Általános információ
A szóban forgó járművek HVAC rendszerrel vannak felszerelve, automatikus szabályozási lehetőséggel.
A levegő a szélvédő védőrácsán keresztül kerül be az utastérbe, áthaladva a szűrőn, és ha a fűtés be van kapcsolva, a radiátoron keresztül. Tartsa távol a szélvédő burkolatát a levelektől és egyéb törmelékektől, és időnként cserélje ki az utastér levegőszűrőjét, hogy a legtöbbet hozza ki szellőzőrendszeréből.
A terelőket úgy tervezték, hogy beállítsák a légáramlás irányát az utastérben (két oldalsó, kettő középső elöl és kettő középső hátul). A központi terelők közé egy további szabályozó van felszerelve a belőlük érkező levegő hőmérsékletére. Ha a hátsó szellőzőnyílások zárva vannak, a levegő csak az első szellőzőnyílásokon keresztül jut be. Amikor az első terelők zárva vannak, levegő jut a szélvédőre.
A К/В csak működő motornál és 5°C feletti levegő hőmérsékleten működik. Egyes modelleken
A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe
1 - Levegőáramok a szélvédő és az oldalablakok fújásához
2 - A levegő az arc felé áramlik
3 - A levegő a lábakhoz áramlik
4 — Az automatikus levegőelosztás kapcsolója a szalon bal oldalán
5 — Bizonyos levegőelosztás kapcsolói a szalon bal oldalán
6 - Hőmérséklet-beállító gomb a kabin bal oldalán
7 - A hőmérséklet és a légáramlás intenzitásának kijelzése a kabin bal és jobb oldalán
8 - Hőmérséklet-beállító gomb a kabin jobb oldalán
9 – A hűtési módok és a motor maradékhő felhasználásának váltása
10 — Bizonyos levegőelosztás kapcsolói a szalon jobb oldalán
11 — Automatikus levegőelosztás kapcsolói a szalon jobb oldalán
12 - Gomb a légáramlás intenzitásának beállításához a kabin jobb oldalán
13 - Automata légkeringtető kapcsoló (AUC)
14 - K / V kapcsoló
15 — a hátsó üveg fűtésének kapcsolója
16 — A szemüveg kapcsolója
17 - Hőmérséklet-érzékelő az utastérben
18 - Gomb a légáramlás intenzitásának beállításához a kabin jobb oldalán
Független szellőzőrendszer
Ez a rendszer a HVAC ventilátort használja az utastér szellőzésére és az utastér hőmérsékletének csökkentésére, amikor a jármű leparkolt. A független szellőzőrendszer vezérlése a multifunkcionális kijelzőn keresztül történik (lásd a részt Komfort eszközök).
Kerülje a független szellőzőrendszer kétszeri bekapcsolását, miközben az autó parkolt, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését.
Fűthető hátsó ablak kapcsoló
A kapcsoló beépített fényjelzővel van felszerelve a fűtés bekapcsolásához. Kapcsolja be a fűtést, hogy eltávolítsa a páralecsapódást és a fagyot a hátsó ablakon. A fűtés egy bizonyos idő elteltével automatikusan kikapcsol a bekapcsolás után, de ha ez előtt az idő előtt eléri a kívánt eredményt, kapcsolja ki manuálisan a fűtést. Amíg a kapcsolóban lévő jelzőfény világít, a fűtés maximális teljesítménnyel működik, majd a jelzőfény kikapcsolása után egy ideig csökkentett teljesítménnyel működik, mielőtt a fűtés automatikusan leáll.
Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében járó motor mellett kapcsolja be a hátsó ablakfűtést.
Optimális rendszerbeállítások
Javasoljuk, hogy az automatikus HVAC rendszer vezérlési módot használja. Ehhez nyomja meg az AUTO gombot (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe), válassza ki a kívánt hőmérsékletet (ajánlott 22°C) és irányítsa a légáramlást a középső szellőzőnyílásokból úgy, hogy az átfújja az utasokat, de közvetlenül ne érje őket. Az alábbiakban a HVAC-rendszer kézi beállításainak használatát ismertetjük.
A meghatározottak egyikének kiválasztásához levegőellátási módok (az arcra, a lábra vagy a szélvédőre) nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Ebben az esetben az automatikus üzemmód ki van kapcsolva.
Egy gyorsra a dér és a páralecsapódás eltávolítása az ablakokról nyomja meg a leolvasztás kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe).
Mert be/ki K/V nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Amikor a klíma működik, az utastérbe belépő levegő lehűl és párátlanul. Ez felgyorsítja a kondenzvíz eltávolítását az ablakokból magas páratartalom mellett.
A klíma működése közben a levegőből felszívott nedvesség lecsapódik és leszáll az autó alól, így a bekapcsolt klímával történő parkolás után a tócsa jelenléte az autó alatt normális jelenség. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki az A/C rendszerből, használat közben csukja be az ablakokat és a napfénytetőt.
Mert maximális hűtés levegőt az utastérbe, nyomja meg a megfelelő kapcsolót (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe), amikor a gyújtáskulcs a kezdő pozícióban van «1». Ha ezt a kapcsolót megnyomja, amikor a kulcs a «0», bekapcsol maradékhő üzemmód motor. Ez az üzemmód csak akkor érhető el, ha a motor le van állítva és a motor meleg, ha az akkumulátor elegendően fel van töltve, és a külső hőmérséklet 15°C alatt van.
Egymás utáni megnyomással automatikus légkeringtető kapcsoló válthatunk az automatikus üzemmódok között (a keringető üzemmód a külső levegő minőségétől függően automatikusan be- és kikapcsol, miközben a kapcsoló bal oldalán lévő jelzőfény világít), befúvó szellőztetés üzemmód (a külső levegő folyamatosan bejut a kabinba, miközben a visszajelzők nem világítanak) és recirkulációs mód (külső levegő nem jut az utastérbe, miközben a kapcsoló jobb oldalán lévő visszajelző világít).
Ha többfunkciós kormánykerékkel van felszerelve, váltson az automatikus üzemmód és a frisslevegő üzemmód között a rajta található kapcsolóval.
Poros utakon vagy nagy forgalom esetén a keringető üzemmódot kell használni, hogy megakadályozzuk a por, szagok és kipufogógázok bejutását az utastérbe. Ezenkívül a keringető üzemmód lehetővé teszi, hogy jelentősen felgyorsítsa az utastér hőmérsékletének csökkenését az A/C használatakor.
Ne kapcsolja be hosszú ideig a légkeringtetési módot, mert. ezzel egyidejűleg az utastér levegője elhalványul, és páralecsapódás jelenik meg az ablakokon.
Segítséggel hőmérséklet és levegőellátás kapcsolók külön az utastér bal és jobb oldali részére, különböző hőmérsékletekre és levegőellátási intenzitásra állíthatók. Ezek a paraméterek a kijelzőn jelennek meg (A HVAC rendszer vezérlőegységének általános képe). Ha megnyomja a gombot, hogy a légáramlás intenzitását minimális értékre csökkentse, a ventilátor, a fűtés és a klímaberendezés kikapcsol, és a keringtetési mód kerül kiválasztásra. A HVAC rendszer normál működéséhez való visszatéréshez nyomja meg bármelyik gombot a HVAC vezérlőegységen.
Légkondicionáló rendszer hátul
A megfelelő felszereléssel az utastér hátsó részén található K / V rendszer vezérlőegysége a középkonzol hátulján van felszerelve.
HVAC vezérlőegység hátul
1 - A hőmérséklet és a levegőellátás intenzitási értékeinek kijelzése
2 - Hőmérséklet-szabályozó / rendszerkapcsoló
3 - Levegőellátás intenzitásszabályozója / rendszerkapcsoló