Automatski sustav kontrole stabilnosti i trakcije (ASC+T) (BMW 5 Series E39)

ASC + T sustav (Automatische-Stabilitats-Control plus Traktion) sprječava proklizavanje stražnjeg kotača kada se pritisne papučica gasa, primjerice pri vožnji po mokrim površinama. Kotač koji klizi prenosi manje vuče i bočne sile. Kontrola sustava integrirana je u ABS kontrolnu jedinicu. Upravljačka jedinica određuje trenutne vrijednosti brzine vrtnje kotača pomoću senzora koji se nalaze u blizini kotača, signale iz kojih također koristi ABS. Ako jedan stražnji kotač ima tendenciju proklizavanja, informacije o tome se prenose od upravljačke jedinice ABS/ASC + T do digitalne elektronike motora DME (Digitale-Motor-Elektronik). Na temelju ovih informacija, DME mijenja snagu motora utječući na trajanje ubrizgavanja goriva mlaznicama; osim toga, može se promijeniti kut ubrizgavanja goriva. Ovo podešavanje proizvodi učinak sličan onom koji se događa kada vozač makne nogu s papučice gasa. Snaga motora brzo se smanjuje i kotači sada mogu učinkovito komunicirati s površinom ceste. Ako se to ne dogodi, tada je aktivirana T funkcija (kontrola proklizavanja), a proklizavajući pogonski kotač se koči u odmjerenim dozama. Vozač će znati da je T funkcija aktivirana po trepćućem indikatoru na ploči s instrumentima.

Sustav ima mogućnost reguliranja momenta motora. Sprječava kratkotrajno blokiranje pogonskih kotača na skliskim površinama kočenjem radilice motora. Pri brzinama vozila do 40 km/h, sustav kontrole proklizavanja može funkcionirati kao blokada diferencijala. Budući da se lijevi i desni kotači koče neovisno jedan o drugom, sustav ASC+T djeluje poput blokade diferencijala s učinkovitošću blizu 100%.



Sustav ASC+T automatski detektira sve greške koje se pojave. Nakon uključivanja kontakta, indikator na ploči s instrumentima kratko svijetli, a zatim se gasi. Ako se indikator ne ugasi ili ostane stalno svijetliti tijekom vožnje, to ukazuje na kvar. Možete nastaviti vožnju, ali ASC + T sustav neće raditi.

Kada vozite s lancima za snijeg, po dubokom snijegu ili kada krećete po dubokom blatu, preporučljivo je deaktivirati ASC + T sustav pomoću prekidača koji se nalazi na središnjoj konzoli. Kada se prekidač ponovno pritisne ili se motor ponovno pokrene, sustav se automatski uključuje.

Izvorni tekst može se pročitati na web stranici BMWMan.ru