Каталітичний перетворювач є високоефективним елементом системи зниження токсичності газів, що відпрацювали (ОГ) і включений до складу системи випуску ОГ. Всередині робочого елемента перетворювача відбувається допалювання ОГ за високої температури з метою зниження рівня вмісту в них токсичних складових.
При роботі двигуна компоненти системи випуску ОГ можуть розігріватися до дуже високих температур, - намагайтеся не торкатися розігрітих елементів і не ставити автомобіль на стоянку на майданчиках, покритих легкозаймистими предметами (опале листя, суха трава, сміття тощо.).
Не використовуйте для заправки обладнаного каталітичним перетворювачем автомобіля етильований бензин, - свинець, що міститься в ньому у високій концентрації, відкладається на поверхнях робочого елемента перетворювача, істотно знижуючи його ефективність.
Слідкуйте за правильністю налаштувань та регулювань двигуна. Відхилення при встановленні робочих параметрів систем запалення, упорскування палива та управління двигуном можуть призвести до небезпечного перезбагачення повітряно-паливної суміші та перегріву каталітичного перетворювача. У разі виникнення пропусків запалювання експлуатацію автомобіля слід призупинити до моменту усунення причин несправності. Паливо, що не зігріло при пропусках запалювання, з камери згоряння потрапляє в перетворювач, де може легко спалахнути (з тієї ж причини слід уникати запусків двигуна шляхом буксирування або штовхання).
Слідкуйте за витратою палива, намагайтеся не допускати повного його вироблення, зазвичай пов'язаного з виникненням перепусток запалювання.
- Головна
- БМВ 7 серія
- E38
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Особливості експлуатації автомобілів з каталітичним перетворювачем
Особливості експлуатації автомобілів з каталітичним перетворювачем (BMW 7 Series E38)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
