- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Система автоматичної діагностики
Система автоматичної діагностики (BMW 5 Series E34)
Ця система видає інформацію про несправності у вигляді тексту на дисплеї, а також вказівки та застереження для водія, деякі з яких супроводжуються звуковим сигналом. У цьому надходить інформація ділиться на 3 групи пріоритетності.
При цих несправностях додатково звучить звуковий сигнал та блимає символ (1).
За наявності кількох несправностей одночасно повідомлення видаються по черзі.
Ці повідомлення залишаються на дисплеї до усунення несправності, їх не можна стерти натисканням кнопки системи самодіагностики (2).
При цих несправностях додатково звучить звуковий сигнал та блимає символ (1).
За наявності кількох несправностей одночасно повідомлення видаються по черзі.
Ці повідомлення залишаються на дисплеї до усунення несправності, їх не можна стерти натисканням кнопки системи самодіагностики (2).
Повідомлення видаються при повороті ключа запалювання положення "2". Якщо в цей момент індикується повідомлення з 1-ї групи пріоритетності, воно автоматично зникає з дисплея (але залишаються попереджувальні символи). Якщо з'являється знак "+", є ще повідомлення, їх можна викликати натисканням кнопки "2".
Sensor Oelstand: Несправний датчик рівня масла у двигуні. Зверніться до СТО BMW.
Повідомлення з'являється і перед поїздкою при положенні "2" ключа запалювання, а через деякий час вони зникають разом із символами попередження. Нове повідомлення надходить лише за умови встановлення ключа запалювання а положення "О".
Якщо з'явиться знак подальші повідомлення, можна викликати натисканням кнопки "СС".
Встановіть ключ запалення в положення "2" - при цьому не повинно бути жодних повідомлень про відмову, і натисніть кнопку "СС": має з'явитися рамка з точок.

При цих несправностях додатково звучить звуковий сигнал та блимає символ (1).
За наявності кількох несправностей одночасно повідомлення видаються по черзі.
Ці повідомлення залишаються на дисплеї до усунення несправності, їх не можна стерти натисканням кнопки системи самодіагностики (2).
1-я група
При цих несправностях додатково звучить звуковий сигнал та блимає символ (1).
За наявності кількох несправностей одночасно повідомлення видаються по черзі.
Ці повідомлення залишаються на дисплеї до усунення несправності, їх не можна стерти натисканням кнопки системи самодіагностики (2).
2-я група
Повідомлення видаються при повороті ключа запалювання положення "2". Якщо в цей момент індикується повідомлення з 1-ї групи пріоритетності, воно автоматично зникає з дисплея (але залишаються попереджувальні символи). Якщо з'являється знак "+", є ще повідомлення, їх можна викликати натисканням кнопки "2".
Увага: За допомогою кнопки системи самодіагностики "СС" повідомлення можуть бути стерті до моменту автоматичного стирання, а також можуть бути викликані повідомлення, які містяться в пам'яті комп'ютера (про це Ви можете судити з наявності попереджувальних символів).
3-я група
Увага: До усунення несправності датчика Ви не зможете отримати інформацію про низький тиск масла в двигуні.
Sensor Oelstand: Несправний датчик рівня масла у двигуні. Зверніться до СТО BMW.
Увага: До усунення несправності датчика Ви не зможете отримати інформацію про низький рівень масла у двигуні.
Повідомлення з'являється і перед поїздкою при положенні "2" ключа запалювання, а через деякий час вони зникають разом із символами попередження. Нове повідомлення надходить лише за умови встановлення ключа запалювання а положення "О".
Якщо з'явиться знак подальші повідомлення, можна викликати натисканням кнопки "СС".
Загальні вказівки: Поява повідомлення "Betnebsanleitg." означає, що слід звернутися до цієї сторінки інструкції (до графи Причина несправності/Ваші дії). Повідомлення "Betnebsanleitg." можна вилучити з дисплея натисканням кнопки "СС".
Перевірка індикації системи автоматичної діагностики
Встановіть ключ запалення в положення "2" - при цьому не повинно бути жодних повідомлень про відмову, і натисніть кнопку "СС": має з'явитися рамка з точок.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система живлення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система змащення двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Система охолодження — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система підтримки заданої швидкості (опція) BMW X3 E83 (2003-2010)
Гідравлічна система зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Система живлення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система змащення двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Система охолодження — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система підтримки заданої швидкості (опція) BMW X3 E83 (2003-2010)
Гідравлічна система зчеплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
