- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Automatyczny system diagnostyczny
Automatyczny system diagnostyczny (BMW 5 Series E34)
System ten informuje kierowcę o wszelkich usterkach, wyświetlając tekst na wyświetlaczu oraz przekazując mu instrukcje i ostrzeżenia, z których niektóre są uzupełnione sygnałem dźwiękowym. W tym przypadku przychodzące informacje dzielone są na 3 grupy priorytetowe.
W przypadku wystąpienia tych usterek rozlega się dodatkowy sygnał dźwiękowy i symbol (1) zaczyna migać.
Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek, komunikaty są wysyłane po kolei.
Komunikaty te pozostają na wyświetlaczu do momentu usunięcia usterki i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku systemu autodiagnostyki (2).
W przypadku wystąpienia tych usterek rozlega się dodatkowy sygnał dźwiękowy i symbol (1) zaczyna migać.
Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek, komunikaty są wysyłane po kolei.
Komunikaty te pozostają na wyświetlaczu do momentu usunięcia usterki i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku systemu autodiagnostyki (2).
Komunikaty pojawiają się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "2". Jeżeli w tym momencie wyświetli się komunikat z pierwszej grupy priorytetowej, automatycznie zniknie on z wyświetlacza (ale symbole ostrzegawcze pozostają). Jeżeli pojawi się znak "+", to znaczy, że jest więcej komunikatów, można je wywołać naciskając przycisk "2".
Czujnik poziomu oleju: Czujnik poziomu oleju silnikowego jest uszkodzony. Skontaktuj się ze stacją serwisową BMW.
Komunikat pojawia się również przed podróżą, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "2", a po chwili znika wraz z symbolami ostrzegawczymi. Nowa wiadomość zostanie odebrana tylko po ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji "O".
Po pojawieniu się znaku można wywołać dalsze wiadomości naciskając przycisk "CC".
Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "2" – nie powinien pojawić się żaden komunikat o błędzie – i naciśnij przycisk "CC": powinna pojawić się ramka kropek.

W przypadku wystąpienia tych usterek rozlega się dodatkowy sygnał dźwiękowy i symbol (1) zaczyna migać.
Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek, komunikaty są wysyłane po kolei.
Komunikaty te pozostają na wyświetlaczu do momentu usunięcia usterki i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku systemu autodiagnostyki (2).
1 grupa
W przypadku wystąpienia tych usterek rozlega się dodatkowy sygnał dźwiękowy i symbol (1) zaczyna migać.
Jeśli jednocześnie występuje kilka usterek, komunikaty są wysyłane po kolei.
Komunikaty te pozostają na wyświetlaczu do momentu usunięcia usterki i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku systemu autodiagnostyki (2).
2 grupa
Komunikaty pojawiają się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "2". Jeżeli w tym momencie wyświetli się komunikat z pierwszej grupy priorytetowej, automatycznie zniknie on z wyświetlacza (ale symbole ostrzegawcze pozostają). Jeżeli pojawi się znak "+", to znaczy, że jest więcej komunikatów, można je wywołać naciskając przycisk "2".
Uwaga: Używając przycisku systemu autodiagnostyki "SS" można usunąć wiadomości przed automatycznym usunięciem, a także przywrócić wiadomości zapisane w pamięci komputera (można to ocenić po obecności symboli ostrzegawczych).
3 grupa
Uwaga: Dopóki usterka czujnika nie zostanie usunięta, nie będzie można uzyskać informacji o niskim ciśnieniu oleju silnikowego.
Czujnik poziomu oleju: Czujnik poziomu oleju silnikowego jest uszkodzony. Skontaktuj się ze stacją serwisową BMW.
Uwaga: Dopóki usterka czujnika nie zostanie usunięta, nie będzie można uzyskać informacji o niskim poziomie oleju w silniku.
Komunikat pojawia się również przed podróżą, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "2", a po chwili znika wraz z symbolami ostrzegawczymi. Nowa wiadomość zostanie odebrana tylko po ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji "O".
Po pojawieniu się znaku można wywołać dalsze wiadomości naciskając przycisk "CC".
Instrukcje ogólne: Wygląd wiadomości "Betnebsanleitg." oznacza, że powinieneś zapoznać się z tą stroną instrukcji (do kolumny Przyczyna awarii/Twoje działania). Wiadomość "Betnebsanleitg." można usunąć z wyświetlacza naciskając przycisk "CC".
Sprawdzanie wskazań automatycznego systemu diagnostycznego
Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "2" – nie powinien pojawić się żaden komunikat o błędzie – i naciśnij przycisk "CC": powinna pojawić się ramka kropek.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Tempostat (automatyczny system utrzymywania zadanej prędkości) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Tempostat (automatyczny system utrzymywania zadanej prędkości) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
