Automatický systém riadenia stability a trakcie (ASC+T) (BMW 5 Series E39)

Systém ASC + T (Automatische-Stabilitats-Control plus Traktion) zabraňuje preklzávaniu zadného kolesa pri stlačení plynového pedálu, napríklad pri jazde na mokrom povrchu. Preklzujúce koleso prenáša menšiu trakciu a bočnú silu. Ovládanie systému je integrované do riadiacej jednotky ABS. Riadiaca jednotka zisťuje okamžité hodnoty otáčok kolies pomocou snímačov umiestnených v blízkosti kolies, pričom signály z nich využíva aj ABS. Ak má jedno zadné koleso tendenciu preklzávať, informácia o tom sa prenáša z riadiacej jednotky ABS/ASC + T do digitálnej elektroniky motora DME (Digitale-Motor-Elektronik). Na základe týchto informácií DME mení výkon motora ovplyvňovaním doby vstrekovania paliva vstrekovačmi, navyše je možné meniť uhol predstihu vstrekovania paliva. Toto nastavenie vyvolá efekt podobný tomu, ktorý nastane, keď vodič zloží nohu z plynového pedálu. Výkon motora sa rýchlo zníži a kolesá môžu teraz efektívne interagovať s povrchom vozovky. Ak sa tak nestane, aktivuje sa funkcia T (kontrola trakcie), a prešmykujúce sa hnacie koleso je brzdené v odmeraných dávkach. Vodič spozná, že funkcia T je aktivovaná podľa blikajúcej kontrolky na prístrojovej doske.

Systém má schopnosť regulovať krútiaci moment motora. Brzdením kľukového hriadeľa motora zabraňuje krátkodobému zablokovaniu hnacích kolies na klzkom povrchu. Pri rýchlostiach vozidla do 40 km/h môže systém kontroly trakcie fungovať ako uzávierka diferenciálu. Keďže ľavé a pravé koleso sú brzdené nezávisle od seba, systém ASC+T funguje ako svorný diferenciál s účinnosťou blízkou 100 %.



Systém ASC+T automaticky rozpozná všetky vzniknuté poruchy. Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka na prístrojovej doske krátko rozsvieti a potom zhasne. Ak kontrolka nezhasne alebo zostane nepretržite svietiť počas jazdy, znamená to poruchu. Môžete pokračovať v jazde, ale systém ASC + T nebude fungovať.

Pri jazde so snehovými reťazami, v hlbokom snehu alebo pri rozjazde v hlbokom blate je vhodné deaktivovať systém ASC + T pomocou spínača umiestneného na stredovej konzole. Po opätovnom stlačení spínača alebo opätovnom naštartovaní motora sa systém automaticky zapne.

Text článku bol skopírovaný z online zdroja: «BMWMAN.ru»