Аўтаматычная каробка перадач — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Гэта вельмі складаная аперацыя. Перад пачаткам працы старанна вывучыце гэтую інструкцыю і набудзьце лябёдку і/ці гідраўлічнае грузапад'ёмнае абсталяванне. Пры ўсталёўцы Вам запатрабуецца прынада для цэнтроўкі гідратарнсфарматара і новыя ўшчыльняльныя кольцы.

Зняцце

1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара (гл. раздзел 5А).

2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апорах"). Звярніце ўвагу на тое, што вышыня аўтамабіля павінна быць дастатковай, каб з-пад яго можна было выкаціць каляску з каробкай перадач. Вывярніце шрубы і зніміце абарону картэра рухавіка/скрынкі перадач.

3. Вывярніце балты і зніміце пярэдні ўзмацняльнік.

4. Зніміце стартар (гл. раздзел 5А).

5. Зніміце выхлапную сістэму і цеплавыя экраны, затым зніміце апору выхлапной сістэмы з-пад аўтамабіля.

6. Зніміце карданны вал (гл. раздзел 8).

7. Зліце вадкасць з трансмісіі (гл. параграф 9).

8. Адкруціце гайку штуцэра і адлучыце трубаправод (калі ён маецца) бачка гідрасістэмы трансмісіі.

9. Адлучыце трос селектара ад каробкі перадач (гл. параграф 3).

10. Адлучыце ад каробкі перадач раздымы электраправодкі, запомніўшы іх размяшчэнне. Вызваліце джгуты электраправодкі ад усіх мацаванняў да скрынкі перадач.

11. Зніміце датчык кіслароду з кранштэйна каробкі перадач (калі ён маецца).

12. Адлучыце кранштэйны і хамуты сістэмы ахаладжэння працоўнай вадкасці трансмісіі. Адлучыце трубаправоды (падрыхтуйцеся да ўцечкі вадкасці).

13. Выміце корак з адтуліны перахадніка. злучальнага каробку перадач з рухавіком (корак размешчана над паддонам) ці з адтуліны ў картэры (у залежнасці ад модзе ці) для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара (мал. 5.1, а, б).







14. Вывярніце тры ніта мацавання гідратарнсфарматара, паварочваючы гідратарнсфарматар або каленчаты вал.

15. Падстаўце пад каробкай перадач гідраўлічную каляску з драўляным бруском.

Перасцярога: Трансмісія вельмі цяжкая, таму апора павінна быць надзейнай.

16. У мадэлях з шасціцыліндравым рухавіком зніміце паветравод сістэмы апалу/вентыляцыі салона з задняй часткі маторнага адсека наступным чынам.

• а) Зніміце вечка салоннага фільтра, павярнуўшы на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі яе фіксатары. Выцягнеце фільтр з корпуса.
• б) Адшпіліце чатыры фіксатара кораба для пракладкі правадоў і выміце з кораба рукавы з правадамі.
• в) Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра.
• г) У левым заднім куце маторнага аддзялення сцягніце ўшчыльняльнік, павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі два фіксатара і ссуньце панэль абліцоўвання трохі наперад.
• д) Вывярніце два вінты і зніміце паветравод.

17. На мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком M43TU вывярніце балты, зніміце шпульку запальвання і ссуньце яе ў бок. Гэта робіцца для прадухілення пашкоджання высакавольтнага ланцуга сістэмы.



18. На ўсіх мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком падапрыце рухавік гідраўлічным дамкратам. Падстаўце дамкрат пад паддон рухавіка, паклаўшы драўляны брусок паміж дамкратам і паддонам. Прыпадніміце дамкрат так, каб ён дакранаўся паддона.

19. На мадэлях з шасціцыліндравым рухавіком падлучыце да такелажнага вуха рухавіка лябёдку. Вушы размешчана ў левым заднім куце рухавіка (на заднім тарцы блока цыліндраў).

20. Вывярніце балты перадпакоя апоры скрынкі перадач (калі яна ёсць) (мал. 5.20).



21. Пераканайцеся ў тым, што рухавік і каробка перадач маюць надзейную апору, затым адкруціце гайкі мацавання каробкі перадач да апор.

22. Вывярніце ніты мацавання апоры скрынкі перадач да кузава Пры неабходнасці зніміце цеплавыя экраны выхлапной сістэмы.

23. Пры дапамозе дамкрата (ці лябёдкі) апусціце рухавік і трансмісію так, каб рухавік мінуў пад маторнай перагародкай. Пераканайцеся ў тым, што рухавік не закранае шлангі сістэмы апалу салона.

24. Вывярніце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка, зніміце шайбы, затым ссуньце скрынку перадач назад.

25. Устаўце металічны або драўляны брусок у шчыліну паміж рухавіком і картэрам скрынкі перадач для падтрымкі гідратарнсфарматара. Пасля таго, як скрынка перадач будзе адлучаная ад рухавіка, яшчэ раз пераканаецеся ў тым, што рухавік не падзене шлангі сістэмы апалу салона.



26. Апусціце каробку перадач і выкаціце яе на цялежцы з-пад аўтамабіля. Сачыце за тым, каб не выпусціць гідратарнсфарматар. Калі каробка перадач здымаецца на нявызначаны час, забяспечце надзейную падтрымку рухавіка.

27. Для зняцця гідратарнсфарматара спачатку выміце ўтрымлівальны яго брусок.

28. Устаўце два доўгія ніты ў адтуліны для мацавання гідратарнсфарматара і. пацягнуўшы за іх, зніміце гідратарнсфарматар са скрынкі перадач (мал. 5.28). Цягніце за абодва ніта адначасова. Падрыхтуйцеся да ўцечкі вадкасці.

Ўстаноўка

29. Усталюйце на месца гідратарнсфарматар. Пры дапамозе двух нітаў разгарніце гідратарнсфарматар так, каб ён заняў патрэбнае становішча. Спачатку разгарніце гідратарнсфарматар так. каб шлицы ступицы сумясціліся са шлицами ўваходнага вала. Глыбіня размяшчэння гідратарнсфарматара адносна тарца кажуха перавышае 30 мм.

30. Упэўніцеся ў тым, што цэнтравальныя штыфты каробкі перадач не вываліліся з рухавіка.

31. Перад усталёўкай скрынкі перадач на рухавік сумясціце гідратарнсфарматар з махавіком, паколькі пасля ўсталёўкі скрынкі перадач гідратарнсфарматар будзе на разгарнуць.

32. Для сумяшчэння гідратарнсфарматара з махавіком прымяняецца спецыяльнае прыстасаванне, якое мацуецца да махавік. Вы можаце вырабіць самаробную прынаду са старога ніта мацавання гідратарнсфарматара, спілаваўшы яго галоўку, або з шпількі падыходнай даўжыні. Майце на ўвазе, што прынада павінна мець шлиц або шасцікантовік для таго, каб яго можна было вывярнуць пасля ўсталёўкі скрынкі перадач на рухавіку.



33. Павярніце махавік так, каб адна з адтулін мацавання гідратарнсфарматара была ўнізе (для забеспячэння доступу да гэтага ніта праз адтуліну ў картэры). Гэта дазволіць Вам атрымаць шпільку пасля ўстаноўкі каробкі перадач.

34. Укруціце прыстасаванне для цэнтроўкі ў адтуліну махавік (мал. 5.34, а, б).





35. Выміце брусок, якім быў зафіксаваны гідратарнсфарматар.

36. Пераканайцеся ў тым, што каробка перадач надзейна замацавана на гідраўлічнай калясцы і закаціце яе пад аўтамабіль.

37. Павярніце гідратарнсфарматар так, каб адна з яго адтулін супала з прынадай для яго цэнтроўкі і ўсталюеце скрынку перадач на месца.

38. Пераканайцеся ў тым, што прыстасаванне трапіла ў адтуліну для цэнтроўкі гідратарнсфарматара, затым устаўце балты мацавання каробкі перадач да рухавіка, надзеўшы на іх шайбы (мал. 5.38).





39. Вывярніце прынаду з махавіка, затым устаўце ніт мацавання гідратарнсфарматара да махавіка. Зацягніце ніт патрабаваным момантам.

40. Павярніце каленчаты вал рухавіка і ўстаўце два пакінутыя ніты мацавання гідратарнсфарматара. Зацягніце балты патрабаваным момантам.

41. Астатняя працэдура ўстаноўкі праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Звярніце ўвагу на наступнае.

• a) Зацягніце ўсе мацаванні патрэбным момантам.
• б) Праверце стан ушчыльняльных каляіны трубаправодаў каробкі перадачы, пры неабходнасці, заменіце іх.
• в) Усталюйце карданны вал (гл. раздзел 8).
• г) Усталюйце стартар (гл. раздзел 5А).
• д) Падлучыце і адрэгулюйце трос селектара (гл. параграф3).
• е) Па заканчэнні працы заліце вадкасць у трансмісію (гл. параграф 9).