4-biegowa skrzynia biegów
Modele z bagnetem
1. Zaparkuj pojazd na poziomym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy i uruchom silnik. Pozostaw silnik na biegu jałowym, naciśnij pedał hamulca i kolejno przełączaj wszystkie tryby skrzyni biegów, zaczynając i kończąc na pozycji "R".
2. Miarka poziomu płynu przekładniowego znajduje się w lewym tylnym rogu komory silnika.
3. Poziom płynu w skrzyni biegów zależy od temperatury Do określenia temperatury płynu w skrzyni służy specjalny tester, który podłącza się do gniazda diagnostycznego. To złącze znajduje się w prawym rogu komory silnika. Można jednak zmierzyć temperaturę cieczy, wkładając termometr przez otwór prętowego wskaźnika poziomu.
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Wyjmij wskaźnik poziomu i wytrzyj go niestrzępiącą się ściereczką, włóż ponownie, a następnie wyjmij ponownie i odczytaj poziom płynu.
5. Zmierz odległość między dolną krawędzią bagnetu a poziomem cieczy i porównaj z nią "dane techniczne", podane na początku tego rozdziału. Jeśli poziom jest zbyt niski, dodaj zalecany rodzaj płynu przez otwór na bagnecie. Użyj lejka, aby ułatwić sobie pracę.
Uwaga: Uważaj, aby podczas tej procedury nie dostał się brud do skrzyni biegów.
6. Uzupełnij płyn do odpowiedniego poziomu Dodawaj płyn małymi porcjami i mierz jego poziom.
7. Po zakończeniu zatrzymaj silnik.
8. Sprawdzając poziom płynu sprawdź również jego stan. Jeśli płyn jest czarny lub ciemnobrązowy albo ma zapach spalenizny, wymień płyn (patrz paragraf 9).
Modele bez sondy
Notatka. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowego o-ringu szyjki wlewu.
9. Aby sprawdzić poziom płynu, zdejmij korek wlewu. Jeśli to konieczne (dla łatwiejszego dostępu) podnieść samochód i postawić go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Pamiętaj, że samochód musi znajdować się w pozycji poziomej.
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Naciśnij pedał hamulca i kolejno przełączaj wszystkie tryby skrzyni biegów, zaczynając i kończąc na pozycji "R"
11. Pod samochód podstawić pojemnik pod otwór kontrolny/wlewowy, następnie wyjąć korek (Ryż. 8.11). Zdejmij pierścień uszczelniający.
12. Poziom cieczy powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego
13. W razie potrzeby dolać płynu tzw. tak, że wylewa się z dziury.
14. Sprawdzając poziom płynu sprawdź również jego stan. Jeśli płyn jest czarny lub ciemnobrązowy albo ma zapach spalenizny, wymień płyn (patrz paragraf 9).
15. Na zatyczkę założyć nowy pierścień uszczelniający, wkręcić zatyczkę i dokręcić wymaganym momentem.
16. Zatrzymaj silnik i opuść pojazd na ziemię.
5 biegowa skrzynia biegów
Modele z bagnetem
17. Patrz s. s. 18.
Modele bez sondy
18. W tych modelach poziom płynu w skrzyni biegów należy sprawdzić w specjalistycznej stacji obsługi.