Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Система против кражба

Система против кражба (BMW 7 Series E38)

            0

Стандартна система против кражба (с подходящо оборудване) включва имобилайзер на двигателя и аларма против кражба, която се задейства, когато:
  • Отваряне на една от страничните врати, предния капак или капака на багажника;
  • Всяко движение в кабината;
  • Автомобилна ролка (например, когато се опитвате да свалите колело);
  • Прекъсване на бордовото захранване.

При задействане на аварийната аларма звуковият сигнал се включва в периодичен режим (за около 30 секунди), както и пътепоказатели и дълги светлини (за около 5 минути).

Системата против кражба се активира, когато се активира единичната ключалка (вижте раздел Достъп, защита).

Системата против кражба се активира, когато се активира единичната ключалка (вижте раздел Достъп,…


За потвърждение на успешното поемане под охрана, пътепоказателите и звуковият сигнал се включват веднъж. Индикаторът на системата против кражба започва да мига.

Сензорът за движение в купето се активира 30 секунди след активирането на системата против кражба.

Процедурата за деактивиране на сензорите за преобръщане и движение в кабината с помощта на дистанционното управление е описана в Раздел Достъп, защита. Процедурата за отваряне на капака на багажника без изключване на автомобила е описана в раздел Врати и багажник.




Алармата се деактивира при отключване на ключалките с дистанционното управление.

След изключване индикаторът на системата против кражба спира да мига. Ако индикаторът на алармата против кражба мига, когато се опитате да я активирате, една от вратите, предният капак или капакът на багажника не са затворени. Ако индикаторът мига в продължение на 10 секунди, след като автомобилът е дезактивиран, това показва неоторизиран достъп до автомобила.

Ако не можете да деактивирате колата с помощта на дистанционното управление, отключете шофьорската врата (в този момент алармата се включва) и завъртете ключа в ключа за запалване на позиция "1". В същото време останалите врати се отключват и колата се дезактивира.

Имобилайзер двигателят чете кода от чипа, вграден в главата на ключа, поставен в ключа за запалване, и сравнява този код с вътрешния код. Ако кодовете не съвпадат, двигателят няма да стартира.

Ако не можете да стартирате двигателя с главния ключ, това може да се дължи на влиянието на други ключове с чип за имобилайзер или други устройства, разположени на същата верига като ключът за запалване - опитайте да използвате ключа отделно.

Информация, взета от този ресурс: www.bmwman.ru

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Ръководство за работа
Следващи статии

Прозорци врати
Горен люк
Достъп до гърловината на резервоара за гориво
Достъп до подкапачното пространство
Врати и багажник
Обща информация за елементите на системата за сигурност
Предпазни колани
Транспорт на деца
Регулиране на седалки и подглавници
Допълнителна система за обезопасяване (SRS)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Алармена система против кражба — основна информация BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Ключове, единично заключване и система против кражба BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Електронна система против кражба BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Аудио система против кражба и език на инструменталното табло BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Алармена система против кражба BMW X3 Е83 (2003-2010)
Автоматична диагностична система BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 23 + 49 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.