Comenzi și echipamente interioare
1 - Comutator de iluminat exterior
2 - Comutator maneta stânga
3 - Comutator claxon și unitatea airbag frontală a șoferului
4 - Comutator lămpi de ceață
5 - Comutator pe coloana de direcție din dreapta
6 - Comutator de blocare unică
7 - Comutator de alarma
8 — Comutatorul de încălzire a sticlei din spate
9 — Comutatorul unui e/drive al unei coloane de direcție
10 - Maner de deblocare a franei de parcare
11 - Pedala frânei de parcare
O descriere a grupului de instrumente este dată în secțiune panoul de instrumente, – precum și computerul de bord cu afișaj multifuncțional și unitatea de control al sistemului HVAC – acestea sunt descrise în partea Dispozitive de confort. Sunt luate în considerare unele controale.
Comutatoare și comenzi situate pe coloana de direcție
Comutator maneta stângă
Nu lăsați luminile exterioare aprinse când motorul este oprit pentru a evita descărcarea bateriei.
Comutator maneta stângă (2) conceput pentru a controla semnalizatoarele de viraj, a comuta între faza scurtă și faza lungă, semnalizarea faza lungă, aprinderea luminilor de parcare, precum și pentru a controla computerul de bord.
Descrierea controlului computerului de bord este dată în secțiune Dispozitive de confort.
1. Pentru a porni îndepărtat faruri (Pentru aceasta, farurile trebuie să fie aprinse) mutați pârghia manetei din stânga departe de dvs. Includerea farurilor cu faza lungă este însoțită de includerea K / L corespunzătoare în panoul de instrumente (vezi Sectiunea panoul de instrumente).
2. Pentru a comuta înapoi la modul faza scurtă, readuceți maneta în poziția inițială (trage-l spre tine).
3. Pentru semnalizare faza lungă faruri, trageți maneta comutatorului spre dvs. În această poziție, faza lungă se va aprinde indiferent de poziția cheii sau a comutatorului de contact și va rămâne aprinsă până când comutatorul este eliberat.
4. Pentru a porni stânga sau la dreapta cu contactul pus, trageți maneta manetei în jos sau respectiv în sus. În același timp, în panoul de instrumente, indicatorul pentru pornirea indicatorului de direcție corespunzător se aprinde într-un mod intermitent. După finalizarea virajului, comutatorul revine automat în poziția neutră.
5. Când reconstruiți, puteți utiliza refacerea indicatorilor, pentru a le porni, trageți ușor întrerupătorul în sus sau în jos, fără a-l împinge până la capăt și țineți-l în această poziție. Când este eliberat, comutatorul va reveni automat în poziția neutră.
6. Pentru a porni lumini de parcare pe una dintre părțile laterale ale mașinii atunci când este setată în poziție «0» contactul, trageți maneta manetei în jos sau, respectiv, în sus.
7. Este posibil să folosiți farurile pentru faza scurtă pentru o perioadă de timp după părăsirea unei mașini parcate. Pentru a face acest lucru, după ce ați oprit motorul, trageți scurt maneta comutatorului spre dvs.
Comutator maneta dreapta
Pentru a evita deteriorarea mecanismului ștergătoarelor, nu le porniți dacă sticla care urmează să fie curățată este uscată și, de asemenea, mutați-le cu mâna. Pe îngheț, înainte de a porni ștergătoarele de parbriz pentru prima dată, ar trebui să verificați dacă periile sunt înghețate. Pentru a preveni deteriorarea lamelor ștergătoarelor, nu le permiteți să intre în contact cu benzina sau alți solvenți. Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o utilizați cu rezervorul de lichid de spălare gol sau continuu mai mult de 30 de secunde.
Brațele ștergătoarelor de parbriz sunt parțial amplasate sub capotă. Să-i aduc drept (de exemplu, pentru a înlocui periile), opriți contactul cu ștergătoarele de parbriz pornind la momentul potrivit.
Nu lăsați senzorul de ploaie pornit în timp ce spălați mașina.
Comutatorul coloanei de direcție din dreapta este proiectat pentru a controla ștergătoarele și spălătorul. Ștergătoarele și spălatorul de parbriz funcționează numai când contactul este pus.
Pozițiile manetei drepte
0 - Poziție neutră
1 - Modul interval sau pornirea senzorului de ploaie
2 - Viteză normală
3 - Viteză mare
4 - Un singur ciclu
5 - Spălarea parbrizului
6 - Regulator rotativ de intervale sau sensibilitate al senzorului de ploaie
La modelele fără senzor de ploaie, cu ștergătoarele pornite la viteză normală/mare cu un vehicul staționat acestea funcţionează respectiv în interval/viteză normală.
Dacă vehiculul este echipat cu spălători de faruri, acestea se pornesc automat la fiecare a cincea oară când spălatorul de parbriz este pornit.
Comutator e/drive coloană de direcție
Este posibil să memorați până la trei opțiuni pentru pozițiile scaunului, oglinzilor retrovizoare exterioare și coloanei de direcție - vezi Secțiunea Reglarea scaunului și a tetierei.
Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să fie vizavi de pieptul șoferului. Poziționarea volanului pe fața șoferului este incorectă deoarece reduce funcția de protecție a airbagului frontal al șoferului.
Nu reglați poziția coloanei de direcție în timpul conducerii, deoarece. aceasta poate duce la pierderea controlului vehiculului.
Pentru a modifica înălțimea și unghiul coloanei de direcție, apăsați comutatorul în direcția corespunzătoare.
Pentru a facilita intrarea și coborârea din vehicul, poziția volanului se schimbă automat în consecință. Această funcție funcționează în funcție de poziția cheii în contactul și de poziția ușii șoferului.
Comutator de aprindere și de blocare a volanului
Intrerupator (Lacăt) aprindere situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție și are următoarele 4 poziții:
0 — Această poziție este utilizată pentru a bloca volanul și a scoate cheia din contact. Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din contact și rotiți ușor volanul. La modelele cu AT, încuietoarea nu poate fi mutată în această poziție până când nu este selectat modul «P»; mai mult, în poziție «0», sau când cheia este scoasă din contact, maneta selectorului modului AT este blocată în poziție «P». Puteți scoate maneta din această poziție rotind cheia în poziție «2».
1 - În această poziție, volanul este deblocat, contactul este oprit, alimentarea către consumatorii auxiliari ai energiei electrice a vehiculului este pornită.
2 - În această poziție, contactul și toți consumatorii de electricitate ai mașinii sunt pornite. Aceasta este și poziția normală după pornirea motorului. Înainte de a porni motorul, când cheia este rotită în această poziție, verificați funcționarea pe termen scurt a lămpilor de control încorporate în tabloul de instrumente (vezi Sectiunea panoul de instrumente).
Nu lăsați cheia de contact în «2» cu motorul oprit, pentru că aceasta are ca rezultat o descărcare rapidă a bateriei.
3 - Folosit pentru a porni motorul. Ținerea cheii de contact în această poziție va face ca demarorul să pornească motorul. În timp ce demarorul funcționează, unele componente electrice sunt dezactivate, facilitând pornirea motorului. Când este eliberată, cheia revine în poziție «3».
Pozițiile comutatorului de aprindere.
Volan multifuncțional
O descriere a controlului tempotatului, telefonului și sistemului audio este dată în partea Dispozitive de confort.
Este posibil să instalați unul dintre cele două tipuri de volan multifuncțional.
Volan multifuncțional, tip 1
1 - Primirea unui apel primit, începeți să formați și încheiați apelul (cu o apăsare scurtă), sau activați și dezactivați controlul vocal (în timp ce ţineţi întrerupătorul)
2 - Radio și telefon: alegere
3-5 - Radio și telefon: căutați un post în ordine inversă / înainte sau treceți prin agenda telefonică; derulează înapoi/înainte rapid în modul CD și casetă
4 - Radio / telefon: control volum
6 - Comutator claxon
7-9 — Butoane de control tempostat (vezi Sectiunea Tempostat)
10 - Mod de circulație a aerului sau volan încălzit
Volan multifuncțional, tip 2
1 - Primirea unui apel primit, începeți să formați și încheiați apelul (cu o apăsare scurtă), sau activați și dezactivați controlul vocal (în timp ce ţineţi întrerupătorul)
2 - Radio / telefon: control volum
3 - Radio și telefon: căutați un post în ordine inversă / înainte sau treceți prin agenda telefonică; derulează înapoi/înainte rapid în modul CD și casetă
4 - Comutator claxon
5-7 - Butoane de control tempostat (vezi Sectiunea Tempostat)
8 - Radio și telefon: alegere
Volanul încălzit funcționează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, indicatorul încorporat în comutator se aprinde.
Butonul de activare a claxonului este încorporat în plăcuța volanului, apăsați-l fără prea mult efort, pentru că. Comutatorul claxonului este integrat cu unitatea airbag frontală a șoferului.
Comenzile ușilor
Este posibil să memorați până la trei opțiuni pentru pozițiile scaunului, oglinzilor retrovizoare exterioare și coloanei de direcție - vezi Secțiunea Reglarea scaunului și a tetierei.
1. Există întrerupătoare pentru geamuri electrice în uși (vezi Sectiunea ușile ferestrelor) si oglinzi retrovizoare exterioare.
1 - Reglarea poziției
2 - Selectarea unei oglinzi pentru reglare
2. Poziția oglinzilor retrovizoare exterioare poate fi reglată fie cu comutatorul, fie manual apăsând pe marginea corespunzătoare a oglinzii.
3. Pentru a regla una dintre oglinzi, mișcați comutatorul (2) în poziția corespunzătoare și apoi folosind comutatorul (1) reglați poziția oglinzii.
4. Oglinzile încălzite se pornesc automat când contactul este cuplat.
5. Dacă comuta (2) se află în poziția de reglare a oglinzii pe partea șoferului, când treapta de marșarier este cuplată, oglinda laterală a pasagerului se va înclina automat în jos pentru a oferi o vedere mai bună la parcare.
Scrumierele sunt situate în fața ușilor din spate.
6. Pentru a deschide scrumiera, apăsați locașul de pe capac.
7. Pentru a goli scrumiera, trageți-o afară.
Comenzi situate în apropierea panoului de instrumente
întrerupător de lumină exterioară conceput pentru a aprinde luminile laterale (pozitia ) si faruri cu faza scurta (pozitia ).
Gravidă «0» iluminatul exterior este stins. Dacă contactul este în poziţia «0», când ușa șoferului este deschisă în timp ce iluminarea exterioară este aprinsă, pe afișajul text al tabloului de bord este afișat un mesaj corespunzător. Când farurile de fază scurtă sunt aprinse, se aprinde iluminarea mânerelor interioare ale ușilor. Când este echipat cu un sistem DRL (lumini de rulare în timpul zilei) Farurile se aprind automat la punerea contactului.
Controlul intensității iluminării tabloului de bord situat sub comutatorul de iluminare exterioară și este conceput pentru a seta luminozitatea iluminării instrumentului, convenabil pentru șofer.
Comutator pentru lumini de ceață situat în dreapta panoului de instrumente.
Când aprindeți farurile de ceață, K / L corespunzător din panoul de instrumente este pornit. Farurile pentru faza lungă sunt stinse.
Comutator de sistem RDC (monitorizarea presiunii în pneuri), dacă este echipat, este situat sub comutatorul lămpii de ceață.
Sistemul RDC este conceput pentru a avertiza șoferul cu privire la presiunea scăzută a anvelopelor prin intermediul mesajelor afișate pe afișajul text din panoul de instrumente.
1. Pentru a activa sistemul, puneți contactul și țineți apăsat comutatorul până când apare mesajul «SET TIRE PRESSURE» («Setarea presiunii de umflare a anvelopelor»).
2. După câteva minute de condus, sistemul RDC va determina valoarea de referință a presiunii de umflare a anvelopei. Când presiunea scade, este afișat un mesaj «CHECK TIRE PRESSURE» («Verificați presiunea de umflare a anvelopelor»).
3. Când o anvelopă este perforată, este afișat un mesaj «TIRE DEFECT» («Anvelopa este defectă»), însoțită de un semnal sonor - înlocuiți roata.
Roata de rezerva este echipata cu electronica necesara pentru ca sistemul RDC sa functioneze, astfel incat dupa schimbarea rotii sistemul va continua sa functioneze. Dacă sistemul RDC funcționează defectuos, este afișat un mesaj «TIRE CONTROL INACTIVE» («Monitorizarea presiunii de umflare a anvelopelor nu este activă»).
Comenzi și echipamente interioare pe consola centrală
Descrierea sistemelor de ventilație, încălzire și A/C, a sistemelor audio și de navigație, precum și a unui computer de bord cu afișaj multifuncțional este dată în partea Dispozitive de confort; comenzile transmisiei sunt descrise în secțiunea Folosind o transmisie automată (LA).
Descriere întrerupător de blocare unică (6 din ilustrație Comenzi și echipamente interioare) este dat în secțiunea Acces, protecție.
Comutator de pericol (7 din ilustrație Comenzi și echipamente interioare) funcționează în orice poziție a contactului. Pentru a porni alarma, apăsați butonul comutator; pentru a-l opri, apăsați din nou butonul. Când alarma este activată, indicatoarele lor din panoul de instrumente clipesc sincron cu toate indicatoarele de direcție. Comutatorul de alarmă este aprins când iluminatul exterior este pornit.
Pe modelele cu scaune fata incalzite comutatoarele corespunzătoare sunt situate în consola centrală.
1, 2 - Scaune față încălzite
3 - Sisteme ASC T/DSC
4 - Jaluză
5, 8 - Locuri libere
6 - Sistem PDC
7 - Sistemul EDC
Apăsând succesiv unul dintre comutatoare, puteți selecta unul dintre cele trei moduri de încălzire pentru scaunul corespunzător. Modul minim de încălzire este însoțit de includerea unui indicator, iar modul maxim de încălzire este însoțit de includerea a trei indicatori. În fiecare mod, temperatura este controlată de un termostat. Modul maxim de încălzire poate fi activat ținând apăsat comutatorul pentru un timp. Indicatoarele luminoase de includere a încălzirii sunt încorporate în întrerupătoare.
Comutator de asistență la parcare (PDC, cu configurația corespunzătoare) conceput pentru a-l forța pornirea și oprirea. Sistemul PDC se cuplează automat la o secundă după cuplarea treaptei de marșarier cu contactul pus și se dezactivează atunci când treapta de marșarier este decuplată sau când tractați o remorcă. Sistemul de pornire forțată se oprește automat dacă vehiculul a parcurs o distanță de aproximativ 50 m sau viteza acestuia a depășit 30 km/h. Pentru a opera sistemul, patru senzori ultrasonici încorporați în fiecare bară de protecție sunt utilizați pentru a determina distanța până la cel mai apropiat obiect. Senzorii din bara de protecție din față, precum și senzorii laterali din bara de protecție spate, funcționează la o distanță de până la 60 cm, iar doi senzori centrali din bara de protecție spate - la o distanță de până la 1,5 m. O modificare a distanței la un obiect este prezentat șoferului printr-o modificare a pauzelor între bipurile sistemului PDC - decât cu cât obstacolul este mai aproape, cu atât pauza este mai mică. Când obstacolul este la mai puțin de 30 cm distanță, sunetul devine continuu. Semnalul sonor se oprește după aproximativ 3 secunde dacă distanța până la obstacol nu se modifică în acest timp (de exemplu, când se deplasează de-a lungul unui perete). O defecțiune a sistemului PDC este indicată de un ton ridicat continuu și un indicator intermitent.
Nu vă bazați pe deplin pe sistemele PDC, deoarece obiectele care cad în zona moartă a senzorilor nu sunt recunoscute de sistem și nu declanșează o alarmă. Recunoașterea obiectelor poate depăși ceea ce este posibil din punct de vedere fizic cu măsurători cu ultrasunete, de exemplu cu bare de remorcare și cârlige de remorcă, precum și obiecte subțiri și suprafețe lăcuite. Pentru a menține senzorii sistemului PDC în deplină stare de funcționare, aceștia trebuie păstrați curați.
Comutator de control al tracțiunii/control dinamic al stabilității (ASC T/DSC) conceput pentru a-l forța să se oprească și să se pornească. Aceste sisteme îmbunătățesc stabilitatea vehiculului în timpul accelerării și în viraje și sunt activate automat când motorul este pornit. Pentru a confirma funcționarea corectă a sistemului, atunci când contactul este cuplat, K / L corespunzătoare se aprinde pentru scurt timp în tabloul de instrumente (vezi Sectiunea panoul de instrumente). Dacă K/L al sistemului ASC T/DSC nu se oprește după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul este defect sau este oprit forțat. A/L intermitent indică activitatea sistemului. Pentru a opri sistemul (de exemplu, pentru «legănându-se» vehicul, pornind în zăpadă adâncă sau pe un drum alunecos) apăsați comutatorul «ASC» sau «DSC» (in functie de configuratie) - K/L se va aprinde. Când este apăsat din nou, sistemul se oprește și K / L se stinge. Pentru mai multe informații despre sistemul ASC T/DSC, consultați secțiunea Sisteme auxiliare.
Comutator electronic de control al suspensiei (EDC, cu echipament adecvat) conceput pentru a comuta între programele sale automate și cele sportive. Sistemul EDC asigură în mod constant absorbția necesară a șocurilor trenului de rulare, contribuind la un confort sporit al vehiculului și la siguranța la conducere. După fiecare pornire a motorului, sistemul este activat automat și funcționează în toate intervalele de viteză a vehiculului și la orice sarcină a vehiculului. Pentru a activa programul sport cu contactul pus, apăsați comutatorul «EDC». În același timp, K / L se va aprinde lângă literă «S». Pentru a reveni la reglarea automată, apăsați din nou comutatorul, R/L se va opri. Pentru mai multe informații despre sistemul EDC, consultați secțiunea Sisteme auxiliare.
suport de pahar situat în partea de jos a consolei centrale.
1. Apăsați adâncitura din capac pentru a aduce suportul pentru pahare în poziție.
2. Pentru a scoate suportul pentru pahare, împingeți-l în consola centrală.
Nu utilizați suportul pentru pahare în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece obiectele instalate în ea în timpul unui accident, frânarea bruscă sau accelerarea pot cauza rănirea șoferului și a pasagerilor. Mai mult, nu trebuie să puneți recipiente neînchise cu lichide fierbinți în suportul pentru pahare când mașina este în mișcare, deoarece. dacă lichidul este stropit, șoferul se poate arde și pierde controlul mașinii.
Scrumieră și brichetă situat in consola centrala intre scaune, sub o husa comuna.
1. Pentru a deschide capacul, apăsați locașul din acesta. Pentru a goli scrumiera, apasati butonul (1) și scoate scrumiera.
2. Brichetă (2) instalat in priza de putere si functioneaza indiferent de pozitia cheii de contact. Pentru a utiliza bricheta, apăsați și eliberați-o. După ce bricheta atinge temperatura necesară, aceasta va reveni automat la poziția inițială.
Nu tineti bricheta presata dupa ce este gata de utilizare, ca acest lucru poate cauza supraîncălzirea acestuia; din același motiv, bricheta trebuie scoasă din priză dacă nu revine automat în poziția inițială pentru o perioadă lungă de timp. Nu folosi scrumiera pentru a depozita articole, ca arderea țigărilor sau a chibriturilor poate provoca un incendiu dacă intră în contact cu acestea.
Bricheta și suportul pentru pahare pentru pasagerii din spate sunt situate în partea din spate a consolei centrale.
În locul brichetei, la priza de putere pot fi conectate dispozitive electrice auxiliare (de exemplu, un aspirator sau o lampă portabilă) putere de până la 200 W la o tensiune de 12 V.
Comenzi și echipamente de cabină situate pe tavan
Descrierea comutatorului de control al capacului superior este dată în secțiune trapa de sus.
Iluminat interior pornește și se oprește automat.
Comutatoare console deasupra capului
1 - Comutator de iluminat exterior
2, 3 - Lămpi de lectură
4 - Grila difuzorului (când este echipat cu un telefon)
5 — Gestionarea unui capac al trapei superioare
1. Dacă este necesar, porniți sau opriți manual iluminatul interior, apăsați comutatorul (1).
2. Pentru a vă asigura că iluminarea interioară nu se aprinde sub nicio formă, țineți apăsat acest buton timp de 3 secunde.
3. Pentru a reveni la funcționarea normală a iluminatului interior, apăsați scurt butonul.
Când lămpile laterale sunt aprinse, indicatoarele încorporate în marginile din stânga și din dreapta ale comutatorului se aprind.
Lămpi de lectură poate fi pornit și oprit individual cu un comutator (2 și 3), lângă lampa corespunzătoare.
Transceiver universal (cu echipament adecvat) conceput pentru a fi utilizat în locul mai multor (până la trei) transceiver-uri individuale (de exemplu, de la o ușă de garaj sau un sistem de securitate). Unitatea transceiver universală este situată în consola din tavan.
Transceiver universal
1 - Butoane pentru apelarea canalelor de la 1 la 3
2 - Indicator
3 - Receptor pentru programare
Pentru a programa transceiver-ul universal, urmați acești pași:
- Porniți contactul;
- Apăsați și mențineți apăsate butoanele de apel Canal 1 și Canal 3 în același timp până când LED-ul clipește (aceasta șterge memoria tuturor canalelor);
- Aduceți un transceiver separat la 5 cm de receptorul transceiver universal;
- Apăsați butonul de transmisie de pe transceiver-ul separat și butonul de apelare canal de pe transceiver-ul universal în același timp. Eliberați butoanele când indicatorul începe să clipească cu o rată crescută.
Oglinda retrovizoare interioara echipat cu doi senzori (spate și față), asigurând estomparea automată a oglinzii în funcție de iluminare. Cu toate acestea, când treapta de marșarier este cuplată, atenuarea este dezactivată automat.
parasolare poate fi înclinat înainte și lateral. Oglinzile cosmetice sunt integrate în spatele capacului glisant din interiorul parasolarelor. Dacă contactul este în poziţia «1» sau «2» iar oglinda cosmetică este deschisă, iluminarea acesteia este pornită.
Cutii de depozitare și cotiere
Cutie principală de depozitare situat în tabloul de bord vizavi de scaunul pasagerului din față.
Sertarul are o încuietoare care poate fi deschisă și încuiată doar cu cheia principală (vezi Sectiunea Acces, protecție). Când torpedoul este deschis, lumina de fundal se aprinde. Capacul deschis al torpedoului poate fi rotit pentru un acces mai bun din partea șoferului. In interiorul torpedoului, in stanga, este fixata o lanterna reincarcabila.
Nu depozitați o lanternă aprinsă în torpedo, deoarece acest lucru va duce la supraîncărcare și eșec.
1. Pentru a rabata cotiera din spate, trageți bucla corespunzătoare.
2. Există o cutie de depozitare în interiorul cotierei, care poate fi accesată trăgând butonul.
La unele modele este instalată o cotieră spate multifuncțională, sub capacul căreia se află o unitate de control pentru unele dispozitive auto.
Cotiera multifunctionala pentru bancheta spate
1 - Display multifunctional pentru controlul sistemului audio si computer de bord (cu funcții limitate)
2 — Activarea parasolarului lunetei
3 - Suport lateral de umăr al pasagerului din față
4 — E/conducerea unui scaun al pasagerului din față
5 — Memorarea furnizării unui scaun pentru pasagerul din față
1. Cotiera centrala fata cu torpedo incorporat poate fi mutat inainte si inapoi prin apasarea unui buton (1).
2. Pentru a deschide capacul torpedoului, apăsați butoanele (2).
Pe lângă torpedourile enumerate mai sus, este disponibil spațiu suplimentar de depozitare pentru diverse articole:
- În partea înclinată a consolei centrale;
- În consola centrală între scaune;
- Sub fiecare parte a telefonului (cu echipament adecvat);
- Monedă rotativă în dreapta sub capacul sistemului audio;
- In USA;
- Pe spatele scaunelor din față.
Pentru transport schi la unele modele este prevăzută o geantă specială, la care accesul se deschide după rabatarea cotierei centrale a banchetei din spate.
Trusă de prim ajutor și triunghi de avertizare
Triunghi de avertizare depozitat în portbagaj, în suportul pentru scule.
trusă de prim ajutor depozitat între scaunele din spate. Trageți maneta în direcția săgeții.