- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Általános információ
- Kézikönyv
- Automatikus diagnosztikai rendszer
Automatikus diagnosztikai rendszer (BMW 5 Series E34)
Ez a rendszer a kijelzőn megjelenő szöveg formájában tájékoztat az esetleges meghibásodásokról, valamint utasításokat és figyelmeztetéseket ad a vezetőnek, amelyek egy részét hangjelzés kíséri. Ebben az esetben a beérkező információk 3 prioritási csoportra vannak osztva.
Ezen hibák esetén további hangjelzés hallható, és az (1) szimbólum villog.
Ha egyszerre több hiba is előfordul, a rendszer egymás után üzeneteket küld.
Ezek az üzenetek a hiba kijavításáig a kijelzőn maradnak, és nem törölhetők az öndiagnózis rendszer gombjának (2) megnyomásával.
Ezen hibák esetén további hangjelzés hallható, és az (1) szimbólum villog.
Ha egyszerre több hiba is előfordul, a rendszer egymás után üzeneteket küld.
Ezek az üzenetek a hiba kijavításáig a kijelzőn maradnak, és nem törölhetők az öndiagnózis rendszer gombjának (2) megnyomásával.
Üzenetek akkor jelennek meg, ha a gyújtáskulcsot "2" állásba fordítják. Ha ebben a pillanatban az 1. prioritási csoport üzenete jelenik meg, az automatikusan eltűnik a kijelzőről (de a figyelmeztető szimbólumok megmaradnak). Ha megjelenik a "+" jel, több üzenet van, ezeket a "2" gomb megnyomásával lehet előhívni.
Érzékelő Oelstand: A motorolajszint-érzékelő hibás. Forduljon egy BMW szervizhez.
Az üzenet az utazás előtt is megjelenik, amikor az indítókulcs "2" állásban van, és egy idő után eltűnnek a figyelmeztető jelzésekkel együtt. Új üzenet csak akkor érkezik, ha a gyújtáskulcs "O" állásban van.
A jel megjelenésekor a "CC" gomb megnyomásával további üzenetek hívhatók elő.
Állítsa a gyújtáskulcsot "2" állásba - ne legyen hibaüzenet - és nyomja meg a "CC" gombot: egy pontokból álló keretnek kell megjelennie.
[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra www.bmwman.ru]

Ezen hibák esetén további hangjelzés hallható, és az (1) szimbólum villog.
Ha egyszerre több hiba is előfordul, a rendszer egymás után üzeneteket küld.
Ezek az üzenetek a hiba kijavításáig a kijelzőn maradnak, és nem törölhetők az öndiagnózis rendszer gombjának (2) megnyomásával.
1. csoport
Ezen hibák esetén további hangjelzés hallható, és az (1) szimbólum villog.
Ha egyszerre több hiba is előfordul, a rendszer egymás után üzeneteket küld.
Ezek az üzenetek a hiba kijavításáig a kijelzőn maradnak, és nem törölhetők az öndiagnózis rendszer gombjának (2) megnyomásával.
2. csoport
Üzenetek akkor jelennek meg, ha a gyújtáskulcsot "2" állásba fordítják. Ha ebben a pillanatban az 1. prioritási csoport üzenete jelenik meg, az automatikusan eltűnik a kijelzőről (de a figyelmeztető szimbólumok megmaradnak). Ha megjelenik a "+" jel, több üzenet van, ezeket a "2" gomb megnyomásával lehet előhívni.
Megjegyzés: Az "SS" öndiagnosztikai rendszergomb használatával az üzenetek az automatikus törlés előtt törölhetők, és a számítógép memóriájában lévő üzenetek is előhívhatók (ezt a figyelmeztető szimbólumok jelenléte alapján ítélheti meg).
3. csoport
Vigyázat: Amíg az érzékelő hibáját ki nem javítják, nem tud információt szerezni az alacsony motorolajnyomásról.
Érzékelő Oelstand: A motorolajszint-érzékelő hibás. Forduljon egy BMW szervizhez.
Vigyázat: Amíg az érzékelő hibáját ki nem javítják, nem tud információt szerezni a motor alacsony olajszintjéről.
Az üzenet az utazás előtt is megjelenik, amikor az indítókulcs "2" állásban van, és egy idő után eltűnnek a figyelmeztető jelzésekkel együtt. Új üzenet csak akkor érkezik, ha a gyújtáskulcs "O" állásban van.
A jel megjelenésekor a "CC" gomb megnyomásával további üzenetek hívhatók elő.
Általános utasítások: Az üzenet megjelenése "Betnebsanleitg." azt jelenti, hogy olvassa el az útmutató ezen oldalát (a Hiba oka/Az Ön cselekedetei oszlopba). Üzenet "Betnebsanleitg." a "CC" gomb megnyomásával eltávolítható a kijelzőről.
Az automatikus diagnosztikai rendszer jelzéseinek ellenőrzése
Állítsa a gyújtáskulcsot "2" állásba - ne legyen hibaüzenet - és nyomja meg a "CC" gombot: egy pontokból álló keretnek kell megjelennie.

[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra www.bmwman.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Kézikönyv
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Tempostat (automatikus rendszer a beállított sebesség fenntartásához) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) csatlakozóaljzata BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Tempostat (automatikus rendszer a beállított sebesség fenntartásához) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) csatlakozóaljzata BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
