Спирачна система. Общи сведения и структура (BMW 3 Series E36)

Спирачната система се състои от главен цилиндър, хидравличен усилвател и предни и задни дискови спирачки или задни барабанни спирачки при четирицилиндровите модели. Хидравличната спирачна система е разделена на две вериги, работещи диагонално. Едната верига действа върху предните десни и задни леви колела, а другата - върху предните ляви и задни десни колела. Благодарение на това, ако една спирачна верига се повреди, например поради изтичане на спирачна течност, автомобилът може да бъде спрян с помощта на другата спирачна верига. Налягането за двата спирачни кръга се генерира в главен спирачен цилиндър с двойна кухина. При автомобили, оборудвани с ABS система, спирачното налягане на всяко колело се регулира допълнително отделно.

В двигателното отделение, над главния цилиндър, има разширителен резервоар за спирачна течност, който доставя спирачна течност на цялата спирачна система.

Хидравличният усилвател натрупва част от вакуума, присъстващ във всмукателната система на двигателя (при дизелов двигател има специална вакуумна помпа за тази цел). След това, както е необходимо, силата, приложена към педала на спирачката, се увеличава чрез усилвателните клапани.

Всички дискови спирачки имат така наречените плаващи апарати. Плаващият шублер изисква само едно бутало, за да притисне двете спирачни накладки към диска.

Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабел. При моделите със задни дискови спирачки спирачните барабани са допълнително монтирани в спирачните дискове за задействане на ръчната спирачка. Тези спирачни барабани се управляват единствено от лоста на ръчната спирачка. Това е необходимо, тъй като дисковите спирачки не са подходящи като ръчна спирачка.



При почистване на спирачната система се отделя спирачен прах. Този прах може да причини здравословни проблеми. Ето защо, когато почиствате спирачната система, вземете мерки за избягване на вдишване на спирачен прах.

Спирачните накладки са елементи от Общото одобрение за експлоатация, освен това се произвеждат от производителя в различни видове за различните модели автомобили. Поради това се препоръчва да се монтират само спирачни накладки, препоръчани от BMW или Федералната служба за автомобилен транспорт. Спирачните накладки имат номер на одобрение от органа.

Препоръчително е, когато купувате спирачни накладки, да закупите и сензори за износване на спирачните накладки, тъй като сензорите, монтирани на автомобила, също могат да бъдат износени.

Работата по спирачната система изисква внимание и точно спазване на инструкциите за нейното изпълнение. Ако нямате опит в извършването на такава работа, по-добре е да я извършите в сервиз.

Старата използвана спирачна течност трябва да се занесе в специален пункт за събиране на отпадъци, а не просто да се излива или изхвърля заедно с битовите отпадъци. Администрацията на града или селото ще предостави информация за местоположението на специални пунктове за събиране на отпадъци.

Забележка: При много мокри пътища спирайте от време на време, докато шофирате, за да освободите отлаганията от дисковете. Въпреки че водата се изхвърля от спирачните дискове чрез центробежна сила по време на движение, остава тънък слой от силикони, каучуков прах, грес и мръсотия, които намаляват спирачния ефект.

Когато паркирате автомобила след шофиране в дъжд, особено през зимата със специални удари на пътя, препоръчително е да спрете автомобила чрез леко натискане на педала на спирачката. Благодарение на това спирачните дискове са изсъхнали и няма да корозират интензивно.

След като инсталирате нови спирачни накладки, те трябва да бъдат оставени да се пробият. През първите 200 км избягвайте внезапното спиране, докато не спрете напълно. В противен случай не трябва да избягвате увеличаване на натоварването на дисковите спирачки, тъй като това ще създаде благоприятни условия за замърсяване и корозия на спирачните накладки. Силното спиране при висока скорост насърчава самопочистването на дисковите спирачки.

Корозиралите спирачни дискове създават треперещ и шумов ефект, който не изчезва дори след многократно спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.

Загоряла мръсотия и запушени дъждовни канали на спирачните накладки причиняват драскотини по спирачните дискове. Това води до намаляване на спирачния ефект.