkező levegő hőmérsékletére. Ha a hátsó szellőzőnyílások zárva vannak, a levegő csak az első szellőzőnyílásokon keresztül jut be. Amikor az első terelőlapok zárva vannak, a levegő a szélvédőre áramlik.

A légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár és a környezeti hőmérséklet 5°C felett van. Egyes modelleken

Független szellőzőrendszer

Ez a rendszer a HVAC rendszer ventilátorát használja a belső tér szellőzésére és a belső hőmérséklet csökkentésére, amikor a jármű leparkolt. A független szellőzőrendszer vezérlése egy többfunkciós kijelzőn keresztül történik (lásd a fejezetet Komfort eszközök).

Kerülje a független szellőzőrendszer kétszeri bekapcsolását, miközben a jármű leparkolt, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését.

Hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló

A kapcsoló beépített fűtésjelző lámpával van felszerelve. Kapcsolja be a fűtést, hogy eltávolítsa a páralecsapódást és a fagyot a hátsó ablakon. A fűtés a bekapcsolás után egy bizonyos idő elteltével automatikusan kikapcsol, de ha ez előtt az idő előtt eléri a kívánt eredményt, akkor manuálisan kapcsolja ki a fűtést. Amíg a kapcsolóban lévő jelzőfény be van kapcsolva, a fűtés maximális teljesítménnyel működik, majd a jelzőfény kikapcsolása után egy ideig csökkentett teljesítménnyel működik, amíg a fűtés automatikusan ki nem kapcsol.

Járó motornál a hátsó ablakfűtést be kell kapcsolni, nehogy az akkumulátor lemerüljön.

Optimális rendszerbeállítások

Javasoljuk a HVAC rendszer automatikus szabályozási módját használni. Ehhez nyomja meg az AUTO gombot (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe), válassza ki a kívánt hőmérsékletet (ajánlott 22°C), és irányítsa a légáramot a központi szellőzőnyílásokból úgy, hogy az átfújja az üléseken ülőket, de ne essen közvetlenül rájuk. Az alábbiakban a HVAC-rendszer kézi vezérlésének használatát ismertetjük.



A megadottak egyikének kiválasztásához levegőellátási módok (az arcra, a lábakra vagy az üvegfújásra) nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Ebben az esetben az automatikus üzemmód ki van kapcsolva.

Gyorsan a dér és a páralecsapódás eltávolítása az üvegről nyomja meg a szélvédő páramentesítő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe).

Mert be/ki K/V nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Amikor a klíma működik, az utastérbe belépő levegő lehűl és megszárad. Ez felgyorsítja a páralecsapódás eltávolítását az üvegről magas páratartalmú körülmények között.

A légkondicionálás működése közben a levegőből felszívott nedvesség lecsapódik és kifolyik a jármű alól, így normális jelenség, ha a jármű alatt egy tócsa van, miután azt bekapcsolt légkondicionáló rendszerrel leparkolta. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki légkondicionáló rendszeréből, tartsa zárva az ablakokat és a napfénytetőt használat közben.

Mert maximális hűtés levegőt juttatni a kabinba, nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe), amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs a kezdő állásban van "1". Ha megnyomja ezt a kapcsolót, amikor a kulcs bekapcsolt helyzetben van "0", bekapcsol maradékhő hasznosítási mód motor. Ez az üzemmód csak akkor érhető el, ha a meleg motor ki van kapcsolva, az akkumulátor elegendően fel van töltve és a külső hőmérséklet 15°C alatt van.

Ha egymás után megnyomja automata légkeringtető kapcsoló válthatunk az automatikus üzemmódok között (a keringető üzemmód a külső levegő minőségétől függően automatikusan be- és kikapcsol, miközben a kapcsoló bal oldalán lévő jelzőfény világít), ellátási szellőztetési mód (a külső levegő folyamatosan jut a kabinba, de a visszajelzők nem világítanak) és recirkulációs mód (külső levegő nem jut az utastérbe, miközben a kapcsoló jobb oldalán lévő visszajelző világít).

Ha többfunkciós kormánykerékkel van felszerelve, váltson az automatikus üzemmód és a frisslevegő-szellőztetés üzemmód között a rajta található kapcsolóval.

A recirkulációs üzemmódot poros utakon vagy nagy forgalom mellett kell használni, nehogy por, kellemetlen szagok és kipufogógázok kerüljenek az utastérbe. Ezenkívül a cirkulációs üzemmód lehetővé teszi a légkondicionálás használatakor az utastérben a hőmérséklet csökkentésének jelentős felgyorsítását.

Ne kapcsolja be hosszú ideig a légkeringtetési módot, mert Ugyanakkor az autó belsejében lévő levegő elhalványul, és páralecsapódás jelenik meg az ablakokon.

Segítségével hőmérséklet és légáramlás intenzitás kapcsolók külön a kabin bal és jobb oldali részére, amelyben különböző hőmérsékleteket és légáramlási sebességeket állíthat be. Ezek a paraméterek a kijelzőn jelennek meg (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Ha megnyomja a légáramlás intenzitás-csökkentő gombját a minimális értékén, a ventilátor, a fűtés és a légkondicionáló kikapcsol, és a keringtetési mód kerül kiválasztásra. A HVAC rendszer normál működésre való visszaállításához nyomja meg bármelyik gombot a HVAC vezérlőegységen.

Hátsó légkondicionáló rendszer

Ha ennek megfelelően van felszerelve, a hátsó klímaberendezés vezérlőegysége a központi konzol hátulján található.



A cikk szövegét egy online forrásból másolták: bmwman