Sistem automat de control al stabilității și al tracțiunii (ASC+T) (BMW 5 Series E39)

Sistem ASC + T (Automatische-Stabilitats-Control plus Traktion) previne alunecarea roții din spate atunci când pedala de accelerație este apăsată, de exemplu atunci când conduceți pe suprafețe umede. O roată care alunecă transmite mai puțină tracțiune și forță laterală. Controlul sistemului este integrat în unitatea de control ABS. Unitatea de control determină valorile instantanee ale vitezei de rotație a roților folosind senzori aflați în apropierea roților, semnalele de la care sunt utilizate și de către ABS. Dacă o roată din spate tinde să alunece, informațiile despre aceasta sunt transmise de la unitatea de control ABS/ASC + T către electronica digitală a motorului DME (Digitale-Motor-Elektronik). Pe baza acestor informații, DME modifică puterea motorului influențând durata injecției de combustibil de către injectoare, în plus, unghiul de avans al injecției de combustibil poate fi modificat. Această reglare produce un efect similar cu cel care apare atunci când șoferul își scoate piciorul de pe pedala de accelerație. Puterea motorului este redusă rapid, iar roțile pot interacționa acum eficient cu suprafața drumului. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci funcția T este activată (controlul tracțiunii), iar roata motoare care patinează este frânată în doze măsurate. Șoferul va ști că funcția T este activată de indicatorul intermitent de pe tabloul de bord.

Sistemul are capacitatea de a regla cuplul motorului. Împiedică blocarea pe termen scurt a roților motoare pe suprafețe alunecoase prin frânarea arborelui cotit al motorului. La viteze ale vehiculului de până la 40 km/h, sistemul de control al tracțiunii poate funcționa ca un diferențial de blocare. Deoarece roțile din stânga și din dreapta sunt frânate independent una de cealaltă, sistemul ASC+T acționează ca un diferențial de blocare cu o eficiență apropiată de 100%.



Sistemul ASC+T detectează automat orice defecțiuni care apar. După punerea contactului, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde pentru scurt timp și apoi se stinge. Dacă indicatorul nu se stinge sau rămâne aprins continuu în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune. Puteți continua să conduceți, dar sistemul ASC + T nu va funcționa.

La conducerea cu lanțuri de zăpadă, în zăpadă adâncă sau la pornirea în noroi adânc, este indicat să dezactivați sistemul ASC + T folosind comutatorul situat pe consola centrală. Când comutatorul este apăsat din nou sau motorul este pornit din nou, sistemul pornește automat.