Rezervorul de expansiune al lichidului de frână este situat în compartimentul motor din stânga sub filtrul de aer fin și alimentează întregul sistem de frânare cu lichid.
Servoiul de frânare este acționat de un vid de aer, care la motoarele pe benzină este creat în sistemul de admisie. Datorită prezenței supapei adecvate, forța de frânare generată de pedala de frână este mărită dacă este necesar prin intermediul unui vid. Deoarece La motoarele diesel, vidul din sistemul de admisie este nesemnificativ, astfel încât vidul pentru servofrânarea este creat de o pompă de vid cu flanșă la chiulasa.
Toate frânele cu disc sunt echipate cu un etrier cu așa-numitul suport flotant. Aceasta înseamnă că la fiecare etrier, la frânare, plăcuțele de frână sunt apăsate pe discul de frână de un singur piston.
Etrierele de frana sunt realizate din aliaj usor. Datorită acestui fapt, mecanismele de frânare sunt deosebit de ușoare și asigură o bună disipare a căldurii, prevenind astfel așa-numita decolorare, de exemplu. reducându-le eficacitatea.
Există un senzor instalat în partea din față stânga și spate dreapta care transmite semnale către indicatorul de uzură a plăcuțelor de frână.
Mecanismul franei de parcare (frana de mana) are transmisie prin cablu și acționează asupra roților din spate. Deoarece mecanismul de frână cu disc nu este destul de potrivit ca frână de parcare, există 2 frâne suplimentare pe roțile din spate, care sunt combinate cu discurile de frână. Aceste frâne de saboți sunt acționate numai de maneta manuală a mecanismului frânei de parcare.
Curățarea frânelor creează praf de frână care poate provoca pericole pentru sănătate. Prin urmare, atunci când curățați sistemul de frânare, trebuie avut grijă să vă asigurați că acest praf nu este inhalat.
Garniturile de frână sunt supuse autorizației de funcționare – ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis), în plus, acestea sunt destinate fabrica pentru modelul respectiv de masina. Prin urmare, se recomandă să se aplice garnituri de frână numai firma BMW sau admise spre circulatie federal auto-oficiul — QUA (Kraftfahrtbunde-samt). Astfel de garnituri de frână au un număr de aprobare KBA corespunzător pentru funcționare.
Lucrările la sistemul de frânare necesită o curățenie extremă și tehnici de lucru sofisticate. Dacă experiența de lucru necesară nu este disponibilă, atunci lucrările la frâne trebuie efectuate într-un atelier specializat. Lichidul de frână uzat trebuie predat la un punct special de colectare a deșeurilor, nu îl vărsați și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere. Administrațiile orașului și districtului trebuie să furnizeze informații despre locul în care se află cel mai apropiat punct de colectare.
Notă: Pe drumurile care sunt foarte umede de ploaie, este necesar să frânați din când în când în timpul mersului pentru a elibera discurile de frână de depuneri. Forțele centrifuge spăla apa de pe discurile de frână, dar rămân o peliculă subțire de silicon, produse de uzură din cauciuc, grăsime și alți contaminanți, care reduc eficacitatea frânelor.