Rezervorul de compensare cu lichid de frână se află în compartimentul motor din stânga sub filtrul de aer fin și alimentează întregul sistem de frânare cu lichid.
Servoiul de frânare este alimentat de un vid de aer care este creat în sistemul de admisie la motoarele pe benzină. Datorită prezenței unei supape corespunzătoare, forța de frânare generată de pedala de frână este mărită dacă este necesar cu ajutorul unui vid. Deoarece pentru motoarele diesel, vidul din sistemul de admisie este neglijabil, apoi vidul pentru servofrânarea este creat de o pompă de vid cu flanșă la chiulasa.
Toate frânele cu disc sunt echipate cu un etrier cu așa-numitul etrier flotant. Aceasta înseamnă că la fiecare etrier, la frânare, garniturile de frână sunt apăsate pe discul de frână de un singur piston.
Etrierele de frana sunt realizate din aliaj usor. Drept urmare, frânele sunt deosebit de ușoare și asigură o bună disipare a căldurii, ceea ce previne așa-numita decolorare, adică reducându-le eficacitatea.
Înainte stânga și spatele dreapta sunt instalate pe senzor, care transmit semnale către indicatorul de uzură a plăcuțelor de frână.
Frână de parcare (frana de mana) are transmisie prin cablu și acționează asupra roților din spate. Deoarece mecanismul de frână cu disc nu este destul de potrivit ca frână de parcare, există 2 frâne suplimentare pe roțile din spate, care sunt combinate cu discurile de frână. Aceste frâne de saboți sunt acționate numai de maneta frânei de mână.
Curățarea frânelor ridică praful de frână, care poate provoca pericole pentru sănătate. Prin urmare, atunci când curățați sistemul de frânare, trebuie avut grijă să vă asigurați că acest praf nu este inhalat.
Garniturile de frână sunt supuse unui permis de funcționare - ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis), în plus, sunt proiectate de fabrică pentru modelul de mașină corespunzător. Din acest motiv, vă recomandăm să utilizați doar garnituri de frână de la BMW sau cele omologate de Autoritatea Federală de Transport Auto - KVA (Kraftfahrtbunde-samt). Aceste garnituri de frână au numărul de aprobare KVA corespunzător.
Lucrările la sistemul de frânare necesită o curățenie extremă și metode de lucru bine gătite. Dacă nu este disponibilă experiența de lucru necesară, lucrările la frâne trebuie efectuate într-un atelier specializat. Duceți lichidul de frână uzat la un punct special de colectare a deșeurilor, nu îl aruncați și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere. Administrația orașelor și districtelor ar trebui să informeze despre locul în care se află cel mai apropiat punct de colectare.
Notă: Pe drumurile care sunt foarte umede de ploaie, este necesar să se frâneze din când în când în timpul călătoriei pentru a elibera discurile de frână de depuneri. Din cauza forțelor centrifuge, apa este evacuată de pe discurile de frână, dar rămân o peliculă subțire de silicon, produse de uzură din cauciuc, grăsime și alți contaminanți, care reduc eficacitatea frânelor.