ABS предотвратява блокиране на колелата при рязко спиране, така че автомобилът остава управляем. Работата на системата се усеща от водача чрез пулсирането на педала на спирачката и шума на хидравличния агрегат, разположен в двигателното отделение. Предпазният превключвател в електронния блок за управление гарантира, че ABS се изключва в случай на неизправност (например, когато се скъса проводник) или когато напрежението на акумулатора е твърде ниско (по-малко от 10,5 волта) - докато предупредителната лампа ABS светва на арматурното табло. Когато ABS е деактивиран, нормалната спирачна система продължава да функционира.
В този случай колата се държи така, сякаш ABS не е инсталиран на нея. След включване на запалването ABS извършва самопроверка за неизправности. След около 3 секунди индикаторът на арматурното табло трябва да изгасне. Ако предупредителната лампа остане включена по-дълго или светне по време на шофиране, следвайте стъпките по-долу.
Спрете колата бързо, изгасете и запалете двигателя отново.
Проверете напрежението на батерията. Ако напрежението е под 10,5 волта, батерията трябва да се зареди.
Повдигнете колата, свалете колелата, проверете електрическите проводници към сензорите за скорост на колелата за външни повреди (протриване). Други проверки трябва да се извършват в сервиза. С помощта на диагностичния инструмент кодовете за неизправности, регистрирани от контролния блок, трябва да бъдат прочетени там и след това целенасочено да бъдат отстранени.
Внимание: Преди заваряване с електрическа заваръчна машина конекторът на ABS ECU трябва да бъде изключен. Изключете щепсела само когато запалването е изключено. При боядисване блокът за управление може да се нагрява до температура не по-висока от +85°C.