Sistem de frânare (BMW 7 Series E38)

Sistemul de frânare al vehiculelor în cauză este echipat amplificator de vid, care vă permite să aplicați mai puțină forță pedalei de frână pentru a frâna cu o anumită intensitate decât ar fi necesară fără un servomotor. Daca amplificatorul nu functioneaza (când motorul nu funcționează sau dintr-un alt motiv), sistemul de frânare funcțional rămâne în stare bună de funcționare, dar va trebui să apăsați pedala de frână cu mult mai multă forță, iar distanța de frânare va crește.

Când motorul nu funcționează, de fiecare dată când apăsați pedala de frână, forța suplimentară de frânare este redusă, așa că nu apăsați fără necesitate pedala de frână atunci când servofrâna nu funcționează (de exemplu, când țineți o mașină pe un drum alunecos).

În cazul defectării frânei în timpul conducerii, frânarea cu frâna de parcare este permisă, dar trebuie reținut întotdeauna că distanța de frânare în acest caz va fi mult mai mare decât distanța de frânare la utilizarea frânelor de serviciu.

Folosirea frânei de parcare în timp ce vehiculul se deplasează la viteze normale vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului, așa că dacă trebuie să utilizați frâna de parcare pentru a opri un vehicul în mișcare, aveți grijă extremă.

Nu trebuie să țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece Acest lucru duce la încălzirea și uzura prematură a mecanismelor de frânare și la creșterea distanței de frânare. Când conduceți pe o pantă, nu folosiți frânele prea mult timp, în schimb folosiți frânarea de motor prin schimbarea treptelor de viteză. După ce ați condus pe ploaie sau după ce ați condus prin apă, uscați frânele apăsând ușor pedala de frână și ținând-o până când performanța frânării revine la normal.

Frână de parcare

Amplasarea pedalei de antrenare și a mânerului de eliberare a frânei de mână. Pentru a seta frâna de parcare, apăsați pedala; pentru a elibera frâna de parcare, trageți mânerul spre dvs.

Nu folosiți transmisia în treapta de viteză în locul frânei de parcare. Când parcați, asigurați-vă că ați setat frâna de parcare și setați maneta selectorului AT în poziția "P".

La opriti in crestere parcați mașina cât mai aproape de trotuar sau de bordură și întoarceți roțile spre centrul drumului, astfel încât, dacă mașina se mișcă accidental înapoi, roțile din față vor lovi bordura.

La oprire la coborâre parcați mașina cât mai aproape de trotuar sau de bordură și întoarceți roțile spre bordură, astfel încât, dacă mașina se mișcă accidental înapoi, roțile din față să se sprijine de bordură.

De fiecare dată când motorul este pornit, verificați sistemul de frânare K/L (vezi secțiunea Echipamentul vehiculului, aranjarea instrumentelor și comenzilor) – când frâna de mână este cuplată, K/L ar trebui să se aprindă, iar după eliberare, K/L să se stingă.

Sistem de frânare antiblocare (ABS)

Când viteza vehiculului depășește 10 km/h, sistemul ABS monitorizează constant viteza de rotație a roților vehiculului și, dacă acestea se blochează, modulează în mod repetat presiunea hidraulică din sistemul de frânare. Reglarea presiunii se realizează separat pentru fiecare roată din față și pentru ambele roți din spate. Datorită acestui design, frânarea pe ambele roți din spate este egală și stabilitatea vehiculului nu este afectată.



Când frânați în condiții care pot determina blocarea roților, precum și în timpul autodiagnosticării sistemului, este posibil să auziți sunete de clic în mecanismele de frână sau să simțiți pulsații în pedala de frână. Fenomenele enumerate sunt o consecință a funcționării normale a sistemului ABS și indică activitatea acestuia. Nu ar trebui să schimbați presiunea pe pedala de frână, pentru că Acest lucru va împiedica sistemul ABS să funcționeze la eficiență maximă.

Următoarele ar trebui să fie întotdeauna reținute masuri de precautie:

• Chiar și cu ABS, mașina nu poate fi oprită instantaneu - păstrați o distanță de siguranță;
• Reduceți întotdeauna viteza la viraje, pentru că Sistemul ABS nu poate preveni accidentele la viteze mari;
• Când frânați pe un drum denivelat folosind ABS, distanța de frânare poate fi mai mare decât fără ABS;
• Nu neglijați regulile generale de siguranță rutieră.

Verificați sistemul ABS K/L la pornirea motorului – ar trebui să se aprindă câteva secunde și apoi să se stingă. Dacă K/L nu se stinge, atunci ABS-ul este defect, dar sistemul de frânare funcțional poate funcționa normal.

Când viteza vehiculului scade sub 6 km/h, ABS este dezactivat.