Спомагателни системи (BMW 7 Series E38)

ASC+T/DSC

Сензори на колелата определят ъгловите им скорости. Въз основа на това системата за управление прави заключение за приплъзването на задвижващите колела. В зависимост от пътните условия се използват два механизма за регулиране. При голям излишък на мощност и вследствие на това приплъзване на задвижващите колела въртящият момент на двигателя намалява. В допълнение към това и без намеса на водача се извършва автоматично спиране на приплъзващото задвижващо колело. Това постига ефект, сравним с този на регулируем диференциал с ограничено приплъзване. Такова спиране е възможно при скорост до 40 км/ч. При скорости над 40 км/ч, но не повече от 100 км/ч, се използва по-малко интензивно спиране за увеличаване на сцеплението.

EDC

Регулаторът, монтиран на задната ос, осигурява постоянен просвет при всяко натоварване на автомобила.

За тази цел на задната ос са монтирани пневматични амортисьори вместо конвенционалните амортисьори и стоманени пружини. Електронната система за управление използва два сензора, за да определи действителната височина на каросерията над пътя и, ако е необходимо, свързва компресор, който изпомпва сгъстен въздух в подпорите.

Чрез увеличаване на налягането с увеличаване на натоварването, регулаторът не само осигурява постоянен просвет, но и комфортно поглъщане на удари при шофиране, независимо от натоварването на автомобила.

(Тази публикация е заимствана от онлайн ресурс: bmwman)