Праверка ўзроўню вадкасці ў каробцы перадач (BMW 3 Series E46)

4-хуткасная каробка перадач

Мадэлі са мацам для праверкі ўзроўня вадкасці

1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы, зацягніце стаяначны тормаз і запусціце рухавік. Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу, націсніце на педаль тормазу і паслядоўна пераключыце ўсе рэжымы скрынкі перадач, пачынальна і сканчаючы становішчам "Р".

2. Шчуп для праверкі ўзроўня вадкасці ў трансмісіі размешчаны ў заднім левым куце маторнага аддзялення.

3. Узровень вадкасці ў трансмісіі залежыць ад тэмпературы Для вызначэння тэмпературы трансмісійнай вадкасці маецца спецыяльны тэстар, які падключаецца да дыягнастычнага раздыма. Гэты раз'ём размешчаны ў правым куце маторнага аддзялення. Аднак Вы можаце вымераць тэмпературу вадкасці, апусціўшы а яе тэрмометр праз адтуліну для маца.

4. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу. Выміце мац і працярыце яго безворсавай анучай, устаўце яго зваротна, затым зноў выміце і вызначыце ўзровень вадкасці.

5. Вымерайце адлегласць паміж ніжнім беражком маца і ўзроўнем вадкасці і параўнайце яго з "Тэхнічнымі дадзенымі", прыведзенымі ў пачатку гэтага раздзела. Калі ўзровень занадта нізкі - даліце вадкасць рэкамендаванага тыпу праз адтуліну для маца. Для палягчэння працы скарыстайцеся варонкай.

Перасцярога: Будзьце акуратныя, каб падчас гэтай працэдуры ў скрынку перадач не патрапіла бруд.

6. Даліце вадкасць да патрэбнага ўзроўню Далівайце вадкасць невялікімі порцыямі і вымярайце яе ўзровень.

7. Па канчатку працы спыніце рухавік.

8. Падчас праверкі ўзроўня вадкасці праверце таксама яе стан. Калі вадкасць мае чорны ці цёмна-карычневы колер ці мае гарэлы пах, заменіце вадкасць (гл. параграф 9).

Мадэлі без маца

Заўвага. Пры ўсталёўцы Вам спатрэбіцца новае ўшчыльняльнае кольца заліўной гарлавіны.

9. Для праверкі ўзроўню вадкасці вывярніце корак заліўной гарлавіны. Пры неабходнасці (для палягчэння доступу) падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Уздым і ўсталёўка аўтамабіля на апорах"). Майце на ўвазе, што аўтамабіль павінен займаць гарызантальнае становішча.

10. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу. Націсніце на педаль тормазу і паслядоўна пераключыце ўсе рэжымы каробкі перадач, пачынаючы і заканчваючы становішчам "Р"

11. Пад аўтамабілем падстаўце ёмістасць пад кантрольную/заліўную адтуліну, затым вывярніце корак (мал. 8.11). Зніміце ўшчыльняльнае кольца.



12. Узровень вадкасці павінен даходзіць да ніжняй абзы кантрольнай адтуліны

13. Пры неабходнасці даліце вадкасць так. каб яна палілася з адтуліны.

14. Падчас праверкі ўзроўня вадкасці праверце таксама яе стан. Калі вадкасць мае чорны ці цёмна-карычневы колер ці мае гарэлы пах, заменіце вадкасць (гл. параграф 9).

15. Надзеньце на корак новае ўшчыльняльнае кольца, укруціце корак і зацягніце яе патрабаваным момантам.



16. Спыніце рухавік і апусціце аўтамабіль на зямлю.

5-хуткасная каробка перадач

Мадэлі са мацам для праверкі ўзроўня вадкасці

17. Гл. п.п. 1 -8.

Мадэлі без маца

18. У гэтых мадэлях праверку ўзроўню вадкасці ў трансмісіі варта праводзіць на спецыялізаванай станцыі абслугоўвання.

(Тэкст заснаваны на матэрыялах з сайта BMWman)