Sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni biegów (BMW 3 Series E46)

Skrzynia biegów 4-biegowa

Modele z bagnetem do sprawdzania poziomu płynu

1. Ustaw pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i uruchom silnik. Pozostaw silnik na biegu jałowym, naciśnij pedał hamulca i kolejno zmieniaj biegi, zaczynając i kończąc na położeniu "P".

2. Miarka poziomu płynu przekładniowego znajduje się w tylnym lewym rogu komory silnika.

3. Poziom płynu przekładniowego zależy od temperatury. Aby określić temperaturę płynu przekładniowego, należy użyć specjalnego testera podłączonego do złącza diagnostycznego. Złącze to znajduje się w prawym rogu komory silnika. Można jednak zmierzyć temperaturę cieczy, wkładając termometr do środka przez otwór sondy.

4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Wyjmij bagnet i przetrzyj go niestrzępiącą się szmatką, włóż go ponownie, wyjmij i sprawdź poziom płynu.

5. Zmierz odległość między dolną krawędzią bagnetu a poziomem płynu i porównaj ją z "Danymi technicznymi" podanymi na początku tego rozdziału. Jeśli poziom jest zbyt niski, należy dolać zalecanego rodzaju płynu przez otwór w bagnecie. Aby ułatwić sobie pracę, użyj lejka.

Uwaga: Uważaj, aby podczas tej czynności nie wprowadzić brudu do skrzyni biegów.

6. Dodaj płyn do wymaganego poziomu. Dodawaj płyn małymi porcjami i mierz jego poziom.

7. Po zakończeniu pracy zatrzymaj silnik.

8. Sprawdzając poziom płynu, należy również sprawdzić jego stan. Jeśli płyn ma kolor czarny lub ciemnobrązowy albo wydziela zapach spalenizny, należy go wymienić (zobacz paragraf 9).

Modele bez sondy

Notatka. Podczas montażu konieczna będzie wymiana uszczelki wlewu paliwa.

9. Aby sprawdzić poziom płynu należy odkręcić korek wlewu. W razie potrzeby (dla łatwego dostępu) podnieś pojazd i podeprzyj go (patrz "Podnoszenie i podtrzymywanie pojazdu"). Należy pamiętać, że pojazd musi znajdować się w pozycji poziomej.

10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Naciśnij pedał hamulca i kolejno przełączaj wszystkie tryby biegów, zaczynając i kończąc na pozycji "P"

11. Podstawić pojemnik pod pojazd pod otwór kontrolny/wlewowy, a następnie odkręcić korek (rysunek 8.11). Zdejmij pierścień uszczelniający.



12. Poziom cieczy powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego

13. W razie potrzeby dodaj płyn w następujący sposób. tak, aby wypłynęła z otworu.

14. Sprawdzając poziom płynu, należy również sprawdzić jego stan. Jeśli płyn ma kolor czarny lub ciemnobrązowy albo wydziela zapach spalenizny, należy go wymienić (zobacz paragraf 9).

15. Załóż nowy pierścień uszczelniający na korek, wkręć korek i dokręć go określonym momentem obrotowym.

16. Zatrzymaj silnik i opuść samochód na ziemię.

Skrzynia biegów 5-biegowa

Modele z bagnetem do sprawdzania poziomu płynu

17. Zobacz paragrafy. 1-8.

Modele bez sondy

18. W tych modelach poziom płynu przekładniowego należy sprawdzać w specjalistycznej stacji serwisowej.