- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Kézikönyv
- Tempostat (automatikus rendszer a beállított sebesség fenntartásához)
Tempostat (automatikus rendszer a beállított sebesség fenntartásához) (BMW 3 Series E46)
A sebességtartó automatika lehetővé teszi, hogy megjegyezze és automatikusan tartsa a kívánt sebességet legalább 30 km/h szinten.
A sebességtartó automatika az indítókulcs 1 állásba fordítása után kapcsolható be. Nyomja meg az 1-es gombot. A műszerfalon kigyullad a jelzőlámpa.
Használhatja a temposztátot.
Nyomja meg a 2 gombot.
A tényleges mozgási sebesség bekerül a sebességtartó automatika memóriájába, és állandó marad. A gomb minden további megnyomása 1 km/h-val növeli a sebességet.
Ha lenyomva tartja a 2-es gombot, az autó a gázpedál lenyomása nélkül gyorsít. Ha elengedi a gombot, akkor az adott pillanatban elért sebességet a rendszer megjegyzi, és ezen a szinten tartja.
Nyomja meg a 3 gombot.
Ha a mozgás már a beállított sebesség fenntartása üzemmódban volt, akkor a gomb minden egyes megnyomására a sebesség 1 km/h-val csökken.
Ha tempomat üzemmódban vezetés közben lenyomva tartja a 3-as gombot, a gázszelep nyitása automatikusan csökken, és a jármű lelassul. Ha elengedi a gombot, az ezen a ponton elért sebesség megmarad a memóriában, és ezen a szinten marad.
Bekapcsolt hőmérséklet-szabályozó mellett nyomja meg a gombot 1. A visszajelző lámpa égve marad. Ha szükséges, újra használhatja a Tempostatot.
Ezenkívül a temposztát működése automatikusan megszakad a következő esetekben:
Nyomja meg a 4 gombot.
A beírt sebességértékek közül az utolsó kerül előhívásra, amelyhez először hozzák, majd a megadott szinten tartják. Amikor az indítókulcsot 0 állásba fordítja, a sebességtartó automatika kikapcsol, és a beírt sebességérték törlődik.
A sebességtartó leállítása után nyomja meg ismét az 1 gombot. A visszajelző lámpa kialszik, és a memóriában tárolt sebességérték törlődik.
A sebességtartó automatika nem használható, ha az út tele van kanyarokkal, vagy ha a megnövekedett forgalom nem teszi lehetővé a gördülékeny haladást, valamint csúszós úton (hó, eső, jég miatt) út vagy gyenge (kavics, homok) talaj.
Ha a motor fékezőereje lejtmenetben nem elegendő, a beállított sebesség túllépheti. Emelkedéskor csökkenhet, ha a motor teljesítménye nem elég.

A Tempostat engedélyezése
A sebességtartó automatika az indítókulcs 1 állásba fordítása után kapcsolható be. Nyomja meg az 1-es gombot. A műszerfalon kigyullad a jelzőlámpa.
Használhatja a temposztátot.
Adott sebességgel vezetés, a sebesség és a gyorsulás memorizálása
Nyomja meg a 2 gombot.
A tényleges mozgási sebesség bekerül a sebességtartó automatika memóriájába, és állandó marad. A gomb minden további megnyomása 1 km/h-val növeli a sebességet.
Ha lenyomva tartja a 2-es gombot, az autó a gázpedál lenyomása nélkül gyorsít. Ha elengedi a gombot, akkor az adott pillanatban elért sebességet a rendszer megjegyzi, és ezen a szinten tartja.
Lassítás
Nyomja meg a 3 gombot.
Ha a mozgás már a beállított sebesség fenntartása üzemmódban volt, akkor a gomb minden egyes megnyomására a sebesség 1 km/h-val csökken.
Ha tempomat üzemmódban vezetés közben lenyomva tartja a 3-as gombot, a gázszelep nyitása automatikusan csökken, és a jármű lelassul. Ha elengedi a gombot, az ezen a ponton elért sebesség megmarad a memóriában, és ezen a szinten marad.
Tempostat megszakítás
Bekapcsolt hőmérséklet-szabályozó mellett nyomja meg a gombot 1. A visszajelző lámpa égve marad. Ha szükséges, újra használhatja a Tempostatot.
Ezenkívül a temposztát működése automatikusan megszakad a következő esetekben:
- Fékezéskor.
- A tengelykapcsoló kioldásakor vagy az AT választókar elmozdításakor D pozícióban N.
- BMW 318i, 320i, 323i, 328i esetén: ha a beállított sebességet több mint 30 másodpercig és több mint 16 km/h-val túllépik.
- BMW 320d esetén: Ha a beállított sebességet több mint 30 mp és több mint 16 km/h vagy többel csökken 20 km/h.
Sebesség előhívása a memóriából
Nyomja meg a 4 gombot.
A beírt sebességértékek közül az utolsó kerül előhívásra, amelyhez először hozzák, majd a megadott szinten tartják. Amikor az indítókulcsot 0 állásba fordítja, a sebességtartó automatika kikapcsol, és a beírt sebességérték törlődik.
A temposztát kikapcsolása
A sebességtartó leállítása után nyomja meg ismét az 1 gombot. A visszajelző lámpa kialszik, és a memóriában tárolt sebességérték törlődik.
A sebességtartó automatika nem használható, ha az út tele van kanyarokkal, vagy ha a megnövekedett forgalom nem teszi lehetővé a gördülékeny haladást, valamint csúszós úton (hó, eső, jég miatt) út vagy gyenge (kavics, homok) talaj.
Ha a motor fékezőereje lejtmenetben nem elegendő, a beállított sebesség túllépheti. Emelkedéskor csökkenhet, ha a motor teljesítménye nem elég.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszer (ASC+T) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatikus fűtési és légkondicionáló rendszer BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszer (ASC+T) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatikus fűtési és légkondicionáló rendszer BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
