- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Трос селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне
Трос селектара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне (BMW 3 Series E46)
Зняцце
1. Адлучыце трос ад селектара (гл. параграф 2).
2. Для палягчэння доступу зацягніце стаяначны тормаз, падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Уздым і ўсталёўка аўтамабіля на апорах").
3 Прытрымліваючы ад пракручвання ніт, прыслабце зацяжку гайкі мацавання другога канца троса. Будзьце акуратныя, каб не сагнуць канец троса (гл. мал. 2.2).
4. Прыслабце зацяжку гайкі мацавання і выміце трос з кранштэйна на скрынцы перадач.
5. Выміце канец троса з наканечніка.
6. Выміце трос з-пад аўтамабіля, запомніўшы яго размяшчэнне.
Ўстаноўка
7. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- а) Не зацягвайце ніт і гайку мацавання троса, пакуль трос не будзе адрэгуляваны.
- б) Падлучыце трос да селектара (гл. параграф 2).
- в) Па канчатку працы адрэгулюйце трос (гл. ніжэй).
Рэгулёўка
8. Усталюйце селектар у становішча "Р".
9. Прытрымваючы ніт ад проворачивания, прыслабце зацяжку гайкі мацавання троса (для палягчэння доступу аўтамабіль павінен быць падняты).
10. Пацягніце рычаг селектара ў бок ад кранштэйна троса (у бок становішча "Р").
11. Націсніце на канец троса ў процілеглым кірунку (у бок кранштэйна). затым адпусціце трос і зацягніце гайку хамута, прытрымваючы ніт (мал. 3.11).
Мал. 3.11. Рэгуляванне троса селектара
Р Палажэнне "паркоўкі"
1 Рычаг селектара
2 Кіраўнік рычаг
3 Гайка наканечніка
4 Трос селектара
12. Праверце рэгуляванне троса. Для гэтага запусціце рухавік, зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце селектар па чарзе ва ўсе становішчы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Аўтаматычная скрынка
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка шклапад'ёмнага механізму / Рэгуляванне шкла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка / рэгуляванне дзвярэй BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў, рэгуляванне фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэгуляванне кута нахілу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка шклапад'ёмнага механізму / Рэгуляванне шкла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка / рэгуляванне дзвярэй BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў, рэгуляванне фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэгуляванне кута нахілу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і рэгуляванне абаротаў халастога ходу і ўзроўню CO BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
