Belső kezelőszervek és felszerelések (BMW 7 Series E38)

A műszercsoport leírását a fejezet tartalmazza Műszercsoport, – valamint egy többfunkciós kijelzővel és HVAC rendszervezérlő egységgel ellátott fedélzeti számítógép – ezek leírása a rész Komfort eszközök. Néhány vezérlőelemet figyelembe veszünk.

A kormányoszlopon található kapcsolók és kezelőszervek

Bal kormányoszlop kapcsoló

Ne hagyja bekapcsolva a külső lámpákat, ha a motor le van állítva, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését.

A bal oldali kormányoszlop kapcsolója (2) az irányjelzők vezérlésére, a tompított és távolsági fényszórók közötti váltásra, a távolsági fényszórók jelzésére, a parkolólámpák bekapcsolására, valamint a fedélzeti számítógép vezérlésére szolgál.

A fedélzeti számítógép vezérlésének leírása a fejezetben található Komfort eszközök.

1. Bekapcsolás távoli fényszórók (ehhez be kell kapcsolni a tompított fényt) mozgassa el magától a bal oldali kormányoszlop kapcsolókart. A távolsági fényszóró bekapcsolása együtt jár a megfelelő K/L bekapcsolásával a műszercsoportban (lásd a fejezetet Műszercsoport).

2. A tompított fényszóró üzemmódba való visszakapcsoláshoz állítsa vissza a kart az eredeti helyzetébe (húzza maga felé).

3. Mert távolsági fényszórók fényszórók húzzák maga felé a kapcsolókart. Ebben a helyzetben a távolsági fényszóró a kulcs vagy a gyújtáskapcsoló állásától függetlenül bekapcsol, és a kapcsoló elengedéséig bekapcsolva marad.

4. Bekapcsolás bal mutató vagy jobb kanyar bekapcsolt gyújtás mellett húzza le vagy fel a kormányoszlop kapcsolókarját. Ezzel egyidejűleg a megfelelő irányjelző jelzőfénye villogó üzemmódban világít a műszercsoportban. A fordulás befejeztével a kapcsoló automatikusan visszaáll semleges helyzetbe.

5. Sávváltáskor használhatja sávváltás jelzők, amelynek bekapcsolásához enyhén húzza fel vagy le a kapcsolót anélkül, hogy ütközésig húzná, és tartsa ebben a helyzetben. Elengedés után a kapcsoló automatikusan visszatér semleges helyzetbe.

6. Bekapcsolás parkolólámpák pozícióba állítva a jármű egyik oldalán "0" a gyújtáskapcsolóban ennek megfelelően húzza le vagy fel a kormányoszlop kapcsolókarját.

7. Lehetőség van a tompított fényszóró használatára egy parkoló autó elhagyása után. Ehhez a motor leállítása után röviden húzza maga felé a kapcsolókart.

Jobb oldali kormányoszlop kapcsoló

Az ablaktörlő mechanizmus károsodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja be azokat, ha a tisztítandó üvegek szárazak, és ne mozgassa őket kézzel. Fagyos időben, mielőtt utazás közben először bekapcsolná az ablaktörlőt, ellenőrizze, hogy a kefék nem fagytak-e be. Az ablaktörlőlapátok károsodásának elkerülése érdekében ne engedje, hogy benzinnel vagy más oldószerrel érintkezzenek. A szélvédőmosó szivattyú károsodásának elkerülése érdekében ne használja, ha a mosófolyadék-tartály üres, vagy 30 másodpercnél tovább folyamatosan.

Az ablaktörlő karok részben a motorháztető alatt találhatók. Hogy függőleges helyzetbe hozza őket (például kefék cseréjére), kapcsolja le a gyújtást, miközben az ablaktörlők a megfelelő pillanatban működnek.

Ne hagyja bekapcsolva az esőérzékelőt autómosás közben.

A jobb oldali kormányoszlop kapcsolója az ablaktörlők és az ablakmosó vezérlésére szolgál. Az ablaktörlők és ablakmosók csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.



Esőérzékelő nélküli modelleken, normál/nagy sebességen bekapcsolt ablaktörlővel amikor a jármű áll ezek rendre intervallum üzemmódban/normál sebességgel működnek.

Ha a jármű fel van szerelve fényszórómosóval, akkor azok minden ötödik alkalommal automatikusan bekapcsolnak, amikor a szélvédőmosót bekapcsolják.

Elektromos kormányoszlop kapcsoló

Az ülés, a külső visszapillantó tükrök és a kormányoszlop legfeljebb három pozíciója tárolható – lásd a fejezetet Ülések és fejtámlák beállítása.

A kormányoszlopot úgy kell beállítani, hogy a kormánykerék a vezető mellkasával szemben legyen. Az a helyzet, amelyben a kormánykerék a vezető arcával szemben van, nem megfelelő, mivel csökkenti a vezető első légzsákjának védelmi funkcióit.

Ne állítsa be a kormányoszlopot vezetés közben, mint Ebben az esetben elveszhet az irányítás a jármű felett.

A kormányoszlop magasságának és dőlésszögének módosításához nyomja meg a kapcsolót a megfelelő irányba.

A járműbe való be- és kiszállás megkönnyítése érdekében a kormánykerék helyzete ennek megfelelően automatikusan változik. Ez a funkció a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban lévő helyzetétől és a vezetőoldali ajtó helyzetétől függően működik.

Gyújtás és kormányzár kapcsoló

Gyújtáskapcsoló (zár) a kormányoszlop jobb oldalán található, és a következő 4 pozíciója van:

0 — Ez a helyzet a kormánykerék lezárására és a kulcs gyújtáskapcsolóból való eltávolítására szolgál. A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és kissé forgassa el a kormánykereket. Az AT-vel szerelt modelleken a zár nem mozgatható ebbe a pozícióba, amíg a "P" módot nem választja; ezenkívül "0" állásban, vagy amikor a kulcsot kihúzzák a gyújtáskapcsolóból, az AT üzemmódválasztó kar "P" állásban reteszelődik. A kart a kulcs helyzetbe forgatásával lehet eltávolítani ebből a helyzetből "2".



1 — Ebben a helyzetben a kormánykerék ki van nyitva, a gyújtás ki van kapcsolva, és a jármű kiegészítő elektromos fogyasztóinak tápellátása be van kapcsolva.

2 — Ebben a helyzetben a gyújtás és a jármű összes elektromos fogyasztója be van kapcsolva. Ez a motor beindítása után is normális helyzet. A motor beindítása előtt, amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, ellenőrizze, hogy a műszercsoportba épített visszajelző lámpák rövid ideig működnek-e (lásd a fejezetet Műszercsoport).

Ne hagyja a gyújtáskulcsot "2" állásban kikapcsolt motor mellett, mint pl Emiatt az akkumulátor gyorsan lemerül.

3 - A motor indítására szolgál. Ha ebben a helyzetben tartja a gyújtáskulcsot, az önindító megindítja a motort. Amikor az önindító működik, egyes elektromos alkatrészek lekapcsolódnak, megkönnyítve a motor indítását. Elengedés után a kulcs visszaáll a pozíciójába "3".



A gyújtáskapcsoló pozíciói.

Multifunkcionális kormánykerék

A hőmérséklet-szabályozás, a telefon és az audiorendszer vezérlésének leírását a rész tartalmazza Komfort eszközök.

Kétféle multifunkcionális kormánykerék egyikét lehet felszerelni.







A kormányfűtés csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. A fűtés bekapcsolásakor a kapcsolóba épített jelzőfény bekapcsol.

A kürt gombja a kormányburkolatba van beépítve, nagyobb erő nélkül nyomja meg, mert A kürtkapcsoló a vezetőoldali első légzsák egységbe van beépítve.

Az ajtókban található kezelőszervek

Az ülés, a külső visszapillantó tükrök és a kormányoszlop legfeljebb három pozíciója tárolható – lásd a fejezetet Ülések és fejtámlák beállítása.

1. Az ajtókon kapcsolók találhatók az elektromos ablakemelők vezérlésére (lásd a fejezetet Ablakos ajtók) és külső visszapillantó tükrök.



2. A külső visszapillantó tükrök helyzete a kapcsolóval vagy manuálisan állítható a tükör megfelelő élének megnyomásával.

3. Az egyik tükör beállításához állítsa a kapcsolót (2) a megfelelő helyzetbe, majd a kapcsolóval (1) állítsa be a tükör helyzetét.

4. A tükörfűtés a gyújtás ráadásakor automatikusan bekapcsol.

5. Ha a kapcsoló (2) a vezetőoldali tükör állítási pozíciójában van, a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor az első utasoldali tükör automatikusan lebillent, jobb kilátást biztosítva parkoláskor.



A hamutartók a hátsó ajtók elülső részén találhatók.

6. A hamutartó kinyitásához nyomja meg a fedelén lévő mélyedést.

7. A hamutartó tisztításához húzza ki.

A kezelőszervek a műszercsoport közelében találhatók

Kültéri világítás kapcsoló az oldalsó lámpák bekapcsolására szolgál (pozíció ) és tompított fényszórók (pozíció ).

Pozícióban "0" a külső lámpák ki vannak kapcsolva. Ha a gyújtáskapcsoló állásban van "0", majd amikor bekapcsolt külső világítás mellett kinyitják a vezetőoldali ajtót, egy megfelelő üzenet jelenik meg a műszercsoport szöveges kijelzőjén. A tompított fényszóró bekapcsolásakor a belső ajtókilincsek világítanak. Amikor az autót DRL rendszerrel szerelik fel (nappali menetlámpák) a fényszórók automatikusan bekapcsolnak a gyújtás bekapcsolásakor.



Műszer megvilágítási erősség szabályozó a külső világítás kapcsolója alatt található, és úgy van kialakítva, hogy a műszer világításának fényerejét a vezetőnek megfelelően állítsa be.



Ködlámpa kapcsoló a műszercsoporttól jobbra található.

A ködlámpák bekapcsolásakor a megfelelő K/L a műszercsoportban bekapcsol. A távolsági fényszórók ki vannak kapcsolva.



RDC rendszerkapcsoló (gumiabroncs nyomásszabályozás), ha van, akkor a ködlámpa kapcsolója alatt található.

Az RDC rendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse a vezetőt az alacsony gumiabroncs-nyomásra a műszercsoport szöveges kijelzőjén megjelenő üzenetekkel.

1. A rendszer aktiválásához kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a kapcsolót, amíg az üzenet meg nem jelenik "SET TIRE PRESSURE" ("A gumiabroncs nyomásának beállítása").

2. Miután a járművet néhány percig vezették, az RDC rendszer meghatározza a referencia gumiabroncs nyomásértéket. Amikor a nyomás csökken, egy üzenet jelenik meg "CHECK TIRE PRESSURE" ("Ellenőrizze a gumiabroncs inflációs nyomás").

3. Ha egy gumiabroncs defektet kap, egy üzenet jelenik meg "TIRE DEFECT" ("Gumiabroncs-hiba"), kíséri egy hangjelzés-cserélje ki a kereket.

A pótkerék fel van szerelve az RDC rendszer működéséhez szükséges elektronikával, így a rendszer a kerékcsere után is tovább működik. Ha az RDC rendszer hibásan működik, egy üzenet jelenik meg "TIRE CONTROL INACTIVE" ("Gumiabroncs nyomás megfigyelés nem aktív").

Kezelőszervek és belső felszerelések a középkonzolon

A szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek, az audio- és navigációs rendszerek, valamint a többfunkciós kijelzős fedélzeti számítógép leírása a részben található Komfort eszközök; a sebességváltó kezelőszerveit a fejezet ismerteti Automata sebességváltó (AT) használata.

Leírás egyetlen zár kapcsoló (6 az ábrán Belső kezelőszervek és felszerelések) szakaszban található Hozzáférés, védelem.

Veszélyjelző kapcsoló (7 az ábrán Belső kezelőszervek és felszerelések) a gyújtáskapcsoló bármely állásában működik. A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg a kapcsoló gombot; a kikapcsoláshoz nyomja meg újra a gombot. Ha a vészvillogók be vannak kapcsolva, azok visszajelzői a műszercsoportban az összes irányjelzővel szinkronban villognak. A vészvillogó kapcsoló világít, ha a külső lámpák be vannak kapcsolva.

Azon modelleken fűthető első ülések a megfelelő kapcsolók a középkonzolon találhatók.



A kapcsolók egyikének egymás utáni megnyomásával három fűtési mód közül választhat a megfelelő üléshez. A minimális fűtési módhoz egy jelzőfény, a maximális fűtési módhoz három jelzőfény bekapcsolása társul. Mindegyik üzemmódban a hőmérsékletet termosztát szabályozza. A maximális fűtési mód a kapcsoló egy ideig történő nyomva tartásával kapcsolható be. A kapcsolók beépített fényjelzőkkel rendelkeznek, amelyek jelzik, hogy a fűtés be van kapcsolva.

Parkolássegítő kapcsoló (PDC, ha megfelelően van felszerelve) úgy van kialakítva, hogy kényszerítse a be- és kikapcsolásra. A PDC rendszer egy másodperccel a hátrameneti fokozat bekapcsolása után automatikusan bekapcsol, ha a gyújtás be van kapcsolva, és kikapcsol, ha a hátrameneti fokozatot kikapcsolják, vagy ha utánfutóval vezetnek. A kényszerbekapcsolt rendszer automatikusan kikapcsol, ha az autó körülbelül 50 m-t tett meg, vagy sebessége meghaladja a 30 km/h-t. A rendszer minden lökhárítóba beépített négy ultrahangos érzékelővel működik, amelyek meghatározzák a legközelebbi tárgy távolságát. Az első lökhárítóban lévő érzékelők, valamint a hátsó lökhárítóban lévő oldalsó érzékelők legfeljebb 60 cm távolságban működnek, a két központi érzékelő pedig a hátsó lökhárítóban - legfeljebb 1,5 m távolságban. Ha az akadály távolsága 30 cm-nél kisebb, a hang folyamatos lesz. A hangjelzés körülbelül 3 másodperc után kikapcsol, ha ezalatt az akadály távolsága nem változik (például fal mentén haladva). A PDC rendszer hibáját folyamatos magas hangjelzés és villogó jelzőfény jelzi.

Nem szabad teljes mértékben a PDC rendszerekre hagyatkoznia, mivel az érzékelők holtterébe belépő tárgyakat a rendszer nem ismeri fel, és nem vált ki riasztást. A tárgyfelismerés túllépheti az ultrahangos mérésekkel fizikailag lehetséges határokat is, például pótkocsi vonórúddal és vonóhoroggal, valamint vékony tárgyakkal és festett felületekkel. Annak érdekében, hogy a PDC rendszer érzékelői maradéktalanul működőképesek maradjanak, tisztán kell őket tartani.

Automatikus menetstabilizáló rendszer kipörgésgátló/dinamikus menetstabilizáló kapcsolóval (ASC T/DSC) úgy van kialakítva, hogy kényszerítse a ki- és bekapcsolásra. A felsorolt rendszerek növelik a jármű stabilitását gyorsításkor és kanyarodáskor, és automatikusan működésbe lépnek a motor indításakor. A rendszer megfelelő működésének ellenőrzésére a gyújtás bekapcsolásakor a megfelelő K/L röviden kigyullad a műszercsoportban (lásd a fejezetet Műszercsoport). Ha az ASC T/DSC rendszer K/L nem kapcsol ki a motor beindítása után, vagy vezetés közben világít, akkor a rendszer hibás, vagy erőszakkal kikapcsolták. A villogó K/L jelzi a rendszer tevékenységét. A rendszer kikapcsolásához (például az autó "lerázásához", mély hóban vagy csúszós úton történő vezetés megkezdéséhez) nyomja meg az "ASC" vagy a "DSC" kapcsolót (konfigurációtól függően) – A K/L világít. Ha ismét megnyomja, a rendszer kikapcsol, és a K/L kialszik. Az ASC T/DSC rendszerrel kapcsolatos további információkért lásd a részt Segédrendszerek.

Elektronikus felfüggesztés merevség szabályozó kapcsoló (EDC, ha fel van szerelve) az automatikus és a sportprogramok közötti váltáshoz. Az EDC rendszer folyamatosan biztosítja az alváz szükséges lengéscsillapítását, hozzájárulva a jármű nagyobb kényelméhez és a vezetési biztonsághoz. A rendszer minden motorindítás után automatikusan aktiválódik, és minden járműsebesség-tartományban és bármilyen terhelés mellett működik. A sportprogram aktiválásához nyomja meg az "EDC" kapcsolót bekapcsolt gyújtás mellett. Ezzel egyidejűleg az "S" betű melletti K/L kigyullad. Az automatikus hangolásra való visszaváltáshoz nyomja meg ismét a kapcsolót, ekkor a K/L kialszik. Az EDC rendszerrel kapcsolatos részletesebb információk a fejezetben találhatók Segédrendszerek.



Pohártartó a középkonzol alján található.

1. A pohártartó munkahelyzetbe hozásához nyomja meg a fedelében lévő mélyedést.

2. A pohártartó eltávolításához nyomja be a középkonzolba.

A pohártartót nem szabad a jármű mozgása közben használni, mivel: a benne elhelyezett tárgyak baleset, hirtelen fékezés vagy gyorsítás esetén a vezető és az utasok sérülését okozhatják. Ezen túlmenően ne helyezzen a pohártartóba a forró folyadékot tartalmazó, lezáratlan edényeket a jármű mozgása közben, mert Ha folyadék fröccsen, a sofőr megéghet, és elveszítheti uralmát a jármű felett.

Hamutartó és szivargyújtó a középkonzolban találhatók az ülések között, közös burkolat alatt.

1. A fedél kinyitásához nyomja meg a benne lévő mélyedést. A hamutartó kiürítéséhez nyomja meg a gombot (1), és húzza ki a hamutartót.

2. A szivargyújtó (2) a teljesítményleadó aljzatba van beszerelve, és az indítókulcs helyzetétől függetlenül működik. A szivargyújtó használatához nyomja meg és engedje el. Amint a szivargyújtó felmelegedett a kívánt hőmérsékletre, automatikusan visszatér eredeti helyzetébe.

Ne nyomja tovább a szivargyújtót, miután az használatra kész, mivel Ez túlmelegedhet; ugyanezen okból ki kell venni a szivargyújtót a foglalatából, ha hosszú ideig nem tér vissza automatikusan eredeti helyzetébe. A hamutartó nem használható tárgyak tárolására, pl Ha meggyújtott cigaretta vagy gyufa érintkezik velük, tűz keletkezhet.

A szivargyújtó és a hátsó utasok pohártartója a középkonzol hátulján található.

A szivargyújtó helyett a teljesítményleadó aljzatba elektromos segédeszközök is csatlakoztathatók (például egy porszívó vagy egy hordozható lámpa) teljesítmény 200 W-ig 12 V-on.

Felső kezelőszervek és belső berendezések

A napfénytető-vezérlő kapcsoló leírása a fejezetben található Felső nyílás.

Belső világítás automatikusan be- és kikapcsol.



1. Ha manuálisan kell be- vagy kikapcsolnia a belső világítást, nyomja meg a kapcsolót (1).

2. A belső világítás semmilyen körülmények között történő bekapcsolásának megakadályozása érdekében tartsa lenyomva ezt a gombot 3 másodpercig.

3. A belső világítás normál működéséhez való visszatéréshez nyomja meg röviden a gombot.

Az oldalsó lámpák bekapcsolásakor a kapcsoló bal és jobb szélébe épített visszajelzők bekapcsolnak.

Olvasólámpák külön-külön be- és kikapcsolható a megfelelő lámpa mellett található kapcsolóval (2 és 3).

Univerzális adó-vevő (megfelelő felszereléssel) több (legfeljebb három) különálló adó-vevő helyett használható (például garázskapuból vagy biztonsági rendszerből). Az univerzális adó-vevő egység a mennyezeti konzolban található.



Az univerzális adó-vevő programozásához kövesse az alábbi lépéseket:

• Kapcsolja be a gyújtást;
• Nyomja meg és tartsa lenyomva egyszerre az 1. és 3. csatorna hívógombját, amíg a jelző villogni nem kezd (ez törli az összes csatorna memóriáját);
• Vigye a különálló adó-vevőt az univerzális adó-vevő vevőhöz legfeljebb 5 cm távolságra;
• Nyomja meg egyszerre az adás gombot a különálló adó-vevőn és a csatornahívás gombot az univerzális adó-vevőn. Engedje el a gombokat, amikor a jelzőfény megnövelt sebességgel kezd villogni.

Belső visszapillantó tükör két érzékelővel (hátul és elöl), biztosítja a tükör automatikus elsötétítését a fényviszonyoktól függően. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor azonban a tompítás automatikusan kikapcsol.

Napellenzők előre és oldalra hajtható. A napellenzők belső oldalán, a tolófedél mögött beépített kozmetikai tükrök találhatók. Ha a gyújtáskapcsoló állásban van "1" vagy "2" és a kozmetikai tükör nyitva van, a háttérvilágítása bekapcsol.

Tárolórekeszek és kartámaszok

Fő tárolórekesz a műszerfalon található, szemben az első utasüléssel.

A doboz zárral rendelkezik, amely csak a főkulccsal nyitható és zárható (lásd a fejezetet Hozzáférés, védelem). A kesztyűtartó kinyitásakor a háttérvilágítás bekapcsol. A kesztyűtartó nyitott fedelét el lehet forgatni, hogy a vezető oldaláról könnyebben hozzáférhessen. Az újratölthető zseblámpa a tárolórekesz bal oldalán található.

Ne tárolja a zseblámpát a kesztyűtartóban, amikor be van kapcsolva, pl Ez túltöltést és meghibásodást okoz.

1. A hátsó kartámasz lehajtásához, húzza meg a megfelelő hurkot.



2. A kartámasz belsejében található egy tárolórekesz, amely a gomb meghúzásával érhető el.

Egyes modelleket többfunkciós hátsó kartámaszral szerelték fel, melynek burkolata alatt az autó egyes eszközeinek vezérlőegysége található.





1. Első középső kartámasz beépített tárolórekesszel az (1) gomb megnyomásával előre-hátra mozgatható.

2. A kesztyűtartó fedelének kinyitásához nyomja meg a gombokat (2).

A fent felsorolt tárolódobozokon kívül további tárolóhelyek állnak rendelkezésre különféle tárgyak számára:

• A középkonzol ferde részében;
• A középkonzolon az ülések között;
• A telefon mindkét oldala alatt (megfelelő felszereléssel);
• Forgó érmetartó a jobb oldalon az audiorendszer burkolata alatt;
• Az ajtóban;
• Az első ülések háttámláin.

Mert síszállítás egyes modellek speciális táskával vannak felszerelve, amelyhez a hátsó ülés központi kartámaszának lehajtásával lehet hozzáférni.

Elsősegély-készlet és elakadásjelző háromszög

Figyelmeztető háromszög a csomagtérben, a szerszámtartóban tárolva.



Elsősegély készlet a hátsó ülések között tárolva. Húzza a kart a nyíl irányába.