Сигурносни појасеви (BMW 7 Series E38)

Опште информације

Информације о затезачима сигурносних појасева у случају нужде налазе се у одељку Додатни сигурносни систем (SRS).

Све особе у возилу у покрету морају да вежу своје појасеве, као што показује звучни сигнал и посебан К/Л на инструмент табли (погледајте део Опрема возила, распоред инструмената и команди). Ако појас возача или сувозача није причвршћен када је контакт укључен, К/Л лампица се пали на 4-8 секунди и одговарајућа порука се приказује на дисплеју инструмент табле. Звучни сигнал се укључује када појас возача или сувозача није причвршћен и не искључује се док се појасеви не вежу.

Предњи сигурносни појасеви и задњи бочни појасеви су дијагоналног крилног типа. У средини задњег седишта је постављен крилати појас, чија је копча означена натписом "CENTER".

Није дозвољено коришћење једног сигурносног појаса за причвршћивање више од једне особе.

Део појаса у струку треба да буде постављен у нивоу кукова тако да покрива зглоб кука седеће особе, као најјачег елемента људског скелета. Рамени део појаса не сме се стављати испод руке или око врата путника. Уверите се да појас није уврнут.

Запамтите да је сигурносни појас најефикаснији када је наслон седишта у усправном положају. Превелик нагиб наслона повећава вероватноћу да путник проклизне испод појаса током судара.

Дијагонални појасеви имају три причврсне тачке, од којих је једна опремљена инерцијским повратним уређајем са аутоматским закључавањем у случају трзаја. Појасеви овог типа не захтевају подешавање дужине. Појас око струка има две тачке сидрења, из безбедносних разлога овај појас треба држати закопчаном када се не користи.

Правила за коришћење сигурносних појасева

1. Полако извуците каиш из уређаја за враћање, ставите га преко рамена (само појасеви са три сидра) и учврстите копчу копче каиша у копчу, а затим повуците каиш за раме (само појасеви са три сидра) нагоре, проверавајући да ли је копча добро причвршћена у копчу. Уверите се да каиш за појас није уврнут - уврнути каиш је опасан сам по себи.

2. Спустите део појаса у струку што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повуците рамени део појаса са три сидра да бисте надокнадили лабавост и покушајте да постигнете чврсто приањање каиша уз тело – затегните појас у складу са тим ако је потребно. Трака треба да пролази дијагонално преко груди путника тако да ударно оптерећење буде првенствено на најјачем делу горњег дела трупа.

3. Возач возила, пристегнувшись својим појасом за седиште, мора преконтролисати, да сви путници су такође правилно везани.

4. Да откопчате појас, притисните црвено дугме које се налази на кућишту браве. Када намотате каиш помоћу бубња за премотавање, држите га за копчу. Након што изађете из возила, уверите се да појас није закачен за врата.

Немојте причвршћивати јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Додавање додатне опреме или промена положаја причвршћивања раменог дела може смањити ефикасност сигурносних појасева и повећати ризик од повреда у судару.

Препоруке за труднице

Безбедност труднице је најбољи начин очувања рода у случају НЕСРЕЋЕ, тако да приликом вожње у аутомобилу (као возача или путника) трудна жена треба обавезно пристегиваться појас, обраћајући при томе посебну пажњу на исправност локација његове секције у погледу свог тела.



Када користите појасеве са дијагоналним струком, запамтите да део појаса у струку треба да буде што је могуће ниже на куковима и никада не би требало да буде на стомаку.

Трудница такође треба да седи усправно у седишту. У овом случају, предње седиште треба померити што даље од командне табле, што ће смањити ризик од повреда и сакаћења не само труднице, већ и фетуса у случају удеса или активирања предњег ваздушног јастука.

Приликом сваке посете свом надзорном лекару, консултујте се да ли је препоручљиво да возите аутомобил.

Овај чланак је заснован на подацима са веб-сајта BMWMan.ru