ABS sprječava blokiranje kotača tijekom naglog kočenja, omogućujući da vozilo ostane pod kontrolom. Vozač osjeća rad sustava kroz pulsiranje papučice kočnice i buku hidrauličke jedinice smještene u motornom prostoru. Sigurnosni prekidač u elektroničkoj upravljačkoj jedinici osigurava da se ABS isključi ako dođe do kvara (na primjer, kad pukne žica) ili ako je napon baterije prenizak (manji od 10,5 volti) — u isto vrijeme, ABS indikator svijetli na ploči s instrumentima. Kada je ABS onemogućen, normalni sustav kočenja nastavlja raditi.
U tom slučaju automobil se ponaša kao da na njemu nije ugrađen ABS. Nakon uključivanja kontakta, ABS automatski provjerava kvarove. Nakon otprilike 3 sekunde, indikatorska lampica na ploči s instrumentima trebala bi se ugasiti. Ako indikator ostane uključen dulje vrijeme ili se upali tijekom vožnje, morate izvršiti sljedeće radnje.
Brzo zaustavite auto, ugasite motor i ponovno ga pokrenite.
Provjerite napon baterije. Ako je napon ispod 10,5 volti, bateriju je potrebno napuniti.
Podignite automobil, uklonite kotače, provjerite električne žice do senzora brzine kotača za vanjska oštećenja (mljevenje). Ostale provjere treba obaviti u radionici. Koristeći dijagnostički uređaj, kodovi grešaka koje je zabilježila upravljačka jedinica moraju se tamo očitati i zatim posebno ukloniti.
Oprez: Prije izvođenja radova zavarivanja pomoću električnog aparata za zavarivanje, potrebno je odspojiti utični konektor ABS elektroničke upravljačke jedinice. Isključite utikač samo kada je paljenje isključeno. Prilikom izvođenja radova bojanja dopušteno je zagrijavanje upravljačke jedinice na temperaturu ne veću od +85°C.