Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Folyadékszint ellenőrzése a sebességváltóban

Folyadékszint ellenőrzése a sebességváltóban (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: 4 sebességes váltó ↓ 5 sebességes váltó ↓

4 sebességes váltó



A folyadékszint ellenőrzésére szolgáló nívópálcával ellátott modellek



1. Helyezze a járművet vízszintes felületre, húzza be a rögzítőféket és indítsa be a motort. Hagyja a motort alapjáraton, nyomja meg a fékpedált, és váltson egymás után az összes sebességfokozatban, kezdve a "P" állástól kezdve és a végén.

2. A sebességváltó-folyadék szintmérő pálca a motortér bal hátsó sarkában található.

3. A sebességváltó folyadék szintje a hőmérséklettől függ A sebességváltó folyadék hőmérsékletének meghatározásához egy speciális teszter van csatlakoztatva a diagnosztikai csatlakozóhoz. Ez a csatlakozó a motortér jobb sarkában található. Azonban megmérheti a folyadék hőmérsékletét, ha a hőmérőt a szonda nyílásán keresztül engedi bele.

4. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Távolítsa el a nívópálcát, és törölje le egy szöszmentes ruhával, helyezze vissza, majd vegye ki ismét, és ellenőrizze a folyadékszintet.

5. Mérje meg a nívópálca alsó széle és a folyadékszint közötti távolságot, és hasonlítsa össze a fejezet elején megadott "Műszaki adatokkal". Ha a szint túl alacsony, a nívópálca nyílásán keresztül töltse be az ajánlott típusú folyadékot. A munka megkönnyítése érdekében használjon tölcsért.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy az eljárás során ne kerüljön szennyeződés a sebességváltóba.


6. Adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig, és mérje meg a szintjét.

7. A munka befejeztével állítsa le a motort.

8. A folyadékszint ellenőrzésekor ellenőrizze annak állapotát is. Ha a folyadék fekete vagy sötétbarna színű, vagy égett szaga van, cserélje ki a folyadékot (lásd a 9. bekezdést).



Szonda nélküli modellek



Jegyzet. Beszereléskor új töltőnyak tömítésre lesz szüksége.


9. A folyadékszint ellenőrzéséhez csavarja le a töltőnyílás fedelét. Ha szükséges (a könnyebb hozzáférés érdekében) emelje fel és támassza meg a járművet (lásd "A jármű emelése és megtámasztása"). Felhívjuk figyelmét, hogy a járműnek vízszintes helyzetben kell lennie.

10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Nyomja le a fékpedált, és váltson egymás után az összes sebességfokozat között, kezdve a "P" pozícióval, és befejezve

11. Helyezzen egy tartályt a jármű alá az ellenőrző/töltőnyílás alá, majd csavarja ki a dugót (8.11. ábra). Távolítsa el a tömítőgyűrűt.

11. Helyezzen egy tartályt a jármű alá az ellenőrző/töltőnyílás alá, majd csavarja ki a dugót…


12. A folyadékszintnek el kell érnie az ellenőrző nyílás alsó szélét

13. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot az alábbiak szerint. hogy kifolyjon a lyukból.

14. A folyadékszint ellenőrzésekor ellenőrizze annak állapotát is. Ha a folyadék fekete vagy sötétbarna színű, vagy égett szaga van, cserélje ki a folyadékot (lásd a 9. bekezdést).

15. Helyezzen egy új tömítőgyűrűt a dugóra, csavarja be a dugót és húzza meg a megadott nyomatékkal.

16. Állítsa le a motort és engedje le az autót a földre.



5 sebességes váltó



A folyadékszint ellenőrzésére szolgáló nívópálcával ellátott modellek



17. Lásd a bekezdéseket. 1-8.

Szonda nélküli modellek



18. Ezeknél a modelleknél a sebességváltó-folyadék szintjét egy erre szakosodott szervizben kell ellenőrizni.

(Az eredeti cikk a következő címen található:: BMWMAN.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Automata doboz
Következő cikkek

Elektromos alkatrészek/érzékelők — Eltávolítás és beszerelés
Automata sebességváltó javítás — Alapvető információk
Automata sebességváltó — ki- és beszerelés
Mandzsetta — csere
Kiválasztó kábel — leszerelés, felszerelés és beállítás
Automata sebességváltó folyadék csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.