Допоміжні системи (BMW 7 Series E38)

ASC+T/DSC

Датчики на колесах визначають їх кутові швидкості. На цій основі система керування робить висновок про пробуксування провідних коліс. Залежно від дорожніх умов використовують два механізми регулювання. При великому надлишку потужності і, отже, пробуксовці провідних коліс знижується момент двигуна, що крутить. На додаток до цього і без втручання водія проводиться автоматичне підгальмовування ведучого колеса, що буксує. Тим самим досягається ефект, порівнянний з ефектом регульованого диференціала, що самоблокується. Подібне гальмування можливе при швидкості до 40 км/год. При швидкості вище 40 км/год, але не більше 100 км/год збільшення сили тяги використовується підгальмовування меншої інтенсивності.

EDC

Регулятор, встановлений на задньому мосту, забезпечує постійний дорожній просвіт за будь-якого завантаження автомобіля.

З цією метою на задньому мосту замість звичайних амортизаторів та сталевих пружин встановлюються пневматичні амортизаційні стійки. Електронна система контролю визначає за допомогою двох датчиків фактичну висоту кузова над дорогою і при необхідності підключає компресор, що накачує стиснене повітря на стійки.

Завдяки підвищенню тиску при збільшенні навантаження регулятор не тільки забезпечує постійний дорожній просвіт, але й комфортну амортизацію при русі незалежно від завантаження автомобіля.