Automatikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszer (ASC+T) (BMW 5 Series E39)

ASC + T rendszer (Automatische-Stabilitats-Control plus Traktion) megakadályozza a hátsó kerekek megcsúszását a gázpedál lenyomásakor, például nedves terepen történő vezetéskor. A csúszó kerék kisebb tapadást és oldalirányú erőt ad át. A rendszervezérlés az ABS vezérlőegységbe van integrálva. A vezérlőegység a kerekek közelében elhelyezett érzékelők segítségével határozza meg a kerekek forgási sebességének pillanatnyi értékeit, amelyek jeleit az ABS is felhasználja. Ha az egyik hátsó kerék hajlamos megcsúszni, az erről szóló információt az ABS/ASC + T vezérlőegység továbbítja a DME digitális motorelektronikához (Digitale-Motor-Elektronik). Ezen információk alapján a DME megváltoztatja a motor teljesítményét azáltal, hogy befolyásolja a befecskendező szelepek befecskendezésének időtartamát, emellett az üzemanyag-befecskendezési szög is módosítható. Ez a beállítás hasonló hatást vált ki, mint amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról. A motor teljesítménye gyorsan csökken, és a kerekek immár hatékonyan kölcsönhatásba lépnek az útfelülettel. Ha ez nem történik meg, akkor a T funkció aktiválódik (kipörgésgátló), és a csúszó hajtókereket mért dózisokban fékezzük. A vezető a műszerfalon lévő villogó visszajelzőről tudja, hogy a T funkció aktiválva van.

A rendszer képes szabályozni a motor nyomatékát. A motor főtengelyének fékezésével megakadályozza a hajtókerekek rövid távú blokkolását csúszós felületen. 40 km/h sebességig a kipörgésgátló rendszer differenciálzárként is funkcionálhat. Mivel a bal és a jobb kerék egymástól függetlenül fékezett, az ASC+T rendszer egy záró differenciálműként működik, 100%-os hatékonysággal.



Az ASC+T rendszer automatikusan észleli a felmerülő hibákat. A gyújtás ráadása után a műszerfalon lévő visszajelző rövid időre felgyullad, majd kialszik. Ha a visszajelző nem alszik ki, vagy vezetés közben folyamatosan világít, az hibás működést jelez. Folytathatja a vezetést, de az ASC + T rendszer nem működik.

Ha hólánccal vezet, mély hóban vagy mély sárban indul útnak, tanácsos kikapcsolni az ASC + T rendszert a középkonzolon található kapcsolóval. A kapcsoló ismételt megnyomásakor vagy a motor újraindításakor a rendszer automatikusan bekapcsol.

[Információk erről az online forrásról BMWMAN.ru]