Segédrendszerek (BMW 7 Series E38)

ASC+T/DSC

A kerekeken lévő érzékelők határozzák meg a szögsebességüket. Ennek alapján a vezérlőrendszer következtetést von le a hajtókerekek csúszására. Az útviszonyoktól függően két beállítási mechanizmust alkalmaznak. Nagy teljesítménytöbblettel és ennek következtében a hajtókerekek csúszásával a motor nyomatéka csökken. Ezen túlmenően a vezető beavatkozása nélkül a csúszó hajtókerék automatikus fékezése történik. Ezzel egy állítható, korlátozott csúszású differenciálműhöz hasonló hatás érhető el. Az ilyen fékezés 40 km/h sebességig lehetséges. 40 km/h feletti, de legfeljebb 100 km/h sebességnél kevésbé intenzív fékezést alkalmaznak a tapadás növelésére.

EDC

A hátsó tengelyre szerelt szabályozó biztosítja az állandó hasmagasságot bármilyen járműterhelés mellett.

Ebből a célból pneumatikus lengéscsillapítókat szerelnek fel a hátsó tengelyre a hagyományos lengéscsillapítók és acélrugók helyett. Az elektronikus vezérlőrendszer két érzékelő segítségével határozza meg a karosszéria tényleges magasságát az út felett, és szükség esetén egy kompresszort csatlakoztat, amely sűrített levegőt pumpál a rugóstagokba.

A növekvő terhelés melletti nyomás növelésével a szabályozó nemcsak az állandó hasmagasságot, hanem a kényelmes lengéscsillapítást is biztosítja vezetés közben, a jármű terhelésétől függetlenül.