Comenzi și echipamente interioare (BMW 7 Series E38)

Descrierea panoului de instrumente este dată în secțiune Grupul de instrumente, – precum și un computer de bord cu un afișaj multifuncțional și o unitate de control al sistemului HVAC – acestea sunt descrise în partea Dispozitive de confort. Sunt luate în considerare unele controale.

Comutatoare și comenzi situate pe coloana de direcție

Comutator coloana de direcție stânga

Nu lăsați luminile exterioare aprinse când motorul este oprit pentru a evita descărcarea bateriei.

Comutatorul coloanei de direcție din stânga (2) este proiectat pentru a controla semnalizatoarele de direcție, pentru a comuta între faza scurtă și cea lungă, semnalizarea farurilor pentru faza lungă, aprinderea luminilor de parcare și, de asemenea, pentru a controla computerul de bord.

Descrierea controlului computerului de bord este dată în secțiune Dispozitive de confort.

1. Pentru a porni îndepărtat faruri (pentru aceasta faza scurtă trebuie să fie aprinsă) deplasați pârghia comutatorului coloanei de direcție din stânga departe de dvs. Aprinderea farurilor pentru faza lungă este însoțită de aprinderea K/L corespunzătoare din tabloul de bord (vezi secțiunea Grupul de instrumente).

2. Pentru a comuta înapoi la modul faza scurtă, readuceți maneta în poziția inițială (trage-l spre tine).

3. Pentru alarme pentru faza lungă farurile trage maneta comutatorului spre tine. În această poziție, faza lungă se va aprinde indiferent de poziția cheii sau a comutatorului de contact și va rămâne aprinsă până când comutatorul este eliberat.

4. Pentru a porni indicatorul din stânga sau viraj la dreapta cu contactul pus, trageți pârghia comutatorului coloanei de direcție în jos sau în sus corespunzător. În același timp, indicatorul pentru semnalul de direcție corespunzător se aprinde în modul intermitent în panoul de instrumente. Odată ce virajul este încheiat, comutatorul revine automat în poziția neutră.

5. Când schimbați benzile, puteți utiliza indicatoare de schimbare a benzii, pentru a porni care ar trebui să trageți ușor întrerupătorul în sus sau în jos, fără să-l opriți, și țineți-l în această poziție. Odată eliberat, comutatorul va reveni automat în poziția neutră.

6. Pentru a porni lumini de parcare pe o parte a vehiculului atunci când este pus pe poziție "0" în contact, trageți pârghia comutatorului coloanei de direcție în jos sau în sus corespunzător.



7. Este posibil să folosiți farurile pentru faza scurtă pentru o perioadă de timp după părăsirea unei mașini parcate. Pentru a face acest lucru, după ce ați oprit motorul, trageți scurt maneta comutatorului spre dvs.

Comutator pe coloana de direcție dreapta

Pentru a evita deteriorarea mecanismului ștergătoarelor de parbriz, nu le porniți dacă geamul de curățat este uscat și nu le mutați cu mâna. Pe vreme geroasă, înainte de a porni pentru prima dată ștergătoarele de parbriz în timpul unei călătorii, ar trebui să verificați dacă periile sunt înghețate. Pentru a evita deteriorarea lamelor ștergătoarelor, nu le permiteți să intre în contact cu benzina sau alți solvenți. Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o utilizați când rezervorul lichidului de spălare este gol sau mai mult de 30 de secunde în mod continuu.

Brațele ștergătoarelor de parbriz sunt parțial amplasate sub capotă. Pentru a le aduce într-o poziție verticală (de exemplu, pentru a înlocui periile), opriți contactul cu ștergătoarele de parbriz pornind la momentul potrivit.

Nu lăsați senzorul de ploaie pornit în timp ce vă spălați mașina.

Comutatorul coloanei de direcție din dreapta este utilizat pentru a controla ștergătoarele și spălatorul de parbriz. Ștergătoarele și spălatoarele de parbriz funcționează numai când contactul este pus.





La modelele fără senzor de ploaie, cu ștergătoarele de parbriz pornite la viteză normală/mare când vehiculul este staționat acestea funcționează respectiv în modul interval/la viteză normală.

Dacă vehiculul este echipat cu spălători de faruri, acestea sunt pornite automat la fiecare a cincea oară când spălatorul de parbriz este pornit.

Comutator electric pe coloana de directie

Este posibil să stocați până la trei poziții ale scaunului, oglinzilor retrovizoare exterioare și coloanei de direcție – vezi secțiunea Reglarea scaunelor și tetierelor.

Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să fie poziționat vizavi de pieptul șoferului. Poziția în care volanul este vizavi de fața șoferului este incorectă, deoarece reduce funcțiile de protecție ale airbag-ului frontal al șoferului.

Nu reglați coloana de direcție în timpul conducerii, deoarece În acest caz, controlul asupra vehiculului poate fi pierdut.

Pentru a modifica înălțimea și unghiul coloanei de direcție, apăsați comutatorul în direcția corespunzătoare.

Pentru a facilita intrarea și ieșirea din vehicul, poziția volanului se schimbă automat în consecință. Această funcție funcționează în funcție de poziția cheii în contact și de poziția ușii șoferului.

Comutator de aprindere și de blocare a volanului

Comutator de aprindere (blocare) este situat în partea dreaptă a coloanei de direcție și are următoarele 4 poziții:

0 — Această poziție este utilizată pentru a bloca volanul și a scoate cheia din contact. Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din contact și rotiți ușor volanul. La modelele cu AT, încuietoarea nu poate fi mutată în această poziție până când nu este selectat modul "P"; în plus, în poziția "0" sau când cheia este scoasă din contact, maneta selectorului modului AT este blocată în poziția "P". Pârghia poate fi scoasă din această poziție prin rotirea cheii în poziție "2".

1 — În această poziție, volanul este deblocat, contactul este oprit și sursa de alimentare a consumatorilor electrici auxiliari ai vehiculului este pornită.

2 — În această poziție, contactul și toți consumatorii electrici ai vehiculului sunt pornite. Aceasta este, de asemenea, o poziție normală după pornirea motorului. Înainte de a porni motorul, când rotiți cheia în această poziție, verificați funcționarea pe termen scurt a lămpilor de control încorporate în panoul de instrumente (vezi secțiunea Grupul de instrumente).

Nu lăsaţi cheia de contact în poziţia "2" cu motorul oprit, ca Acest lucru face ca bateria să se descarce rapid.

3 - Folosit pentru a porni motorul. Când țineți cheia de contact în această poziție, demarorul va porni motorul. Când demarorul funcționează, unele componente electrice sunt deconectate, facilitând pornirea motorului. După eliberare, cheia revine la poziție "3".





Pozițiile comutatorului de aprindere.

Volan multifunctional

Descrierea controlului temperaturii, telefonului și sistemului audio este dată în partea Dispozitive de confort.

Este posibil să instalați unul dintre cele două tipuri de volan multifuncțional.





Încălzirea volanului funcționează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, indicatorul încorporat în comutator se aprinde.

Butonul claxonului este încorporat în ornamentul volanului, apăsați-l fără prea multă forță, pentru că Comutatorul claxonului este integrat cu unitatea airbag frontală a șoferului.

Comenzi situate în uși

Este posibil să stocați până la trei poziții ale scaunului, oglinzilor retrovizoare exterioare și coloanei de direcție – vezi secțiunea Reglarea scaunelor și tetierelor.

1. Ușile conțin întrerupătoare pentru controlul geamurilor electrice (vezi secțiunea Ușile ferestrelor) și oglinzile retrovizoare exterioare.



2. Poziția oglinzilor retrovizoare exterioare poate fi reglată fie folosind comutatorul, fie manual apăsând pe marginea corespunzătoare a oglinzii.

3. Pentru a regla una dintre oglinzi, mutați comutatorul (2) în poziția corespunzătoare și apoi utilizați comutatorul (1) pentru a regla poziția oglinzii.

4. Încălzirea oglinzilor este pornită automat când contactul este cuplat.

5. Dacă comutatorul (2) se află în poziția de reglare a oglinzii laterale a șoferului, când treapta de marșarier este cuplată, oglinda laterală a pasagerului din față se va înclina automat în jos, oferind o vedere mai bună la parcare.



Scrumierele sunt situate în partea din față a ușilor din spate.

6. Pentru a deschide scrumiera, apăsați locașul de pe capacul acesteia.

7. Pentru a curăța scrumiera, trageți-o afară.

Comenzi situate în apropierea panoului de instrumente

Întrerupător de lumină de exterior este conceput pentru a aprinde luminile laterale (poziție ) și farurile de fază scurtă (poziție ).

În poziție "0" luminile exterioare sunt stinse. Dacă contactul este în poziţia "0", apoi când ușa șoferului este deschisă cu luminile exterioare aprinse, pe afișajul text al tabloului de bord este afișat un mesaj corespunzător. Când farurile de fază scurtă sunt aprinse, mânerele interioare ale ușilor sunt iluminate. La echiparea mașinii cu un sistem DRL (lumini de zi) farurile se aprind automat la punerea contactului.



Regulator de intensitate a luminii instrumentului este situat sub comutatorul de iluminare extern și este conceput pentru a seta luminozitatea luminii instrumentului pentru a se potrivi șoferului.



Comutator pentru lumini de ceață situat în dreapta panoului de instrumente.

Când farurile de ceață sunt aprinse, K/L corespunzătoare din panoul de instrumente este aprinsă. Farurile pentru faza lungă sunt stinse.



Comutator de sistem RDC (controlul presiunii de umflare a anvelopelor), dacă este echipat, acesta se află sub comutatorul luminii de ceață.

Sistemul RDC este conceput pentru a avertiza șoferul cu privire la presiunea scăzută a anvelopelor prin intermediul mesajelor afișate pe afișajul text din panoul de instrumente.

1. Pentru a activa sistemul, puneți contactul și țineți apăsat comutatorul până când apare mesajul "SET TIRE PRESSURE" ("Setarea presiunii de umflare a pneurilor").

2. După ce vehiculul a fost condus timp de câteva minute, sistemul RDC va determina valoarea de referință a presiunii de umflare a anvelopei. Când presiunea scade, este afișat un mesaj "CHECK TIRE PRESSURE" ("Verificați presiunea de pompare de anvelope").

3. Când o anvelopă este perforată, este afișat un mesaj "TIRE DEFECT" ("Anvelopa defectă"), însoțită de un sunet – înlocuiți roata.

Roata de rezervă este echipată cu electronica necesară pentru funcționarea sistemului RDC, astfel încât sistemul va continua să funcționeze după înlocuirea roții. Dacă sistemul RDC funcționează defectuos, este afișat un mesaj "TIRE CONTROL INACTIVE" ("Control presiune anvelope nu este activ").

Comenzi și echipamente interioare pe consola centrală

O descriere a sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat, a sistemelor audio și de navigație, precum și a computerului de bord cu afișaj multifuncțional este dată în partea Dispozitive de confort; comenzile transmisiei sunt descrise în secțiune Utilizarea unei transmisii automate (AT).

Descriere întrerupător de blocare unică (6 în ilustrație Comenzi și echipamente interioare) este dat în Secțiunea Acces, protecție.

Comutator de avertizare de pericol (7 în ilustrație Comenzi și echipamente interioare) funcționează în orice poziție a contactului. Pentru a aprinde luminile de avarie, apăsați butonul comutator; pentru a opri, apăsați din nou butonul. Când luminile de avarie sunt aprinse, indicatoarele lor din panoul de instrumente clipesc sincron cu toate indicatoarele de direcție. Comutatorul de avarie se aprinde când luminile exterioare sunt aprinse.

Pe modelele cu scaune fata incalzite comutatoarele corespunzătoare sunt situate în consola centrală.



Apăsând succesiv unul dintre comutatoare, puteți selecta unul dintre cele trei moduri de încălzire pentru scaunul corespunzător. Modul minim de încălzire este însoțit de pornirea unui indicator, iar modul maxim de încălzire este însoțit de pornirea a trei indicatoare. În fiecare mod, temperatura este reglată de un termostat. Modul maxim de încălzire poate fi activat ținând apăsat comutatorul pentru un timp. Întrerupătoarele au indicatoare luminoase încorporate pentru a indica faptul că încălzirea este pornită.

Comutator de asistență la parcare (PDC, dacă este echipat corespunzător) este conceput pentru a forța pornirea și oprirea acestuia. Sistemul PDC este pornit automat la o secundă după cuplarea treaptei de marșarier cu contactul pus și este oprit atunci când treapta de marșarier este decuplată sau când conduceți cu o remorcă. Sistemul de pornire forțată se oprește automat dacă mașina a parcurs o distanță de aproximativ 50 m sau viteza sa a depășit 30 km/h. Sistemul funcționează folosind patru senzori ultrasonici încorporați în fiecare bară de protecție, care determină distanța până la cel mai apropiat obiect. Senzorii din bara de protecție față, precum și senzorii laterali din bara de protecție spate, funcționează la o distanță de până la 60 cm, iar cei doi senzori centrali din bara de protecție spate – la o distanță de până la 1,5 m O modificare a distanței până la un obiect este reprezentată pentru șofer de o modificare a pauzelor dintre semnalele sonore ale sistemului PDC, cu cât obstacolul este mai scurt. Când distanța până la obstacol este mai mică de 30 cm, sunetul devine continuu. Semnalul sonor se oprește după aproximativ 3 secunde dacă distanța până la obstacol nu se modifică în acest timp (de exemplu, atunci când vă deplasați de-a lungul unui perete). O defecțiune a sistemului PDC este indicată printr-un semnal continuu ascuțit și un indicator intermitent.

Nu ar trebui să vă bazați în întregime pe sistemele PDC, deoarece obiectele care intră în punctul mort al senzorilor nu sunt recunoscute de sistem și nu vor declanșa o alarmă. Recunoașterea obiectelor poate depăși, de asemenea, limitele a ceea ce este posibil din punct de vedere fizic cu măsurătorile cu ultrasunete, de exemplu cu barele de remorcă și cârligele de remorcare, precum și obiectele subțiri și suprafețele vopsite. Pentru a vă asigura că senzorii sistemului PDC rămân pe deplin funcționali, aceștia trebuie păstrați curați.

Sistem automat de control al stabilității cu comutator de control al tracțiunii/control dinamic al stabilității (ASC T/DSC) este conceput pentru a forța să se oprească și să se pornească. Sistemele enumerate măresc stabilitatea vehiculului în timpul accelerării și în viraje și sunt activate automat la pornirea motorului. Pentru a confirma că sistemul funcționează corect, atunci când contactul este cuplat, K/L corespunzător se aprinde pentru scurt timp în panoul de instrumente (vezi secțiunea Grupul de instrumente). Dacă sistemul ASC T/DSC K/L nu se oprește după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul este defect sau a fost oprit forțat. K/L intermitent indică activitatea sistemului. Pentru a opri sistemul (de exemplu, pentru a "clatina" mașina, a începe să conduceți pe zăpadă adâncă sau pe un drum alunecos), apăsați comutatorul "ASC" sau "DSC" (in functie de configuratie) – K/L se va aprinde. Când este apăsat din nou, sistemul se oprește și K/L se stinge. Pentru mai multe informații despre sistemul ASC T/DSC, consultați secțiunea Sisteme auxiliare.

Comutator electronic de control al rigidității suspensiei (EDC, dacă este echipat corespunzător) este conceput pentru a comuta între programele sale automate și cele sportive. Sistemul EDC asigură în mod constant absorbția de șoc necesară a șasiului, contribuind la un confort sporit al vehiculului și la siguranța la conducere. După fiecare pornire a motorului, sistemul este activat automat și funcționează în toate intervalele de viteză a vehiculului și sub orice sarcină. Pentru a activa programul sport, apăsați comutatorul "EDC" cu contactul pus. În același timp, K/L de lângă litera "S" se va aprinde. Pentru a reveni la reglarea automată, apăsați din nou comutatorul, K/L se va stinge. Informații mai detaliate despre sistemul EDC sunt furnizate în secțiunea Sisteme auxiliare.



Suport pentru pahare se află în partea de jos a consolei centrale.

1. Pentru a aduce suportul pentru pahare în poziția de lucru, apăsați pe locașul capacului său.

2. Pentru a scoate suportul pentru pahare, apăsați-l în consola centrală.

Suportul pentru pahare nu trebuie folosit în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece: obiectele plasate în el pot provoca rănirea șoferului și a pasagerilor în caz de accident, frânare bruscă sau accelerare. Mai mult, nu trebuie să puneți recipiente desigilate cu lichide fierbinți în suportul pentru pahare în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece Dacă lichidul stropește, șoferul se poate arde și pierde controlul vehiculului.

Scrumieră și brichetă sunt situate în consola centrală între scaune, sub o husă comună.

1. Pentru a deschide capacul, apăsați pe locașul din acesta. Pentru a goli scrumiera, apăsați butonul (1) și trageți scrumiera.

2. Bricheta (2) este instalată în priza de putere și funcționează indiferent de poziția cheii de contact. Pentru a utiliza bricheta, apăsați-o și eliberați. Odată ce bricheta s-a încălzit până la temperatura necesară, aceasta va reveni automat la poziția inițială.

Nu continuați să apăsați bricheta după ce este gata de utilizare, așa cum Acest lucru poate cauza supraîncălzirea acestuia; din același motiv, bricheta trebuie scoasă din priză dacă nu revine automat în poziția inițială pentru o perioadă lungă de timp. Scrumiera nu trebuie folosită pentru depozitarea niciunui obiect, ca Dacă țigările sau chibriturile aprinse intră în contact cu acestea, se poate produce un incendiu.

Bricheta și suportul pentru pahare pentru pasagerii din spate sunt situate în partea din spate a consolei centrale.

În locul brichetei, la priza de putere pot fi conectate dispozitive electrice auxiliare (de exemplu, un aspirator sau o lampă portabilă) putere de până la 200 W la 12 V.

Comenzi aeriene și echipamente interioare

Comutatorul de control al trapei este descris în secțiune Trapa de sus.

Iluminat interior pornește și se oprește automat.



1. Dacă trebuie să porniți sau să opriți manual iluminarea interioară, apăsați comutatorul (1).

2. Pentru a preveni aprinderea iluminatului interior în orice circumstanțe, țineți apăsat acest buton timp de 3 secunde.

3. Pentru a reveni la funcționarea normală a iluminatului interior, apăsați scurt butonul.

Când lămpile laterale sunt aprinse, indicatoarele încorporate în marginile din stânga și din dreapta ale comutatorului sunt aprinse.

Lămpi de lectură poate fi pornit și oprit separat folosind întrerupătorul (2 și 3) situat lângă lampa corespunzătoare.

Transceiver universal (cu echipament adecvat) conceput pentru utilizare în locul mai multor (până la trei) transceiver separate (de exemplu, de la o ușă de garaj sau un sistem de securitate). Unitatea transceiver universală este situată în consola din tavan.



Pentru a programa transceiver-ul universal, urmați acești pași:

• Porniți contactul;
• Apăsați și mențineți apăsate simultan butoanele de apel 1 și 3 până când indicatorul începe să clipească (aceasta șterge memoria tuturor canalelor);
• Aduceți transceiver-ul separat la receptorul universal la o distanță de cel mult 5 cm;
• Apăsați simultan butonul de transmisie de pe transceiver-ul separat și butonul de apelare a canalului de pe transceiver-ul universal. Eliberați butoanele când indicatorul începe să clipească cu o viteză crescută.

Oglinda retrovizoare interioara cu doi senzori (spate și față), asigurand innegrirea automata a oglinzii in functie de conditiile de iluminare. Cu toate acestea, când treapta de marșarier este cuplată, reglajul este dezactivat automat.

Parasolare poate fi pliat înainte și în lateral. Pe interiorul parasolarelor, în spatele capacului glisant, există oglinzi cosmetice încorporate. Dacă contactul este în poziție "1" sau "2" iar oglinda cosmetică este deschisă, lumina de fundal se aprinde.

Compartimente de depozitare și cotiere

Compartiment principal de depozitare situat în tabloul de bord vizavi de scaunul pasagerului din față.

Cutia are o încuietoare care poate fi deschisă și încuiată numai cu cheia principală (vezi secțiunea Acces, protecție). Când torpedoul este deschis, lumina de fundal se aprinde. Capacul deschis al torpedoului poate fi rotit pentru a oferi un acces mai ușor din partea șoferului. O lanternă reîncărcabilă este atașată la stânga în interiorul compartimentului de depozitare.

Nu depozitați lanterna în torpedo când este pornită, așa cum Acest lucru va duce la supraîncărcare și eșuare.

1. Pentru a rabata cotiera din spate, trageți bucla corespunzătoare.



2. Există un compartiment de depozitare în interiorul cotierei, care poate fi accesat trăgând butonul.

Unele modele sunt echipate cu o cotieră spate multifuncțională, sub capacul căreia se află o unitate de control pentru unele dintre dispozitivele mașinii.





1. Cotiera centrala fata cu compartiment de depozitare încorporat poate fi deplasat înainte și înapoi prin apăsarea butonului (1).

2. Pentru a deschide capacul torpedoului, apăsați butoanele (2).

Pe lângă cutiile de depozitare enumerate mai sus, sunt disponibile spații de depozitare suplimentare pentru diverse articole:

• În partea înclinată a consolei centrale;
• În consola centrală între scaune;
• Sub fiecare parte a telefonului (cu echipament adecvat);
• Compartiment rotativ pentru monede din dreapta sub capacul sistemului audio;
• În prag;
• Pe spatele scaunelor din față.

Pentru transport schi unele modele sunt echipate cu o geantă specială, care poate fi accesată prin rabatarea cotierei centrale a banchetei din spate.

Trusă de prim ajutor și triunghi de avertizare

Triunghiul de avertizare depozitat în portbagaj, în suportul pentru scule.



Trusa de prim ajutor depozitat între scaunele din spate. Trageți maneta în direcția săgeții.