Спирачна система (BMW 7 Series E38)

Спирачната система на въпросните превозни средства е оборудвана вакуумен усилвател, което ви позволява да прилагате по-малко сила върху спирачния педал за спиране с определена интензивност, отколкото би било необходимо без усилвател. Ако усилвателят не работи (когато двигателят не работи или по друга причина), работещата спирачна система остава в добро работно състояние, но ще трябва да натиснете педала на спирачката със значително по-голяма сила и спирачният път ще се увеличи.

Когато двигателят не работи, при всяко натискане на спирачния педал допълнителната спирачна сила се намалява, така че не натискайте спирачния педал без необходимост, когато усилвателят на спирачката не работи (например, когато държите кола на хлъзгав път).

В случай на повреда на спирачката по време на шофиране, спирането с помощта на ръчната спирачка е разрешено, но винаги трябва да се помни, че спирачният път в този случай ще бъде много по-дълъг от спирачния път при използване на работни спирачки.

Използването на ръчната спирачка, докато превозното средство се движи с нормална скорост, може да доведе до загуба на контрол над превозното средство, така че ако трябва да използвате ръчната спирачка, за да спрете движещо се превозно средство, бъдете изключително внимателни.

Не трябва да държите крака си върху педала на спирачката, докато автомобилът се движи, т.к Това води до нагряване и преждевременно износване на спирачните механизми и увеличаване на спирачния път. Когато шофирате по наклон, не използвайте спирачките твърде дълго, вместо това използвайте спиране с двигателя чрез превключване на по-ниска предавка. След шофиране в дъжд или след шофиране през вода, подсушете спирачките, като леко натиснете спирачния педал и го задържите, докато работата на спирачките се нормализира.

Ръчна спирачка

Местоположение на педала за задвижване и дръжката за освобождаване на ръчната спирачка. За да настроите ръчната спирачка, натиснете педала; за да освободите ръчната спирачка, дръпнете дръжката към вас.

Не използвайте трансмисията на предавка вместо ръчната спирачка. Когато паркирате, не забравяйте да поставите ръчната спирачка и да поставите скоростния лост на AT в положение "P".

При спрете нагоре паркирайте колата си възможно най-близо до тротоара или бордюра и завъртете колелата към центъра на пътя, така че ако колата случайно се движи назад, предните колела да се ударят в бордюра.

При спрете на спускане паркирайте колата си възможно най-близо до тротоара или бордюра и завъртете колелата към бордюра, така че ако колата случайно се движи назад, предните колела да опрат в бордюра.

При всяко стартиране на двигателя проверявайте спирачната система K/L (вижте раздел Оборудване на превозното средство, разположение на уредите и управлението) – при задействана ръчна спирачка K/L трябва да свети, а след отпускане K/L да изгасне.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

Когато скоростта на автомобила надвиши 10 км/ч, системата ABS постоянно следи скоростта на въртене на колелата на автомобила и, ако те блокират, многократно модулира хидравличното налягане в спирачната система. Регулирането на налягането се извършва отделно за всяко предно колело и за двете задни колела. Благодарение на този дизайн, спирането на двете задни колела е еднакво и стабилността на автомобила не се нарушава.



При спиране при условия, които могат да доведат до блокиране на колелата, както и по време на самодиагностика на системата, можете да чуете щракащи звуци в спирачните механизми или да почувствате пулсации в педала на спирачката. Изброените явления са следствие от нормалната работа на ABS системата и показват нейната активност. Не трябва да променяте натиска върху педала на спирачката, т.к Това ще попречи на системата ABS да работи с максимална ефективност.

Винаги трябва да имате предвид следното предпазни мерки:

• Дори и с ABS колата не може да бъде спряна моментално - спазвайте безопасно разстояние;
• Винаги намалявайте скоростта при завой, т.к ABS системата не може да предотврати инциденти при високи скорости;
• При спиране на неравен път с ABS, спирачният път може да бъде по-дълъг, отколкото без ABS;
• Не пренебрегвайте общите правила за пътна безопасност.

Проверете ABS системата K/L при стартиране на двигателя – трябва да светне за няколко секунди и след това да изгасне. Ако K/L не изгасне, тогава ABS е повреден, но работещата спирачна система може да функционира нормално.

Когато скоростта на автомобила падне под 6 км/ч, ABS се изключва.