Caracteristici de funcționare a mașinilor cu convertor catalitic (BMW 7 Series E38)

Convertizorul catalitic este un element de sistem de reducere a toxicității gazelor de eșapament (OG) și este inclus în sistemul de producere OG. În interiorul elementului de lucru a convertorului are loc arderea de EȘAPAMENT la temperaturi ridicate, cu scopul de a reduce nivelul de conținut în ele toxice componente.

Când motorul funcționează, componentele sistemului de evacuare pot atinge temperaturi foarte ridicate – încercați să nu atingeți componentele fierbinți și nu parcați vehiculul pe zone acoperite cu materiale inflamabile (frunze căzute, iarbă uscată, gunoi etc.).

Nu folosiți benzină cu plumb pentru a alimenta un vehicul echipat cu catalizator - plumbul pe care îl conține în concentrații mari se depune pe suprafețele elementului de lucru al convertorului, reducându-i semnificativ eficiența.

Asigurați-vă că setările și reglajele motorului sunt corecte. Abaterile în setarea parametrilor de funcționare ai sistemelor de aprindere, injecție și management al motorului pot duce la un amestec aer-combustibil periculos de bogat și la supraîncălzirea convertorului catalitic. Dacă apar rateuri de aprindere, vehiculul nu trebuie utilizat până când cauza defecțiunii nu este eliminată. Combustibilul care nu a fost încălzit din cauza aprinderii greșite din camera de ardere intră în convertor, unde se poate aprinde cu ușurință (din același motiv, trebuie evitată pornirea motorului prin remorcare sau împingere).

Monitorizați consumul de combustibil și încercați să evitați să rămâneți fără combustibil, care este de obicei asociat cu rateuri de aprindere.

[Textul original poate fi citit pe site bmwman]