Sisteme auxiliare (BMW 7 Series E38)

ASC+T/DSC

Senzorii de pe roți determină vitezele unghiulare ale acestora. Pe această bază, sistemul de control trage o concluzie despre alunecarea roților motoare. În funcție de condițiile drumului, sunt utilizate două mecanisme de reglare. Cu un exces mare de putere și, în consecință, cu alunecarea roților motoare, cuplul motor scade. În plus, și fără intervenția șoferului, se efectuează frânarea automată a roții motoare care alunecă. Acest lucru realizează un efect comparabil cu cel al unui diferenţial reglabil cu alunecare limitată. O astfel de frânare este posibilă la viteze de până la 40 km/h. La viteze de peste 40 km/h, dar nu mai mult de 100 km/h, se utilizează frânări mai puțin intense pentru a crește tracțiunea.

EDC

Regulatorul, instalat pe puntea spate, asigură garda la sol constantă sub orice sarcină a vehiculului.

În acest scop, pe puntea spate sunt instalate amortizoare pneumatice în locul amortizoarelor convenționale și arcuri din oțel. Sistemul de control electronic folosește doi senzori pentru a determina înălțimea efectivă a caroseriei deasupra șoselei și, dacă este necesar, conectează un compresor care pompează aer comprimat în barele.

Prin creșterea presiunii odată cu creșterea sarcinii, regulatorul nu asigură doar garda la sol constantă, ci și o absorbție confortabilă a șocurilor în timpul conducerii, indiferent de sarcina vehiculului.