Vyrovnávacia nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore vľavo pod jemným vzduchovým filtrom a zásobuje kvapalinou celý brzdový systém.
Posilňovač bŕzd je poháňaný vzduchovým podtlakom, ktorý sa v benzínových motoroch vytvára v sacom systéme. Vďaka prítomnosti príslušného ventilu sa brzdná sila generovaná brzdovým pedálom v prípade potreby zvyšuje pomocou podtlaku. Pretože V dieselových motoroch je podtlak v sacom systéme zanedbateľný, preto podtlak pre posilňovač bŕzd vytvára podtlaková pumpa pripojená prírubou k hlave valcov.
Všetky kotúčové brzdy sú vybavené strmeňom s takzvaným plávajúcim držiakom. To znamená, že v každom strmeni sú brzdové doštičky pri brzdení pritláčané na brzdový kotúč iba jedným piestom.
Brzdové strmene sú vyrobené z ľahkej zliatiny. Vďaka tomu sú brzdové mechanizmy obzvlášť ľahké a poskytujú dobrý odvod tepla, čím zabraňujú takzvanému vyblednutiu, t.j. zníženie ich účinnosti.
Vpredu vľavo a vpravo vzadu je nainštalovaný snímač, ktorý prenáša signály do indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.
Mechanizmus parkovacej brzdy (ručná brzda) má káblový pohon a pôsobí na zadné kolesá. Keďže mechanizmus kotúčovej brzdy nie je celkom vhodný ako parkovacia brzda, na zadných kolesách sú 2 prídavné čeľusťové brzdy, ktoré sú kombinované s brzdovými kotúčmi. Tieto čeľusťové brzdy sa ovládajú iba ručnou pákou mechanizmu parkovacej brzdy.
Pri čistení bŕzd sa vytvára brzdový prach, ktorý môže ohroziť zdravie. Preto treba pri čistení brzdového systému dbať na to, aby sa tento prach nevdychoval.
Brzdové obloženia podliehajú prevádzkovému povoleniu – ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis), okrem toho, že sú určené do továrne na príslušný model auta. Preto sa odporúča používať brzdové obloženia len od BMW alebo schválené pre použitie v Spolkovej Motor Transport Agency-KVA (Kraftfahrtbunde-samt). Takéto brzdové obloženia majú príslušné schvaľovacie číslo KBA pre prevádzku.
Práca na brzdovom systéme si vyžaduje extrémnu čistotu a sofistikované pracovné techniky. Ak nie sú k dispozícii potrebné pracovné skúsenosti, práce na brzdách sa musia vykonať v špecializovanej dielni. Opotrebovanú starú brzdovú kvapalinu odovzdajte na zbernom mieste špeciálneho odpadu, nevylievajte ju a nelikvidujte s domovým odpadom. Mestské a okresné správy musia poskytnúť informácie o tom, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto.
Poznámka: Na vozovkách, ktoré sú veľmi vlhké od dažďa, je potrebné z času na čas počas jazdy zabrzdiť, aby sa brzdové kotúče zbavili usadenín. Odstredivé sily spláchnu vodu z brzdových kotúčov, ale zostane tenký silikónový film, gumové opotrebované produkty, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť bŕzd.