Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tempostat

Tempostat (BMW 7 Series E38)

            0

Používanie tempostatu počas hustej premávky (napríklad v meste), na klzkých a kľukatých cestách, ako aj v iných situáciách na ceste, ktoré vás môžu prinútiť zmeniť rýchlosť, môžu viesť k strate kontroly nad vozidlom. Aby ste predišli náhodnej aktivácii Tempostatu, nenechávajte ho zapnutý, keď sa nepoužíva.


Tempomat je navrhnutý tak, aby udržiaval konštantnú rýchlosť vozidla (nie menej ako 30 km/h) bez toho, aby ste museli držať nohu na plynovom pedáli (ak to motor dokáže poskytnúť).

Tempomat je navrhnutý tak, aby udržiaval konštantnú rýchlosť vozidla (nie menej ako 30 km/h) bez…


Tempomat sa ovláda pomocou tlačidiel umiestnených na pravej strane volantu.

1. Pre aktivácií tempostat nastavte kľúč v spínači zapaľovania do polohy "1" alebo "2" a stlačte tlačidlo 4 – rozsvieti sa indikátor aktivácie tempostatu (pozri časť Prístrojová doska).

2. Pre deaktivácia po zrušení nastavenej rýchlosti stlačte tlačidlo 4 – kontrolka na prístrojovom paneli zhasne. Po vypnutí zapaľovania sa deaktivuje aj tempomat.

3. Pre inštalácie konštantná rýchlosť pohybu, aktivujte tempomat, zrýchlite auto na požadovanú rýchlosť (nie menej ako 30 km/h) a krátko stlačte tlačidlo 1. Teraz môžete zložiť nohu z plynového pedála. Každým ďalším krátkym stlačením tlačidla 1 sa konštantná rýchlosť zvýši o 1 km/h. Ak podržíte tlačidlo 1 stlačené, vozidlo zrýchli a po uvoľnení tlačidla sa aktuálna rýchlosť nastaví ako konštantná.



Pri strmých stúpaniach/klesaniach pri použití tempomatu môže vozidlo znížiť/zvýšiť rýchlosť.


4. Pre dočasné zvýšenie rýchlosti (napríklad pri predbiehaní) stlačte plynový pedál; po uvoľnení plynového pedála sa automaticky nastaví predtým zvolená konštantná rýchlosť.

Predtým zvolená konštantná rýchlosť sa neobnoví, ak bola dlhodobo prekročená.


5. Pre znížte aktuálne nastavenú rýchlosť použite tlačidlo 2: Pri každom jednom stlačení sa nastavená rýchlosť zníži o 1 km/h a ak tlačidlo podržíte stlačené, rýchlosť sa plynule zníži a po uvoľnení tlačidla sa nastaví ako konštantná.

6. Pre zrušenia na udržanie nastavenej rýchlosti stlačte tlačidlo 4 – kontrolka nezhasne a v prípade potreby sa môžete vrátiť na predtým nastavenú rýchlosť (pozri nižšie). Okrem toho k zrušeniu udržiavania nastavenej rýchlosti dôjde automaticky, keď:

7. Stlačte brzdový pedál;

8. Presunutie páky voliča AT z polohy "D" do polohy "N";

9. V prípade dlhšieho prekročenia alebo zníženia stanovenej rýchlosti.

10. Pre vrátiť na predtým nastavenú konštantnú rýchlosť po jej zrušení stlačte tlačidlo 3.

(Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: «bmwman.ru»)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Manuálny
Najnovšie články

Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC)
Multifunkčný displej
Prístrojová doska
Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie
Nebezpečenstvo otravy oxidom uhoľnatým
Spustenie a zastavenie motora, spustenie pohybu
Beh v aute
Použitie automatickej prevodovky (AT)
Brzdový systém
Vlastnosti prevádzky automobilov s katalyzátorom


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Tempostat (automatický systém udržiavania nastavenej rýchlosti) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Tempostat (systém riadenia rýchlosti) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatická regulácia rýchlosti (tempostat) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 16 + 48 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.