Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E38
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем против крађе

Систем против крађе (BMW 7 Series E38)

            0

Стандардни систем против крађе (ако је опремљен у складу са тим) укључује имобилајзер мотора и аларм против крађе који се активира када:
  • Отварање једног од бочних врата, хаубе или поклопца пртљажника;
  • Свако кретање у кабини;
  • Нагињање возила (на пример, када покушавате да уклоните точак);
  • Прекид напајања у возилу.

Када се активирају светла упозорења, сирена се огласи испрекидано (приближно 30 секунди), а показивачи правца и дуга светла се укључују (приближно 5 минута).

Систем против крађе се активира када се активира једна брава (погледајте одељак Приступ, заштита).

Систем против крађе се активира када се активира једна брава (погледајте одељак Приступ, заштита).


За потврду успешног укључивања, показивачи правца и звучни сигнал се укључују једном. Индикатор система против крађе почиње да трепери.

Сензор покрета у путничком простору се активира 30 секунди након што се активира систем против крађе.

Процедура за онемогућавање сензора котрљања и покрета у кабини помоћу даљинског управљача описана је у одељку Приступ, заштита. Поступак отварања поклопца пртљажника без деактивирања возила описан је у одељку Врата и поклопац пртљажника.


Аларм се деактивира када се браве откључају даљинским управљачем.



Након деактивирања, индикатор система против крађе престаје да трепери. Ако индикатор аларма против крађе трепери када покушате да га активирате, једна од врата, хауба или поклопац пртљажника нису затворени. Ако индикатор трепери 10 секунди након што је возило искључено, то указује на неовлашћен приступ возилу.

Ако не можете да искључите аутомобил помоћу даљинског управљача, откључајте возачева врата (ово ће активирати аларм) и окрените кључ у брави за паљење у положај "1". Истовремено, преостала врата се откључавају и аутомобил се деактивира.

Имобилајзер мотор чита код са чипа уграђеног у главу кључа уметнутог у прекидач за паљење и упоређује овај код са својим интерним кодом. Ако се кодови не поклапају, мотор се неће покренути.

Ако не можете да покренете мотор са главним кључем, то може бити последица утицаја других кључева са чипом имобилајзера или других уређаја који се налазе на истом ланцу за кључеве као и кључ за паљење - покушајте да користите кључ одвојено.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E38: Упутство за употребу
Следећи чланци

Прозори врата
Горњи отвор
Приступ грлу за пуњење резервоара за гориво
Приступ простору испод хаубе
Врата и поклопац пртљажника
Општи подаци о елементима система безбедности
Сигурносни појасеви
Превоз деце
Подешавање седишта и наслона за главу
Додатни сигурносни систем (SRS)


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Алармни систем против крађе — основне информације BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Кључеви, једнострука брава и систем против крађе BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Систем против блокирања кочница (ABS) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Систем против блокирања кочница (ABS) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Систем против блокирања кочница BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 26 + 37 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.