A motortérben, a főfékhenger felett található egy fékfolyadék tágulási tartály, amely a teljes fékrendszert fékfolyadékkal látja el.
A hidraulikus nyomásfokozó felhalmozza a motor szívórendszerében lévő vákuum egy részét (a dízelmotoron erre a célra egy speciális vákuumszivattyú található). Ezután szükség szerint növeljük a fékpedálra kifejtett erőt a nyomásfokozó szelepeken keresztül.
Minden tárcsaféknek úgynevezett lebegő féknyerge van. Egy lebegő féknyereghez csak egy dugattyú szükséges ahhoz, hogy mindkét fékbetétet a tárcsához nyomja.
A kézifék egy kábelen keresztül hat a hátsó kerekekre. A hátsó tárcsafékkel szerelt modelleken a féktárcsákba a fékdobok is be vannak építve a kézifék működtetéséhez. Ezeket a fékdobokat kizárólag a kézifékkar működteti. Erre azért van szükség, mert a tárcsafékek nem alkalmasak rögzítőfékként.
A fékrendszer tisztításakor a fékpor felszabadul. Ez a por egészségügyi problémákat okozhat. Ezért a fékrendszer tisztításakor tegyen intézkedéseket, hogy elkerülje a fékpor belélegzését.
A fékbetétek az Általános Üzemeltetési Engedély elemei, emellett a gyártó különböző típusokban gyártja azokat a különböző autómodellekhez. Ezért javasoljuk, hogy csak a BMW vagy a Szövetségi Közlekedési Hatóság által javasolt fékbetéteket szereljen fel. A fékbetétek hatósági jóváhagyási számmal rendelkeznek.
Fékbetétek vásárlásakor javasolt a fékbetét kopásérzékelők beszerzése is, mivel a járműre szerelt érzékelők is elhasználódhatnak.
A fékrendszeren végzett munka körültekintést és a végrehajtási utasítások pontos betartását igényli. Ha nincs tapasztalata az ilyen munkák elvégzésében, jobb, ha azt egy szervizben végezze el.
A használt fékfolyadékot egy speciális hulladékgyűjtő helyre kell vinni, és nem szabad egyszerűen kiönteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A speciális hulladékgyűjtő helyek elhelyezkedéséről a város vagy a község vezetése ad tájékoztatást.
Megjegyzés: Nagyon nedves utakon vezetés közben időnként fékezzen, hogy a tárcsákról eltávolítsa a lerakódásokat. Bár a víz mozgás közben centrifugális erő hatására kiszóródik a féktárcsákról, egy vékony réteg szilikonból, gumiporból, zsírból és szennyeződésből részben megmarad, csökkentve a fékhatást.
Ha esőben történő vezetés után leparkolja az autót, különösen télen, amikor különleges behatások érik az utat, tanácsos a fékpedál enyhe megnyomásával megállítani az autót. Ennek köszönhetően a féktárcsák kiszáradnak, és nem korrodálódnak intenzíven.
Az új fékbetétek beszerelése után hagyni kell őket betörni. Az első 200 km során kerülje a hirtelen fékezést, amíg teljesen meg nem áll. Ellenkező esetben ne kerülje el a tárcsafékek fokozott terhelését, mivel ez kedvező feltételeket teremt a fékbetétek szennyeződéséhez és korróziójához. Az erős fékezés nagy sebességnél elősegíti a tárcsafékek öntisztulását.
A korrodált féktárcsák remegés és zajhatást keltenek, amely még ismételt fékezés után sem tűnik el. Ebben az esetben a féktárcsákat ki kell cserélni.
Az égett szennyeződés és a fékbetétek eltömődött esőhornyai megkarcolják a féktárcsákat. Ez a fékhatás csökkenését okozza.
1 féknyereg
2 Fékház
3 csavar, 120 Nm
4 Porvédő
5 Levegőleeresztő szelep
6 Vezetőcsap
7 Védődugó
8 Rugós bilincs
9 Kopásérzékelő
10 Fékbetét kopásérzékelő tartó
11 Féknyereg tömítés készlet
12 Vezetőpersely-javító készlet
13 Fékbetét (azbeszt mentes)
Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: «BMWMAN.ru»