Автоматична коробка передач — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Примітка. Це дуже складна операція. Перед початком роботи ретельно вивчіть цю інструкцію та придбайте лебідку та/або гідравлічне вантажопідйомне обладнання. При установці Вам знадобиться пристрій для центрування гідротрансформатора і нові кільця ущільнювачів.

Зняття

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. розділ 5А).

2. Підніміть автомобіль та встановіть його на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Зверніть увагу на те, що висота автомобіля повинна бути достатньою, щоб з-під нього можна було викотити візок із коробкою передач. Викрутіть гвинти та зніміть захист двигуна/коробки передач.

3. Викрутіть болти та зніміть передній підсилювач.

4. Зніміть стартер (див. розділ 5А).

5. Зніміть вихлопну систему та теплові екрани, а потім зніміть опору вихлопної системи з-під автомобіля.

6. Зніміть карданний вал (див. розділ 8).

7. Злийте рідину з трансмісії (див. параграф 9).

8. Відкрутіть гайку штуцера та від'єднайте трубопровід (якщо він є) бачка гідросистеми трансмісії.

9. Від'єднайте трос селектора від коробки передач (див. параграф 3).

10. Від'єднайте від коробки передач роз'єм електропроводки, запам'ятавши їх розташування. Звільніть джгути електропроводки від усіх кріплень до коробки.

11. Зніміть датчик кисню з кронштейна коробки (якщо він є).

12. Від'єднайте кронштейни та хомути системи охолодження робочої рідини трансмісії. Від'єднайте трубопроводи (підготуйтеся до витоку рідини).

13. Витягніть пробку з отвору перехідника. з'єднує коробку передач з двигуном (пробка розташована над піддоном) або з отвору в картері (в залежності від моди) для доступу до болтів кріплення гідротрансформатора (мал. 5.1, а, б).







14. Викрутіть три болта кріплення гідротрансформатора, повертаючи гідротрансформатор або колінчастий вал.

15. Підставте під коробкою передач гідравлічний візок із дерев'яним бруском.

Застереження: Трансмісія дуже важка, тому опора має бути надійною.

16. У моделях із шестициліндровим двигуном зніміть повітропровід системи опалення/вентиляції салону із задньої частини моторного відсіку наступним чином.

• а) Зніміть кришку салонного фільтра, повернувши на 90° проти годинникової стрілки фіксатори. Витягніть фільтр із корпусу.
• б) Відстебніть чотири фіксатори короба для прокладання проводів і витягніть з короба рукави з проводами.
• в) Викрутіть чотири гвинти і витягніть корпус салонного фільтра.
• г) У лівому задньому куті моторного відділення стягніть ущільнювач, поверніть проти годинникової стрілки два фіксатори і посуньте панель облицювання трохи вперед.
• д) Викрутіть два гвинти та зніміть повітропровід.

17. На моделях із чотирициліндровим двигуном M43TU викрутіть болти, зніміть котушку запалювання та посуньте її убік. Це робиться для запобігання пошкодженню високовольтного ланцюга системи.



18. На всіх моделях з чотирициліндровим двигуном підіпріть двигун гідравлічним домкратом. Підставте домкрат під піддон двигуна, поклавши дерев'яний брусок між домкратом та піддоном. Підніміть домкрат так, щоб він торкався піддону.

19. На моделях із шестициліндровим двигуном приєднайте лебідку до такелажного вуха двигуна. Провушина розташована у лівому задньому куті двигуна (на задньому торці блоку циліндрів).

20. Викрутіть болти передньої опори коробки передач (якщо вона є) (Рис. 5.20).



21. Переконайтеся, що двигун і коробка передач мають надійну опору, потім відверніть гайки кріплення коробки до опор.

22. Викрутіть болти кріплення опори коробки передач до кузова При необхідності зніміть теплові екрани вихлопної системи.

23. За допомогою домкрата (або лебідки) опустіть двигун та трансмісію так, щоб двигун пройшов під моторною перегородкою. Переконайтеся в тому, що двигун не зачіпає шланги системи опалення салону.

24. Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна, зніміть шайби, потім посуньте коробку передач назад.

25. Вставте металевий або дерев'яний брусок у щілину між двигуном і картером коробки для підтримки гідротрансформатора. Після того, як коробка передач буде від'єднана від двигуна, знову переконайтеся в тому, що двигун не зачіпає шланги системи опалення салону.



26. Опустіть коробку передач і викотіть її на візку з-під автомобіля. Слідкуйте за тим, щоб не упустити гідротрансформатор. Якщо коробка знімається на невизначений час, забезпечте надійну підтримку двигуна.

27. Для зняття гідротрансформатора спочатку вийміть утримуючий його брусок.

28. Вставте два довгі болти в отвори для кріплення гідротрансформатора та. потягнувши за них, зніміть гідротрансформатор із коробки передач (мал. 5.28). Тягніть за обидва болта одночасно. Підготуйтеся до витоку рідини.

Встановлення

29. Встановіть на місце гідротрансформатор. За допомогою двох болтів розгорніть гідротрансформатор так, щоб він зайняв потрібне положення. Спочатку розгорніть гідротрансформатор так. щоб шліци маточини поєдналися зі шліцями вхідного валу. Глибина розташування гідротрансформатора щодо торця кожуха перевищує 30 мм.

30. Переконайтеся, що штифти, що центрують, коробки передач не вивалилися з двигуна.

31. Перед встановленням коробки передач на двигун поєднайте гідротрансформатор з маховиком, оскільки після встановлення коробки передач гідротрансформатор буде розгорнути.

32. Для поєднання гідротрансформатора з маховиком застосовується спеціальний пристрій, який кріпиться до маховика. Ви можете виготовити саморобний пристрій зі старого болта кріплення гідротрансформатора, спилявши його головку, або зі шпильки відповідної довжини. Майте на увазі, що пристрій повинен мати шліц або шестигранник для того, щоб його можна було вивернути після установки коробки на двигуні.



33. Поверніть маховик так, щоб один з отворів кріплення гідротрансформатора був унизу (для забезпечення доступу до цього болта через отвір у картері). Це дозволить Вам витягнути шпильку після встановлення коробки.

34. Вставте пристрій для центрування в отвір маховика (мал. 5.34 а, б).





35. Вийміть брусок, яким зафіксовано гідротрансформатор.

36. Переконайтеся, що коробка передач надійно закріплена на гідравлічному візку і закочуйте його під автомобіль.

37. Поверніть гідротрансформатор так, щоб один з його отворів збігся з пристроєм для його центрування та встановіть коробку передач на місце.

38. Переконайтеся, що пристрій потрапив в отвір для центрування гідротрансформатора, потім вставте болти кріплення коробки передач до двигуна, надівши на них шайби (мал. 5.38).





39. Викрутіть пристрій із маховика, потім вставте болт кріплення гідротрансформатора до маховика. Затягніть болт потрібним моментом.

40. Поверніть колінчастий вал двигуна і вставте два болта кріплення гідротрансформатора, що залишилися. Затягніть болти потрібним моментом.

41. Решта процедури встановлення проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Зверніть увагу на таке.

• a) Затягніть всі кріплення потрібним моментом.
• б) Перевірте стан ущільнювальних колій трубопроводів коробки передачі, при необхідності замініть їх.
• в) Встановіть карданний вал (див. розділ 8).
• г) Встановіть стартер (див. розділ 5А).
• д) Приєднайте та відрегулюйте трос селектора (див. параграф3).
• е) Після закінчення роботи залийте рідину в трансмісію (див. параграф 9).