Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Автоматична трансмісія (АТ)

Автоматична трансмісія (АТ) (BMW 5 Series E34)

            0

Можливі положення важеля керування автоматичною коробкою передач (1):
  • BMW 520i, 525i: P R N D 4 3 2
  • BMW 535i, 524td: P R N D 3 2 1

AT з електронним керуванням*



Додатково має три програми (2), що включаються перемикачем.

BMW 520i, 525i: для включення:


  • Е (економічна програма) - натисніть на перемикач S (спортивна програма)
  • S (зимова програма) — встановіть перемикач у потрібне положення.

BMW 535i:


  • Е (економічна програма) - натисніть на перемикач S (спортивна програма)
  • М (ручна програма) встановіть перемикач у потрібне положення.

Будь ласка, врахуйте, що:

Запуск двигуна можливий лише при положеннях важеля Р та N.

Під рукояткою важеля знаходиться кнопка блокування, що запобігає помилковому переведенню важеля в деякі з положень. Щоб зняти блокування, натисніть кнопку.

Перед включенням переднього ходу натисніть на педаль гальма, оскільки автомобіль, якщо така передача увімкнена, буде повільно рухатися навіть на холостому ходу. Перевівши важіль у положення, що відповідає передньому ходу, дочекайтеся моменту ввімкнення передачі, що супроводжується легким поштовхом, і тільки після цього натискайте педаль акселератора.

Перед включенням переднього ходу натисніть на педаль гальма, оскільки автомобіль, якщо така…


При помилковому переведенні важеля в положення N під час руху на високих оборотах відразу ж скиньте газ. Дочекайтеся, поки двигун не досягне обертів холостого ходу, і після цього переведіть важіль у потрібне положення.



Перш ніж Ви вийдете з автомобіля з працюючим двигуном, переведіть важіль управління АТ в положення Р або N і затягніть гальмо стоянки.

Перш ніж Ви вийдете з автомобіля з працюючим двигуном, переведіть важіль управління АТ в положення…


Р - положення стоянки

Увімкніть лише після зупинки автомобіля. Ведучі колеса блокуються.

R - передача заднього ходу

Увімкніть лише після зупинки автомобіля.

N - нейтральне становище (холостий хід)

Увімкніть лише при тривалих перервах у русі. Включення на ходу допускається лише у разі небезпеки занесення автомобіля.

D – основний режим руху з автоматичним перемиканням передач



Це положення відповідає нормальному режиму руху. Автоматично перемикаються всі передачі переднього ходу
  • 4 (BMW 520i, 525i)
  • 3 (BMW 535i, 524td) - режим обмеження перемикання передач.

Це положення слід вибрати, якщо умови руху такі, що при положенні важеля D відбуваються часті перемикання передач 5-4-5 або 4-3-4. Перемикання виконуються автоматично, але 5-а або, відповідно, 4-а передача не вмикається.
  • 3 та 2 (BMW 520i, 525i) — режим обмеження перемикання передач під час руху гірськими дорогами та в режимі гальмування двигуном.
  • 2 і 1 (BMW 535i) — режим обмеження перемикання передач під час руху гірськими дорогами та в режимі гальмування двигуном.

Увімкніть ці режими під час руху в горах, а також на тривалих підйомах та спусках. При цьому краще використовується потужність двигуна, ефект гальмування двигуном посилюється і не відбувається занадто частого перемикання на більш високі передачі.



Ці положення можуть вибиратися за будь-якої швидкості руху.

Трансмісія переключиться на ці передачі автоматично за відповідної швидкості.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Механічна коробка передач
Аварійна сигналізація
Обігрів заднього скла
Протитуманні фари
Система автоматичної діагностики
Автоматична трансмісія з електронним керуванням
Опалення та вентиляція
Опалення, вентиляція та кондиціонер
Автоматичний кондиціонер
Електронний регулятор жорсткості амортизаторів (EDC)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Автоматична коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Автоматична коробка передач — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Автоматична коробка (АКПП). Загальний опис BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Автоматична коробка передач (А5 S360 R/390 R) BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматична коробка — загальні відомості BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.