ABS спречава блокирање точкова приликом наглог кочења, омогућавајући да возило остане под контролом. Возач осећа рад система кроз пулсирање педале кочнице и буку хидрауличке јединице која се налази у моторном простору. Сигурносни прекидач у електронској контролној јединици осигурава да је напајање искључено ABS ако дође до квара (на пример, ако се жица поквари) или ако је напон батерије пренизак (мањи од 10,5 волти), индикатор на инструмент табли се пали ABS. Када се искључи ABS нормалан кочиони систем наставља да функционише.
У овом случају, аутомобил се понаша као да ABS није био инсталиран на њему. Након укључивања паљења ABS самостално проверава грешке. Након отприлике 3 секунде, индикаторска лампица на инструмент табли би требало да се угаси. Ако индикатор остане укључен дуже време или се упали током вожње, морате извршити следеће радње.
Брзо зауставите ауто, угасите мотор и поново га упалите.
Проверите напон батерије. Ако је напон испод 10,5 волти, потребно је напунити батерију.
Подигните аутомобил, скините точкове, проверите електричне жице до сензора брзине точкова да ли постоје спољна оштећења (идрења). Остале провере треба извршити у радионици. Коришћењем дијагностичког уређаја, кодови грешака које је забележила контролна јединица морају се тамо прочитати и затим посебно елиминисати.
Опрез: Пре извођења радова заваривања помоћу електричног апарата за заваривање, потребно је одвојити утични конектор електронске контролне јединице ABS. Искључите утикач само када је контакт искључен. Приликом извођења радова на фарбању, дозвољено је загревање контролне јединице на температуру не више од +85°C.