Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tempostat

Tempostat (BMW 7 Series E38)

            0

Používanie tempostatu počas hustej premávky (napríklad v meste), na klzkých a kľukatých cestách, ako aj v iných situáciách na ceste, ktoré vás môžu prinútiť zmeniť rýchlosť, môžu viesť k strate kontroly nad vozidlom. Aby ste predišli náhodnej aktivácii Tempostatu, nenechávajte ho zapnutý, keď sa nepoužíva.


Tempomat je navrhnutý tak, aby udržiaval konštantnú rýchlosť vozidla (nie menej ako 30 km/h) bez toho, aby ste museli držať nohu na plynovom pedáli (ak to motor dokáže poskytnúť).

Tempomat je navrhnutý tak, aby udržiaval konštantnú rýchlosť vozidla (nie menej ako 30 km/h) bez…


Tempomat sa ovláda pomocou tlačidiel umiestnených na pravej strane volantu.

1. Pre aktivácií tempostat nastavte kľúč v spínači zapaľovania do polohy "1" alebo "2" a stlačte tlačidlo 4 – rozsvieti sa indikátor aktivácie tempostatu (pozri časť Prístrojová doska).

2. Pre deaktivácia po zrušení nastavenej rýchlosti stlačte tlačidlo 4 – kontrolka na prístrojovom paneli zhasne. Po vypnutí zapaľovania sa deaktivuje aj tempomat.

3. Pre inštalácie konštantná rýchlosť pohybu, aktivujte tempomat, zrýchlite auto na požadovanú rýchlosť (nie menej ako 30 km/h) a krátko stlačte tlačidlo 1. Teraz môžete zložiť nohu z plynového pedála. Každým ďalším krátkym stlačením tlačidla 1 sa konštantná rýchlosť zvýši o 1 km/h. Ak podržíte tlačidlo 1 stlačené, vozidlo zrýchli a po uvoľnení tlačidla sa aktuálna rýchlosť nastaví ako konštantná.



Pri strmých stúpaniach/klesaniach pri použití tempomatu môže vozidlo znížiť/zvýšiť rýchlosť.


4. Pre dočasné zvýšenie rýchlosti (napríklad pri predbiehaní) stlačte plynový pedál; po uvoľnení plynového pedála sa automaticky nastaví predtým zvolená konštantná rýchlosť.

Predtým zvolená konštantná rýchlosť sa neobnoví, ak bola dlhodobo prekročená.


5. Pre znížte aktuálne nastavenú rýchlosť použite tlačidlo 2: Pri každom jednom stlačení sa nastavená rýchlosť zníži o 1 km/h a ak tlačidlo podržíte stlačené, rýchlosť sa plynule zníži a po uvoľnení tlačidla sa nastaví ako konštantná.

6. Pre zrušenia na udržanie nastavenej rýchlosti stlačte tlačidlo 4 – kontrolka nezhasne a v prípade potreby sa môžete vrátiť na predtým nastavenú rýchlosť (pozri nižšie). Okrem toho k zrušeniu udržiavania nastavenej rýchlosti dôjde automaticky, keď:

7. Stlačte brzdový pedál;

8. Presunutie páky voliča AT z polohy "D" do polohy "N";

9. V prípade dlhšieho prekročenia alebo zníženia stanovenej rýchlosti.

10. Pre vrátiť na predtým nastavenú konštantnú rýchlosť po jej zrušení stlačte tlačidlo 3.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Manuálny
Najnovšie články

Automatický systém vetrania, kúrenia a klimatizácie (HVAC)
Multifunkčný displej
Prístrojová doska
Vnútorné ovládacie prvky a vybavenie
Nebezpečenstvo otravy oxidom uhoľnatým
Spustenie a zastavenie motora, spustenie pohybu
Beh v aute
Použitie automatickej prevodovky (AT)
Brzdový systém
Vlastnosti prevádzky automobilov s katalyzátorom


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Tempostat (automatický systém udržiavania nastavenej rýchlosti) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Tempostat (systém riadenia rýchlosti) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatická regulácia rýchlosti (tempostat) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 18 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.