Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Informații generale
  • Manual
  • Tempostat

Tempostat (BMW 7 Series E38)

            0

Utilizarea tempotatului în timpul traficului intens (de exemplu, în oraș), pe drumurile alunecoase și întortocheate, precum și în alte situații de drum care vă pot obliga să schimbați viteza, pot duce la pierderea controlului vehiculului. Pentru a evita activarea accidentală a Tempostat-ului, nu-l lăsați aprins atunci când nu îl utilizați.


Cruise control este proiectat pentru a menține o viteză constantă a vehiculului (nu mai puțin de 30 km/h) fără a fi nevoie să ții piciorul pe pedala de accelerație (dacă motorul îl poate furniza).

Cruise control este proiectat pentru a menține o viteză constantă a vehiculului (nu mai puțin de 30…


Controlul vitezei de croazieră este controlat cu ajutorul butoanelor situate pe partea dreaptă a volanului.

1. Pentru activări tempostat a pus cheia în contact în poziție "1" sau "2" și apăsați butonul 4 – indicatorul de activare tempotat se va aprinde (vezi secțiunea Grupul de instrumente).

2. Pentru dezactivare după anularea vitezei setate, apăsați butonul 4 – indicatorul din panoul de instrumente se va stinge. De asemenea, controlul vitezei de croazieră este dezactivat atunci când contactul este oprit.

3. Pentru instalatii viteză constantă de mișcare, activați controlul de croazieră, accelerați mașina până la viteza necesară (nu mai puțin de 30 km/h) și apăsați scurt butonul 1. Acum puteți lua piciorul de pe pedala de accelerație. La fiecare apăsare scurtă ulterioară a butonului 1, viteza constantă va crește cu 1 km/h. Dacă țineți apăsat butonul 1, mașina va accelera și când butonul este eliberat, viteza actuală va fi setată ca constantă.



La urcări/coborâri abrupte, când se utilizează controlul vitezei de croazieră, vehiculul poate scădea/mărește viteza.


4. Pentru creștere temporară a vitezei (de exemplu, la depășire) apăsați pedala de accelerație; după eliberarea pedalei de accelerație, viteza constantă selectată anterior va fi setată automat.

Viteza constantă selectată anterior nu este restabilită dacă a fost depășită mult timp.


5. Pentru reduceți viteza setată curent folosiți butonul 2: De fiecare dată când îl apăsați o dată, viteza setată scade cu 1 km/h, iar dacă țineți apăsat butonul, viteza scade continuu și este setată constantă atunci când eliberați butonul.

6. Pentru anulări pentru a menține viteza setată, apăsați butonul 4 – indicatorul nu se stinge și, dacă este necesar, puteți reveni la viteza setată anterior (vezi mai jos). În plus, anularea menținerii vitezei setate are loc automat atunci când:

7. Apăsarea pedalei de frână;

8. Deplasarea manetei selectorului AT din poziția "D" în poziția "N";

9. În caz de exces prelungit sau de reducere a vitezei stabilite.

10. Pentru reveni la viteza constantă setată anterior după anulare, apăsați butonul 3.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Manual
Articole urmatoare

Sistem automat de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC)
Display multifunctional
Grupul de instrumente
Comenzi și echipamente interioare
Pericolele intoxicației cu monoxid de carbon
Pornirea și oprirea motorului, pornirea mișcării
Alergând într-o mașină
Utilizarea unei transmisii automate (AT)
Sistem de frânare
Caracteristici de funcționare a mașinilor cu convertor catalitic


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Tempostat (sistem automat pentru menținerea unei viteze stabilite) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Tempostat (sistem de control al vitezei) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Descrierea și testarea sistemului de control al vitezei (tempostat) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 27 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.