Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Informații generale
  • Manual
  • Centuri de siguranță

Centuri de siguranță (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Informații generale ↓ Reguli de utilizare a centurilor de…↓ Recomandări pentru femeile…↓

Informații generale



Informațiile despre dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță sunt furnizate în secțiunea Sistem suplimentar de reținere (SRS).


Toate persoanele aflate într-un vehicul în mișcare trebuie să-și pună centurile de siguranță, așa cum este indicat de un semnal sonor și de un K/L special în panoul de instrumente (vezi partea Echipamentul vehiculului, aranjarea instrumentelor și comenzilor). Dacă centura de siguranță a șoferului sau a pasagerului din față nu este fixată când contactul este pus, ledul K/L se aprinde timp de 4-8 secunde și pe afișajul grupului de instrumente este afișat un mesaj corespunzător. Soneria se aprinde atunci când centura de siguranță a șoferului sau a pasagerului din față nu este fixată și nu se oprește până când centurile nu sunt cuplate.

Centurile de siguranță față și cele laterale din spate sunt de tip diagonală. În centrul banchetei din spate este instalată o centură de siguranță pe poală, catarama acesteia este marcată cu inscripția "CENTRU".

Nu este permisă utilizarea unei centuri de siguranță pentru a asigura mai mult de o persoană.

Secțiunea de talie a centurii trebuie poziționată la nivelul șoldului astfel încât să acopere articulația șoldului persoanei așezate, ca element cel mai puternic al scheletului uman. Secțiunea de umăr a centurii nu trebuie să fie plasată sub braț sau plasată în jurul gâtului ocupantului. Asigurați-vă că cureaua nu este răsucită.

Rețineți că centura de siguranță este cea mai eficientă atunci când spătarul scaunului este în poziție verticală. Înclinarea excesivă a spătarului crește probabilitatea ca ocupantul să alunece sub centură în timpul unui impact.



Centurile de siguranță cu braț în diagonală au trei puncte de ancorare, dintre care unul este echipat cu dispozitiv de retur inerțial cu blocare automată în caz de smucitură. Curelele de acest tip nu necesită reglare a lungimii. Centura de talie are doua puncte de ancorare, din motive de siguranta aceasta centura trebuie tinuta prinsa atunci cand nu este folosita.

Reguli de utilizare a centurilor de siguranță



1. Trageți încet centura din dispozitivul de retur și puneți-o peste umăr (doar curele cu trei ancora) și fixați clema cataramei curelei în încuietoare, apoi trageți de cureaua de umăr (doar curele cu trei ancora) în sus, verificând fiabilitatea fixării consolei în broască. Asigurați-vă că cureaua curelei nu este răsucită - o centură răsucită este periculoasă în sine.

2. Coborâți partea de talie a centurii cât mai mult posibil, așezând-o cât mai jos pe șolduri. Trageți de secțiunea de umăr a centurii cu trei ancore pentru a prelua slăbirea și încercați să obțineți o potrivire strânsă a centurii pe corp - strângeți centura în consecință, dacă este necesar. Cureaua trebuie să treacă în diagonală peste pieptul ocupantului, astfel încât sarcina de impact să fie în primul rând pe partea cea mai puternică a trunchiului.

3. Șoferul vehiculului, după ce și-a pus centura de siguranță, trebuie să se asigure că toți pasagerii sunt, de asemenea, fixați corespunzător.

4. Pentru a debloca centura, apăsați butonul roșu situat pe corpul de blocare. Când înfășurați cureaua folosind tamburul de rebobinare, țineți-o de cataramă. După ieșirea din vehicul, asigurați-vă că centura nu este prinsă în ușă.



Nu atașați tampoane sau alte obiecte de curelele centurii de siguranță. Adăugarea de echipamente suplimentare sau schimbarea poziției atașării secțiunii de umăr poate reduce eficiența centurilor de siguranță și poate crește riscul de rănire în caz de accident.


Recomandări pentru femeile însărcinate



Asigurarea siguranței unei femei însărcinate este cea mai bună modalitate de a păstra fătul în caz de accident, deci atunci când conduceți o mașină (ca șofer sau pasager) o femeie însărcinată trebuie să poarte centura de siguranță, acordând o atenție deosebită poziționării corecte a secțiunilor acesteia în raport cu corpul ei.

Când folosiți curele cu talie în diagonală, amintiți-vă că secțiunea de talie a centurii trebuie poziționată cât mai jos posibil pe șolduri și nu trebuie să fie niciodată pe burtă.

O femeie însărcinată ar trebui să stea în poziție verticală pe scaun. În acest caz, scaunul din față trebuie mutat cât mai departe de bord, ceea ce va reduce riscul de rănire și mutilare nu numai pentru femeia însărcinată, ci și pentru făt în cazul unui accident sau al declanșării airbag-ului frontal.

La fiecare vizită la medicul dumneavoastră supraveghetor, consultați dacă este recomandabil să conduceți o mașină.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Manual
Articole urmatoare

Informații generale despre elementele sistemului de securitate
Sistem antifurt
Ușile ferestrelor
Trapa de sus
Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil
Transportul copiilor
Reglarea scaunelor și tetierelor
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Pericolele intoxicației cu monoxid de carbon
Comenzi și echipamente interioare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Componente centuri de siguranță — Demontare și instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Centuri de siguranță BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Centuri de siguranță BMW X3 E83 (2003-2010)
Centuri de siguranță BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 19 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.